來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-03-26
3月25日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)（FaradayFuture，下稱“FF”）宣布，公司已成功簽署總額達(dá)4100萬(wàn)美元的新增現(xiàn)金融資。FF表示：“此次融資將用于推動(dòng)公司業(yè)務(wù)增長(zhǎng)與發(fā)展，包括日常運(yùn)營(yíng)、FX品牌的持續(xù)推進(jìn)以及關(guān)鍵戰(zhàn)略項(xiàng)目的執(zhí)行和推進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)公司2025年底FX首輛車下線的目標(biāo)。此外，資金還將用于推進(jìn)AI相關(guān)研發(fā)，包括端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與測(cè)試，聚焦此前AI戰(zhàn)略聲明中提出的三大核心AI方向，以及AI人才引進(jìn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，打造AI核心團(tuán)隊(duì)、基礎(chǔ)設(shè)施，并拓展資本合作機(jī)會(huì)。”
這是FF在七個(gè)月內(nèi)第三次獲得超3000萬(wàn)美元的融資承諾，在此之前的2024年9月和2024年12月，F(xiàn)F完成兩輪3000萬(wàn)美元的融資。此次融資后FF累計(jì)融資承諾金額已超1億美元。
FF全球CEO Matthias Aydt表示：“這輪融資不僅為FF，也為新品牌FX奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助力FF在市場(chǎng)戰(zhàn)略和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面不斷取得關(guān)鍵進(jìn)展，我對(duì)這筆資金帶來(lái)的機(jī)遇充滿信心，包括支持我們FF 91 2.0的持續(xù)生產(chǎn)以及FX品牌在2025年的發(fā)展?！?/p>
目前FF正處于FX戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展關(guān)鍵期，為確保首款FX車型在2025年底前順利下線，在此一日的3月25日，F(xiàn)F宣布，任命創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員Jerry Wang為FF全球總裁，上任后其將直接向全球CEO Matthias Aydt及創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品與用戶生態(tài)官（CPUO）賈躍亭匯報(bào)。作為FF創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員之一，Jerry Wang擁有北京中央財(cái)經(jīng)大學(xué)金融學(xué)學(xué)士學(xué)位，自2014年起深度參與FF創(chuàng)立初期發(fā)展，主導(dǎo)了FF的融資以及2021年IPO上市。本次其任命全球總裁后將全面負(fù)責(zé)公司戰(zhàn)略、運(yùn)營(yíng)與IT、風(fēng)控、資本市場(chǎng)與投資者關(guān)系以及人力資源等核心業(yè)務(wù)，并將直接領(lǐng)導(dǎo)業(yè)務(wù)發(fā)展（BD）團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)降本增效與系統(tǒng)建設(shè)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，Jerry Wang擔(dān)任全球總裁職務(wù)后，其首要任務(wù)是確保首款FX車型于2025年底前順利下線，并推動(dòng)公司市值增長(zhǎng)，同時(shí)計(jì)劃增持FFAI股票。
“Faraday X”（下稱“FX”）是FF旗下第二品牌，于今年2024年9月正式確定品牌名稱，該品牌旨在面向大眾市場(chǎng)，推動(dòng)公司戰(zhàn)略邁入新階段，目標(biāo)是打造出爆款智能電動(dòng)車（AI EV）。目前FX已規(guī)劃三款車型包括First Class AI-MPV產(chǎn)品“Super One”、FX5和FX6，其中，F(xiàn)X 5定價(jià)區(qū)間預(yù)計(jì)為2萬(wàn)-3萬(wàn)美元，是一款大空間運(yùn)動(dòng)型AIEV，面向主流市場(chǎng)，目標(biāo)成為每一位奮斗者的第一輛AIEV；FX 6定價(jià)區(qū)間為3萬(wàn)-5萬(wàn)美元，是一款家庭AI奢華超大空間座駕，目標(biāo)成為幸福家庭的移動(dòng)AI空間和家庭AIEV的第一選擇，幫助用戶兼顧家庭與個(gè)人。其中首批兩輛FX 6偽裝原型車已抵達(dá)位于洛杉磯的美國(guó)總部，這些原型車將在美國(guó)進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證，確保其在性能、技術(shù)和用戶體驗(yàn)方面達(dá)到FF的高標(biāo)準(zhǔn)。
作為造車一員，F(xiàn)F造車始于2014年5月，旗下首款車型FF91于2023年5月發(fā)布，但令人匪夷所思的是，自FF91交付以來(lái)，至今總量也不到20輛新車，新車上市后毫無(wú)市場(chǎng)也直接導(dǎo)致FF在財(cái)報(bào)上虧損。
財(cái)報(bào)顯示，截至2024年9月30日，F(xiàn)F資產(chǎn)為4.49億美元，負(fù)債為2.923億美元，賬面價(jià)值1.567億美元。按計(jì)劃，F(xiàn)F將在北京時(shí)間2025年3月28日美股收盤后發(fā)布2024年第四季度及全年業(yè)績(jī)。從當(dāng)下的情形來(lái)說(shuō)，即便有4100萬(wàn)美元的新增現(xiàn)金融資的加持，賈躍亭想要在全新的賽道跑贏也并不容易，4100萬(wàn)美元的融資到位是否能為FF帶來(lái)更多的可能性，目前仍存在諸多的不確定性。FF首席財(cái)務(wù)官Koti Meka表示：“FF始終專注于運(yùn)營(yíng)效率，確保資本用于最具價(jià)值的領(lǐng)域。這一輪融資的成功進(jìn)一步增強(qiáng)了我們的財(cái)務(wù)靈活性，使我們能夠更高效地推進(jìn)FX戰(zhàn)略，驅(qū)動(dòng)公司長(zhǎng)期增長(zhǎng)?！?/p>
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