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高層人事變動,高衛(wèi)民出任華晨汽車總工程師

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:陳銳鑫 發(fā)布時間:2019-08-01

81日,華晨汽車公布正式聘請高衛(wèi)民出任集團(tuán)總工程師,負(fù)責(zé)華晨集團(tuán)整車產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量提升等工作。此次聘請國內(nèi)汽車行業(yè)技術(shù)人才高衛(wèi)民出任集團(tuán)總工程師,是華晨集團(tuán)實施人才興企戰(zhàn)略的一步,顯示出華晨集團(tuán)深化改革的決心。

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作為在汽車行業(yè)鉆研了40年的資深專業(yè)人士,高衛(wèi)民在整車開發(fā)平臺與架構(gòu)建設(shè)、產(chǎn)品規(guī)劃和研發(fā)系統(tǒng)的構(gòu)建、整合與管理等方面都有很深的研究,在業(yè)內(nèi)可謂頗有威望;更曾擔(dān)任過上汽集團(tuán)副總工程師、北汽總工程師、北京汽車研究院院長等多個汽車行業(yè)的重要崗位,被業(yè)內(nèi)人士稱為“技術(shù)掌門人”。

 

如今華晨集團(tuán)的發(fā)展在很大程度上依托于合資業(yè)務(wù),去年華晨集團(tuán)全年銷量為61.61萬輛,其中,僅僅華晨寶馬便占據(jù)了銷量的75.5%;再看華晨自主品牌的表現(xiàn),今年6月華晨自主品牌的汽車銷量僅為3923輛,同比下降74.1%;上半年華晨自主品牌的累計銷量為25474輛,同比下降61.2%。對合資品牌的過分依賴和自主品牌的衰退,使得華晨迫切想要推進(jìn)集團(tuán)改革,此次聘任高衛(wèi)民為總工程師,更是被外界認(rèn)為是其“提升自主研發(fā)、擺脫對合資依賴”的信號。

 

值得注意的是,高衛(wèi)民本人曾多次表示,自己就是想為自主品牌做點事,這與華晨集團(tuán)做強(qiáng)自主品牌的理念高度契合。此次,華晨聘請高衛(wèi)民擔(dān)任總工程師,能否改變其自主品牌的頹勢呢?我們拭目以待。



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