來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-03-27
3月26日，恒大汽車港股異動，最大漲幅一度超230%。截至當日收盤，恒大汽車股價漲幅為74.79%至0.208港元/股，市值為22.6億港元。
對于恒大汽車股價異動，昨日市場傳聞稱，廣汽集團華望（GH）項目將收購恒大汽車位于南沙的工廠。隨之，廣汽集團向媒體回應：“不要輕信任何傳言，以公司公告為準?！辈⒈硎緩V汽GH項目是一家輕資產(chǎn)運營公司，將會優(yōu)先利用埃安、傳祺品牌產(chǎn)能。
昨日晚間，廣汽集團和恒大汽車也均發(fā)布澄清聲明。廣汽集團在《澄清聲明》中表示，關注到網(wǎng)絡上有關于“華望汽車（GH項目）將收購恒大汽車南沙工廠”的不實傳言。為避免誤導公眾及投資者，維護市場秩序，廣汽集團就此澄清如下：廣汽集團及旗下華望汽車（GH項目）從未與恒大汽車或其他主體就南沙工廠收購事宜進行過任何形式的接洽。
恒大汽車在港交所發(fā)布《股價及成交量不尋常波動》公告。恒大汽車表示，公司董事會注意到公司股份于香港聯(lián)合交易所有限公司的價格及成交量最近有所上升，經(jīng)作出在相關情況的合理查詢后，董事會確認，其并不知悉導致有關上升的任何原因或任何必須公布以避免公司股份出現(xiàn)虛假市場的資料，或除上文所披露者外，并不知悉根據(jù)香港法例第571章《證券及期貨條例》第XIVA部須予披露的任何其他內(nèi)幕消息。
據(jù)了解，上述提及的華望汽車「華望汽車技術（廣州）有限公司」于3月18日成立，該公司是廣汽集團投資設立的新公司，也是GH項目最新進展。公司注冊資本15億元，位于廣州南沙區(qū)。按計劃，望汽車將創(chuàng)建獨立高端汽車新品牌，品牌全新車型將搭載華為智能駕駛軟件、智能座艙、智能車控等解決方案。在此之前，廣汽集團宣布將投資設立GH項目公司，注冊資本為15億元，此后市場曾有消息稱，廣汽與華為的項目將落戶原恒大汽車廣州工廠，不過官方未對此消息作出回應。
據(jù)了解，恒大汽車在國內(nèi)共有三大生產(chǎn)基地，分別位于廣州南沙、天津和上海，但僅天津工廠具備整車生產(chǎn)資質(zhì)，后因資金緊缺，該工廠于2024年年初停產(chǎn)，同年5月23日恢復生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，截至2023年底，恒大汽車共生產(chǎn)1700輛恒馳5汽車。
2024年7月，恒大汽車公告，公司附屬公司恒大新能源汽車（廣東）有限公司和恒大智能汽車（廣東）有限公司（相關附屬公司）收到相關地方人民法院下發(fā)的通知書，相關附屬公司的個別債權人于7月25日向相關地方人民法院申請對相關附屬公司進行破產(chǎn)重整，后相關地方人民法院裁定相關附屬公司進入破產(chǎn)重整程序。值得一提的是，這兩家被申請破產(chǎn)重整公司正是恒大汽車位于廣州南沙的整車生產(chǎn)基地的主體公司。2019年4月，恒大汽車以底價8.47億元拿下南沙2019NGY-2地塊，用以建設汽車生產(chǎn)基地。2020年，該基地基本完成主體建設，但始終沒有獲得整車生產(chǎn)資質(zhì)，也未投產(chǎn)經(jīng)營，目前廠區(qū)已是荒草叢生。
作為造車的一員，自成立以來，恒大汽車僅有一款恒馳5實現(xiàn)量產(chǎn)，且在市場存在感極其有限。新車上市銷量不佳也直接導致恒大汽車受困于資金鏈緊張，同時面臨工廠停產(chǎn)、子公司破產(chǎn)重整、生存危機等一系列難題。目前恒大汽車已處于嚴重資不抵債狀態(tài)，面臨巨大的資金壓力。財報顯示，截至2024年6月30日，恒大汽車收入為3837.7萬元，同比減少75.17%；凈虧損擴大至202.57億元，同比增虧194.73%，超出2023年全年；資產(chǎn)總額為163.69億元，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物僅3900萬元；負債高達743.5億元。
今年2月初，恒大汽車發(fā)布公告表示，迄今未能成功找到能夠幫助緩解集團流動資金問題并推進集團適當重組的戰(zhàn)略投資者或買家。因資金水平較低且不足，集團無法確保若干服務的進行，包括但不限于其審計師和其他相關專業(yè)顧問就截至2024年12月31日止年度開展現(xiàn)場審計工作。
如今汽車市場競爭日益白熱化，尤其是進入2025年以來，各大汽車品牌不斷推出重磅新車，在車企狂卷新車的環(huán)境下，一些實力較弱、融資渠道有限，且無法推出新車的車企正面臨較大的生存壓力。目前缺錢的恒大汽車已走到危險邊緣，其處境已是相當被動，未來恒大汽車將何去何從，充滿未知。
截至今日發(fā)稿，恒大汽車跌超25%，總市值跌至16.48億港元。
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