來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-11-13
11月11日，天眼查信息顯示，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司新增一則股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為恒大新能源汽車（江蘇）有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額為3000萬美元，凍結(jié)期限為三年，自2024年11月11日至2027年11月10日，執(zhí)行法院為蘇州工業(yè)園區(qū)人民法院。
同一日，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的5558萬元，執(zhí)行法院為上海市浦東新區(qū)人民法院，截至發(fā)稿前，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司累計(jì)被執(zhí)行總金額為23.66億元。與此同時(shí)，其還存在18起失信被執(zhí)行人并面臨多起官司。
資料顯示，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司成立于2019年1月，曾用名為恒大國能新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司，法定代表人為劉偉勝，注冊資本為350000萬美元，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。股權(quán)信息顯示，該公司由恒大新能源汽車控股（香港）有限公司和恒大恒馳新能源汽車（廣東）有限公司共同持股，持股比例分別為99.4%和0.6%。
恒大新能源汽車（江蘇）有限公司成立于2019年3月，曾用名為俊江新能源科技（江蘇）有限公司，法定代表人為郝新紅，注冊資本為50000萬美元，實(shí)繳資本為2700萬美元，是一家以從事研究和試驗(yàn)發(fā)展為主的企業(yè)。股權(quán)信息顯示，該公司由恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司全資持股。目前該公司存在12條終本案件，執(zhí)行標(biāo)的總金額2096.48萬元，未履行比例100%；存在18條被執(zhí)行人信息，被執(zhí)行總金額2019.75萬元，最新一條為11月7日，執(zhí)行標(biāo)的為6.37萬元，執(zhí)行法院為南通經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)人民法院。
作為造車一員，當(dāng)下恒大汽車的處境非常艱難。10月25日，恒大汽車宣布中止?jié)撛诮灰祝Ｖ褂懻摑撛诠煞蒉D(zhuǎn)讓。據(jù)了解，這筆交易始于5月26日，彼時(shí)，恒大汽車表示，潛在買方將向恒大汽車提供貸款，以資助集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營及發(fā)展集團(tuán)電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。恒大汽車坦言其資金嚴(yán)重短缺，天津工廠自今年年初以來已不再生產(chǎn)，目前也尚未恢復(fù)生產(chǎn)。行業(yè)人士普遍認(rèn)為，這筆交易是恒大汽車的“救命錢”告吹，而隨著這筆“救命錢”告吹也令恒大汽車的日子更加艱難。需注意的是，早在去年8月，恒大汽車稱獲得紐頓集團(tuán)首筆5億美元（約合人民幣35.5億元）戰(zhàn)略投資，交易完成后，紐頓集團(tuán)將提供6億元人民幣的免息及有擔(dān)保過渡性資金，用于恒大汽車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售業(yè)務(wù)，但遺憾的是，今年4月，紐頓集團(tuán)戰(zhàn)略投資終止。
除“救命錢”告吹外，恒大汽車還面臨工廠停產(chǎn)、政府補(bǔ)貼退回等多重壓力下。目前，恒大汽車仍負(fù)重前行。財(cái)報(bào)顯示，2023年恒大汽車總收入為13.4億元，其中超過11億元人民幣的收入來自物業(yè)銷售，全年虧損119.95億元。截至2023年12月底，恒大汽車資產(chǎn)總額為348.51億元，負(fù)債總額為725.43億元，嚴(yán)重資不抵債，面臨巨大資金壓力。
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