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年薪226萬(wàn)!長(zhǎng)安汽車總裁離職

來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2025-04-11

4月10日晚間,長(zhǎng)安汽車發(fā)布公告,董事會(huì)收到董事王俊先生提交的書面辭職報(bào)告,因工作變動(dòng),王俊申請(qǐng)辭去公司第九屆董事會(huì)董事、戰(zhàn)略與投資委員會(huì)召集人職務(wù)。王俊辭職不會(huì)影響公司董事會(huì)工作的正常運(yùn)行。辭職報(bào)告自送達(dá)公司董事會(huì)之日起生效。

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簡(jiǎn)單來(lái)說,此次王俊辭職并非因個(gè)人原因或公司內(nèi)部原因,而是因?yàn)楣ぷ髯儎?dòng)。今年1月,中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司更新了管理團(tuán)隊(duì)信息,長(zhǎng)安汽車總裁、黨委副書記王俊正式出任兵裝集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員。目前,長(zhǎng)安汽車已審議通過《關(guān)于高級(jí)管理人員變更的議案》,王俊因工作變動(dòng)不再擔(dān)任公司總裁職務(wù),且不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。

公開資料顯示,王俊是四川達(dá)縣人,于1972年5月出生,畢業(yè)于南京理工大學(xué),中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA,碩士研究生,高級(jí)工程師?;仡櫰涔ぷ髀臍v,王俊于1995年7月參加工作,現(xiàn)任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、黨組成員,深藍(lán)汽車科技有限公司董事長(zhǎng)。

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2023年7月至2025年4月,王俊任重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司總裁、非獨(dú)立董事;2024年1月,任深藍(lán)汽車科技有限公司董事長(zhǎng)。在此之前,曾任長(zhǎng)安汽車公司技術(shù)中心綜合管理處副處長(zhǎng)、科研管理處處長(zhǎng),科技委科技管理處處長(zhǎng),科技質(zhì)量部科技管理處處長(zhǎng),汽車工程研究院副院長(zhǎng)兼產(chǎn)品策劃處處長(zhǎng)、銷售公司市場(chǎng)部產(chǎn)品管理處經(jīng)理,市場(chǎng)部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng),長(zhǎng)安汽車公司總裁助理兼市場(chǎng)部部長(zhǎng)、黨支部書記,總裁助理兼銷售公司總經(jīng)理、長(zhǎng)安汽車副總裁兼長(zhǎng)安商用車事業(yè)部總經(jīng)理等等職務(wù)。

值得一提的是,王俊在過去的2024年里薪酬達(dá)226萬(wàn)元。財(cái)報(bào)顯示,報(bào)告期內(nèi),公司董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員2024年薪酬總額3173.79萬(wàn)元,其中,包括董事長(zhǎng)朱華榮、前任總裁王俊、副總裁Klaus Zyciora共三名管理層薪酬達(dá)200萬(wàn)以上,其中,Klaus Zyciora薪酬為295.00萬(wàn)元,是長(zhǎng)安汽車薪酬最高的高管,朱華榮以及王俊次之,薪酬均為225.74萬(wàn)元。另外,副總裁王輝薪酬為191.62萬(wàn)元;執(zhí)行副總裁葉沛、李名才、楊大勇、彭陶、張曉宇薪酬均達(dá)180.00萬(wàn)元;董事、總會(huì)計(jì)師、董事會(huì)秘書張德勇為181.81萬(wàn)元。

作為對(duì)比,2023年包括董事長(zhǎng)朱華榮和總裁王俊在內(nèi)共有9名管理層薪酬達(dá)200萬(wàn)以上,其中,董事長(zhǎng)朱華榮和總裁王俊均為263萬(wàn)元,另有七名管理層薪酬超過百萬(wàn)。

財(cái)報(bào)顯示,2024年長(zhǎng)安汽車營(yíng)業(yè)收入為1597.33億元,同比增長(zhǎng)5.58%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為73.21億元,同比下滑35.37%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為25.87億元,同比下滑31.59%。這也意味著長(zhǎng)安汽車增收不增利。

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數(shù)據(jù)顯示,2024年長(zhǎng)安汽車全年銷量為268.38萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.12%,其中,自主品牌銷量為222.64萬(wàn)輛,自主品牌乘用車銷量為166.82萬(wàn)輛,新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)52.8%至73.46萬(wàn)輛,海外銷量同比增長(zhǎng)49.6%至53.62萬(wàn)輛。

細(xì)分品牌中,長(zhǎng)安福特銷量為24.70萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.97%;長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為7.56萬(wàn)輛,同比下滑14.69%。相比之下,自主品牌表現(xiàn)則比較好。其中,長(zhǎng)安啟源銷量為14.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)65%;深藍(lán)汽車銷量為24.39萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)78.1%;阿維塔銷量為7.36萬(wàn)輛?,同比增長(zhǎng)100%???偟膩?lái)說,2024年長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔都呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng),但長(zhǎng)安汽車在新能源汽車領(lǐng)域的表現(xiàn)還是明顯跑輸市場(chǎng)。

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目前長(zhǎng)安汽車旗下主要經(jīng)營(yíng)的自主新能源品牌包括深藍(lán)汽車、阿維塔科技,但這兩家公司仍處于虧損中。財(cái)報(bào)顯示,2024年深藍(lán)汽車營(yíng)業(yè)收入為372.25億元,凈利潤(rùn)為-15.72億元;阿維塔科技營(yíng)業(yè)收入為153.48億元,凈利潤(rùn)為-40.18億元。相比之下,合資公司長(zhǎng)安福特則有較好的盈利表現(xiàn),2024年?duì)I業(yè)收入為483.06億元,凈利潤(rùn)為20.9億元。對(duì)此,長(zhǎng)安汽車表示,報(bào)告期內(nèi),深藍(lán)汽車因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善、銷量提升,同時(shí)公司積極推進(jìn)降本增效等原因,利潤(rùn)虧損同比減少;阿維塔因新品上市及產(chǎn)品煥新,銷量增加,產(chǎn)品效益逐步改善,但為進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣,在產(chǎn)品研發(fā)、品牌推廣、渠道建設(shè)等方面持續(xù)保持高投入,導(dǎo)致虧損。而長(zhǎng)安福特因出口增加拉動(dòng),同時(shí)固定費(fèi)用節(jié)支,帶來(lái)總體效益提升。

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作為國(guó)內(nèi)燃油車龍頭車企之一,當(dāng)前燃油車依然是長(zhǎng)安汽車維持銷量的基盤,但隨著燃油車市場(chǎng)持續(xù)萎縮以及其它燃油車型的不斷擠壓,長(zhǎng)安汽車在燃油車業(yè)務(wù)上也面臨著不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。此前,王俊表示,長(zhǎng)安汽車預(yù)計(jì)銷量將超300萬(wàn)輛,市占率升至9.4%,年內(nèi)將推出阿維塔06、深藍(lán)S09、長(zhǎng)安啟源C798、長(zhǎng)安馬自達(dá)J90K等11款全新產(chǎn)品,并將上市13款新能源產(chǎn)品。


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