來(lái)自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2025-07-20
今日，極氪官方微博發(fā)文，針對(duì)近日網(wǎng)傳關(guān)于“0公里二手車”相關(guān)不實(shí)報(bào)道進(jìn)行回應(yīng)。
官方表示，經(jīng)調(diào)查網(wǎng)絡(luò)上報(bào)道中涉及的車輛均為可正常銷售的展車。為確保展示期間的安全，展車雖已投保交強(qiáng)險(xiǎn)，但從未開(kāi)具零售發(fā)票，也未在任何車管所進(jìn)行新車注冊(cè)登記或上牌，其法律屬性始終屬于未注冊(cè)的全新商品車。同時(shí)還指出展車一般存在3-5個(gè)月的庫(kù)齡，因此會(huì)根據(jù)商品車的展示歷史或庫(kù)齡時(shí)間進(jìn)行折扣明示銷售。購(gòu)買的消費(fèi)者，同樣享有新車首任車主的全部用車權(quán)益。這種新能源展車折扣銷售模式，屬于正常商業(yè)行為，與“二手車”交易存在本質(zhì)區(qū)別。
據(jù)了解，7月18日《中國(guó)證券報(bào)》發(fā)表了一篇標(biāo)題為《“0公里二手車”炮制虛假繁榮，極氪公司戶銷量異常疑云難消》的文章，在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)廣大網(wǎng)友的關(guān)注。
據(jù)了解，文中所說(shuō)的“0公里二手車”，主要指的是已完成登記上牌但未實(shí)際使用的新車，行駛里程極低（接近0公里）的車輛。這些車輛主要通過(guò)二手車渠道以大幅低于新車的價(jià)格出售。有二手車商人士指出：“0公里二手車”實(shí)際就是新車，但按二手車的價(jià)格來(lái)賣。出現(xiàn)這種“0公里二手車”，很多都是車企為完成銷售任務(wù)提前上牌，或者是大客戶采購(gòu)后直接轉(zhuǎn)手低價(jià)出售。還有的就是不少經(jīng)銷商為了緩解庫(kù)存壓力、回籠資金，也會(huì)將一些庫(kù)存較長(zhǎng)的新車注冊(cè)為二手車，以 “0公里二手車” 的形式出售，這樣操作可以解決庫(kù)存問(wèn)題，又能緩解資金壓力。
此前，關(guān)于“0公里二手車”長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍曾在接受媒體采訪時(shí)指出，0公里二手車’是現(xiàn)在的一種行業(yè)怪象。所謂0公里二手車，就是指上完牌照就算完成了注冊(cè)，好像是賣出去了，但又回到二手車商手里，有非常多的二手車商都在賣。
對(duì)于網(wǎng)傳“0公里二手車”一事 ，極氪表示將保障消費(fèi)者知情權(quán)和選擇權(quán)放在首位。并指出在消費(fèi)者下定頁(yè)面，已明顯標(biāo)注車輛性質(zhì)，切實(shí)維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。對(duì)于任何涉嫌侵害消費(fèi)者權(quán)益、違背誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的行為，極氪始終秉承零容忍態(tài)度。對(duì)于報(bào)道中所提及的部分終端銷售現(xiàn)象，極氪也已在第一時(shí)間成立了專項(xiàng)小組對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行徹查改進(jìn)，并將持續(xù)提升消費(fèi)者的購(gòu)車體驗(yàn)。
與此同時(shí)，官方指出在銷售一口價(jià)展車時(shí)，都會(huì)明確在購(gòu)車App頁(yè)面標(biāo)注清楚車輛的具體情況，生產(chǎn)日期等信息，在用戶下單前還會(huì)跳出二次提醒的頁(yè)面，銷售流程非常透明，確保消費(fèi)者知情。從官方APP購(gòu)車頁(yè)面看到，在下訂的頁(yè)面如果是展車的話，確實(shí)會(huì)有顯示該車為一口價(jià)展車，此外還有關(guān)于車輛的具體生產(chǎn)時(shí)間。
回歸到“0公里二手車”一事，對(duì)于車企而言，無(wú)疑這種“0公里二手車”可以短暫的起到銷量提升的銷量，但終究不是長(zhǎng)久之計(jì)。而對(duì)于消費(fèi)者而言，買到所謂的“0公里二手車”雖然說(shuō)售價(jià)會(huì)低于市場(chǎng)價(jià)，但或許會(huì)享受不到一些首任車主的權(quán)益。
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