來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-04-04
4月4日，多家媒體報(bào)道余承東職務(wù)發(fā)生變化。《汽車行業(yè)關(guān)注》從華為官網(wǎng)了解，余承東在華為官網(wǎng)上的介紹信息已變更為“華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)”，而原先的“智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)”身份認(rèn)證已取消。此外，余承東個(gè)人微博和抖音的認(rèn)證信息也已變更為“華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)”。
截至發(fā)稿前，華為官方暫未對(duì)上述消息作出回應(yīng)。據(jù)媒體報(bào)道，知情人士表示，余承東不再兼任華為車BU董事長(zhǎng)不是不管汽車業(yè)務(wù)，而是更加聚焦華為終端與鴻蒙智行。
資料顯示，余承東于1969年出生，碩士畢業(yè)于清華大學(xué)，1993年加入華為，30余年時(shí)間里先后在華為多個(gè)技術(shù)和管理崗位上任職，包括歷任3G產(chǎn)品總監(jiān)、無(wú)線產(chǎn)品行銷副總裁、無(wú)線產(chǎn)品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁等等。
從2019年開(kāi)始，余承東帶領(lǐng)華為進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，同年5月，華為正式成立車BU（智能汽車解決方案事業(yè)部），該部門隸屬于ICT管理委員會(huì)管理，屬于華為的一級(jí)部門，致力于通過(guò)鴻蒙智行打造獨(dú)特的汽車生態(tài)應(yīng)用場(chǎng)景，并推廣其解決方案。2023年9月，余承東正式擔(dān)任華為智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)，2021年5月華為消費(fèi)者BG（現(xiàn)為終端BG）CEO余承東被任命為車BU首席執(zhí)行官。
2021年華為打造出“智選車”合作模式，汽車設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和銷售都由其主導(dǎo)，相關(guān)車型搭載車BU部件。雖然華為不造車，但在余承東的帶領(lǐng)下，參與“智選車”模式的伙伴越來(lái)越多。截至目前，華為已與賽力斯、奇瑞、北汽藍(lán)谷、江淮汽車四家車企合作推出品牌，分別為問(wèn)界、智界、享界、尊界。2023年12月，華為正式發(fā)布鴻蒙智行App，旗下四大品牌融入其中。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2024年里，鴻蒙智行累計(jì)銷量為44.5萬(wàn)輛，其中問(wèn)界貢獻(xiàn)了大部分的銷量，M9、M7車型的熱銷讓華為與鴻蒙智行的知名度顯著提升。
值得一提的是，在2024年4月，余承東的職位也有過(guò)調(diào)整。當(dāng)時(shí)，華為內(nèi)部發(fā)布人事調(diào)整文件宣布余承東將擔(dān)任終端BG董事長(zhǎng)職位，卸任終端BU CEO，該職位由原華為終端BG首席運(yùn)營(yíng)官何剛接任。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，余承東的認(rèn)證和職務(wù)的變動(dòng)或與此前引望股權(quán)和人員的變動(dòng)有關(guān)。早在2024年12月，就有多位知情人士稱，華為車BU預(yù)計(jì)將在2025年1月1日并入引望，規(guī)模將達(dá)到數(shù)千人。2024年1月16日，深圳引望智能技術(shù)有限公司正式成立，該公司最初由華為技術(shù)有限公司（下稱“華為”）100%持股，是華為旗下致力于智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提供汽車智能系統(tǒng)及部件解決方案的子公司，也是華為汽車業(yè)務(wù)與各大車企進(jìn)行股權(quán)合作的載體。今年3月31日，深圳引望智能技術(shù)有限公司已完成工商信息變更，華為持股比例從100%調(diào)整至80%，并引入阿維塔科技和賽力斯兩大股東，分別持股10%。同時(shí)人員架構(gòu)也發(fā)生了調(diào)整，徐直軍出任董事長(zhǎng)，余承東和長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮擔(dān)任副董事長(zhǎng)，白熠、靳玉志、卞紅林、張興海任董事。
最新財(cái)報(bào)顯示，2024年華為公司全年實(shí)現(xiàn)全球銷售收入8621億元，凈利潤(rùn)626億元。其中，智能汽車解決方案業(yè)務(wù)收入為264億元，同比暴增474.4%，為首次實(shí)現(xiàn)盈利。
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