來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-02-06
2月5日，長安汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月，長安汽車銷量為27.57萬輛，同比下滑1.66%。其中，自主品牌銷量24.10萬輛；自主乘用車銷量19.30萬輛；海外銷量6.20萬輛；新能源汽車銷量6.75萬輛。
作為國內(nèi)知名整車制造企業(yè)，目前長安汽車旗下?lián)碛邪ㄩL安啟源、深藍(lán)、阿維塔、長安引力、長安凱程、長安福特、長安馬自達(dá)、江鈴等品牌。
在合資品牌銷量中，1月長安福特和長安馬自達(dá)銷量均出現(xiàn)下滑。其中，長安福特銷量為1.75萬輛，同比下滑16.44%；長安馬自達(dá)銷量為6604輛，同比下滑28.28%，為長安汽車旗下跌幅最高的品牌。
作為長安汽車合資品牌之一，如今長安馬自達(dá)在車市的日子并不好過，尤其是在電動化浪潮大環(huán)境下。官網(wǎng)顯示，目前長安馬自達(dá)旗下在售車型包括馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)CX-5、馬自達(dá)CX-50行也、馬自達(dá)CX-4、馬自達(dá)EZ-6等車型，其中，馬自達(dá)EZ-6是馬自達(dá)和長安汽車聯(lián)合開發(fā)的新能源轎車，當(dāng)前售價為13.98-17.98萬元。零售數(shù)據(jù)顯示，在過去的2024年里，長安馬自達(dá)累計銷量為75540輛，同比下滑14.71%，其中，馬自達(dá)CX-5，為75540輛；馬自達(dá)3 昂克賽拉次之，為29563輛；而馬自達(dá)CX-50行也、馬自達(dá)EZ-6、馬自達(dá)CX-30銷量均不足5千輛，分別為7337輛、3462輛、2462輛。
需注意的是，和絕大部分傳統(tǒng)車企一樣，“合資品牌式微，自主品牌迎頭追趕”也是長安汽車當(dāng)前的寫照。如今，合資品牌的式微對其影響并不大。相比之下，自主品牌已成為長安汽車銷量擔(dān)當(dāng)。
在新能源汽車市場方面，長安汽車旗下新能源品牌大致分為長安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔科技，其中，深藍(lán)汽車聚焦增程式車型，阿維塔則是聚焦高端純電市場，啟源品牌主打數(shù)字智能。數(shù)據(jù)顯示，1月深藍(lán)汽車銷量為2.46萬輛，同比增長44.20%；阿維塔銷量為8826輛，同比增長超25%；啟源品牌銷量為10816輛。隨著后續(xù)這幾個品牌產(chǎn)品的不斷壯大，后續(xù)或能進(jìn)一步提振長安汽車的銷量。
2024年12月29日，在長安汽車舉辦2025長安汽車全球伙伴大會上，長安汽車董事長朱華榮表示，小米汽車最新公布的銷量數(shù)據(jù)，關(guān)注度是我們平時的40倍，40倍是什么概念，就是我要去講40遍，才能達(dá)到它的聲量和關(guān)注度，所以我們必須轉(zhuǎn)型?？梢哉f，2024年是汽車圈流量的一年，汽車業(yè)的老頭小孩都上陣了，像華為、雷軍就給我們上了生動的一課。
從2024年開始，長安汽車開始加大力度發(fā)力新能源汽車市場，推出第四代長安CS75 PLUS、阿維塔07、啟源E07、深藍(lán)S05、深藍(lán)L07等多款全新和改款車型，不過面對新興的競爭對手以及競爭愈發(fā)激烈的市場環(huán)境，長安汽車仍需做出更多的改變。2024年10月，朱華榮曾在長安科技生態(tài)大會上表示，未來將推出37款數(shù)智化產(chǎn)品，整體目標(biāo)是到2030年，集團(tuán)年度銷量達(dá)500萬輛，其中新能源汽車年銷量350萬輛，海外銷售占比30%。不過，對于當(dāng)前的長安汽車來說，首當(dāng)其沖的問題是必須加速電氣化轉(zhuǎn)型的速度。
至于短期目標(biāo)，按照長安汽車總裁王俊的說法，2025年長安汽車預(yù)計銷量將超過300萬輛，市占率升至9.4%，同時，年內(nèi)長安汽車將推出包括阿維塔06、深藍(lán)S09、長安啟源C798、長安馬自達(dá)J90K等11款全新產(chǎn)品，并將上市13款新能源產(chǎn)品，為經(jīng)銷商帶來超120萬輛新能源增量，在海外市場將會導(dǎo)入9款產(chǎn)品。
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