來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-02-04
2月4日，歐洲汽車制造巨頭Stellantis集團宣布，采取一系列措施以精簡其組織架構。
Stellantis集團表示，根據2024年12月公布的管理層調整方案，集團采取一系列措施以精簡其組織架構，這些措施包括通過有針對性的組織架構調整，集團在全球的各個區(qū)域性總部將增強它們在產品規(guī)劃、產品開發(fā)以及工業(yè)和商業(yè)活動方面的本地決策和執(zhí)行，并同時與集團總部的職能部門保持協(xié)調；集團的軟件業(yè)務現整合至由Ned Curic領導的產品開發(fā)和技術部；集團的事務部與企業(yè)傳播部合并，合并后的新部門由Clara Ingen-Housz領導；成立新的集團性市場營銷部，由Olivier Fran?ois領導。
除上述調整之外，Stellantis集團還公布了一系列管理層人事變動，包括Antonio Filosa除擔任集團美洲區(qū)首席運營官職務外，還將領導并負責集團在全球范圍內的質量工作。另外，Bob Broderdorf被任命為Jeep?品牌負責人；Alain Favey加入Stellantis集團，并被任命為標致品牌負責人；Xavier Peugeot被任命為DS品牌負責人；Anne Abboud被任命為Pro One商用車業(yè)務負責人。
在本次全球架構調整中，Stellantis集團還表示，任命Stellantis集團新任首席執(zhí)行官的流程正在順利進行，該流程由Stellantis集團董事會的一個特別委員會管理，并將于2025年上半年完成。
作為回顧，2024年10月，Stellantis集團宣布唐唯實(Carlos Tavares）將在2026年年初任期屆滿時卸任Stellantis集團首席執(zhí)行官一職并退休，并預計將在2025年第四季度完成遴選。當時，Stellantis集團表示：“為在動蕩的全球環(huán)境中推動流程簡化并提升組織績效，Stellantis集團宣布有針對性的管理層組織變革，該變革立即生效”。并指出，集團此前公布的“2024年度全年財務業(yè)績預期”保持不變，即2024年的營業(yè)利潤率將下滑至5.5%至7%；預計2024全年自由現金流預期將在“負50億至負100億”歐元之間。
同年12月，Stellantis集團表示集團董事長接受唐唯實辭去其Stellantis集團首席執(zhí)行官職務的請求，而在唐唯實辭職后，Stellantis集團也宣布多項高層人事變動，同時，Stellantis集團強調，在Stellantis集團的新任首席執(zhí)行官人選確定之前，集團執(zhí)行新的管理層架構并立即生效。
需注意的是，在全球汽車市場面臨大洗牌的背景下，大部分跨國車企的業(yè)績表現并不樂觀，即便是作為全球第四大汽車制造商的Stellantis集團也是如此，其在過去的2024年里也過得不舒坦。財報顯示，2024年第三季度Stellantis全球汽車出貨量（不包括合資企業(yè)）同比下滑20%至114.8萬輛；凈營收同比下滑27%至330億歐元，不及分析師預期的359億歐元。作為參考，2023年Stellantis實現凈營收1895億歐元；凈利潤186億歐元。
針對本次全球架構調整，Stellantis集團董事長約翰·艾爾坎 (John Elkann) 表示：“基于我們在2024年12月做出的針對集團管理層的調整，本次有關變動將進一步精簡我們的組織架構，并提升我們在各區(qū)域性市場的靈活性和執(zhí)行力。我們期待通過為客戶提供更多優(yōu)質的內燃機、混合動力和電動汽車產品來推動業(yè)務的增長。”
據了解，Stellantis集團成立于2021年1月16日，由標致雪鐵龍集團（PSA）與菲亞特克萊斯勒集團（FCA）共同組建，雙方持股比例分別為50:50，在國內市場擁有神龍汽車和廣汽菲克兩家合資車企，但隨著廣汽菲克敗走中國，Stellantis集團在華僅有神龍汽車一家合資品牌。當前，和大部分跨國車企一樣，Stellantis集團也正處于電動化轉型階段。按照計劃，Stellantis集團新任CEO的任命流程將在今年上半年完成，屆時Stellantis集團將發(fā)生何種革新，大家共同期待吧。
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