來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-01-19
據(jù)德國(guó)《明鏡周刊》等多家媒體報(bào)道，德國(guó)大眾汽車集團(tuán)正考慮與美國(guó)電動(dòng)汽車公司Rivian開展采購(gòu)合作。大眾首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）在接受媒體采訪時(shí)表示，大眾汽車正考慮與Rivian的合作擴(kuò)展至軟件之外，并可能考慮開展采購(gòu)合作，大眾汽車考慮與Rivian共享模塊并捆綁采購(gòu)，并可能為Rivian提供“巨大的機(jī)會(huì)”。
2024年6月，大眾汽車集團(tuán)與Rivian正式啟動(dòng)合作，大眾汽車計(jì)劃向Rivian投資50億美元（約363億元人民幣）用于成立合資公司，以共同創(chuàng)建電氣化架構(gòu)和軟件技術(shù)，這一決定在同年次月獲得德國(guó)反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)聯(lián)邦卡特爾局的正式批準(zhǔn)，并允許大眾汽車收購(gòu)Rivian少數(shù)股權(quán)。到了11月，大眾汽車集團(tuán)宣布將向Rivian及其雙方共同合資的公司追加投資至58億美元，相比于此前的50億美元增長(zhǎng)16%，并持股50%。 也就是說(shuō)，追加的投資相比于此前的50億美元增加了8億美元。
對(duì)于雙方的合作，大眾汽車曾表示，雙方的合作將加速兩家公司的軟件開發(fā)，并降低車輛成本。按計(jì)劃，雙方合作的首款搭載Rivian技術(shù)的大眾車型最快將在2027年上市。值得一提的是，2024年7月，市場(chǎng)有消息稱，Rivian正與大眾汽車進(jìn)行早期洽談，尋求將雙方的合作關(guān)系擴(kuò)展到軟件以外的硬件和生產(chǎn)業(yè)務(wù)。對(duì)此，Rivian表示，暫時(shí)沒有與大眾汽車集團(tuán)合作生產(chǎn)汽車的計(jì)劃。
資料顯示，Rivian為美國(guó)一家相對(duì)年輕的電動(dòng)車制造商，于2009年成立，總部位于加州埃爾文，原本是美國(guó)一家專門研制跑車的Mainstream Motors汽車制造廠，2010年創(chuàng)始人將Mainstream Motors改名為Rivian，并從跑車轉(zhuǎn)移至純電皮卡，曾被視為特斯拉的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過(guò)從Rivian當(dāng)前的發(fā)展情況來(lái)看，其市場(chǎng)地位幾乎無(wú)法與特斯拉相提并論。財(cái)報(bào)顯示，2023年Rivian收入為44.34億美元（約318.96億元），同比增長(zhǎng)167.4%，創(chuàng)下歷史新高，但虧損達(dá)54.32億美元（約390.76億元），簡(jiǎn)單說(shuō)，Rivian也處于虧損和缺錢困境。
如上述消息屬實(shí)，大眾與Rivian能進(jìn)一步擴(kuò)大合作，對(duì)Rivian而言或也是一個(gè)不錯(cuò)的消息。報(bào)道指出，奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）透露，大眾可能為Rivian提供“巨大的機(jī)會(huì)”。另?yè)?jù)彭博社報(bào)道，知情人士透露，美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)拜登的政府準(zhǔn)備在美國(guó)下一任總統(tǒng)特朗普重返白宮之前，為Rivian和氫燃料電池公司普拉格能源（Plug Power）敲定數(shù)十億美元的貸款，其中，Rivian獲得66億美元的美國(guó)聯(lián)邦貸款將用于建設(shè)其佐治亞州制造工廠。
回歸大眾與Rivian話題，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這項(xiàng)交易對(duì)于雙方而言均是有利的，大眾的資金能有效緩解Rivian當(dāng)前面臨的現(xiàn)金流壓力，并助力其產(chǎn)能提升，而大眾這一投資也能令其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)得到提升。
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