來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2025-01-18
據(jù)共同社等多家媒體報(bào)道,日本汽車(chē)廠商日產(chǎn)汽車(chē)將裁減全球約9000名員工的計(jì)劃中也包括日本本土員工。另外,日產(chǎn)汽車(chē)高層管理結(jié)構(gòu)也在進(jìn)行調(diào)整,日產(chǎn)汽車(chē)將在4月縮小目前63人的董事體制。報(bào)道指出,日產(chǎn)汽車(chē)做出這些舉措或是為了配合與本田計(jì)劃在6月簽署的經(jīng)營(yíng)整合協(xié)議,日產(chǎn)汽車(chē)將徹底實(shí)現(xiàn)組織“瘦身”,消除本田對(duì)日產(chǎn)重振經(jīng)營(yíng)的疑慮。
截至發(fā)稿,日產(chǎn)汽車(chē)官方暫未對(duì)上述消息作出回應(yīng)。
2024年12月23日,日產(chǎn)汽車(chē)和本田汽車(chē)就合并事宜簽署諒解備忘錄,雙方將共同出資成立一家控股公司,雙方均作為該控股公司子公司的方式進(jìn)行合并,合并后可實(shí)現(xiàn)整體年銷(xiāo)售額超30萬(wàn)億日元(約1.39萬(wàn)億元人民幣)、年?duì)I業(yè)利潤(rùn)超3萬(wàn)億日元(約1390億元人民幣)的目標(biāo)。目前雙方仍在磋商中,關(guān)于業(yè)務(wù)整合的最終協(xié)議計(jì)劃將在今年6月簽署。
對(duì)于日產(chǎn)汽車(chē)和本田汽車(chē)牽手合并,業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為,這兩家日系廠商計(jì)劃合并是兩家車(chē)企在激烈的汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)中失去優(yōu)勢(shì),尤其是面臨財(cái)務(wù)和銷(xiāo)量上的雙重壓力,雙方選擇合并或能在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)擴(kuò)大規(guī)模。
早在2024年11月7日,日產(chǎn)汽車(chē)就宣布下調(diào)年度利潤(rùn)預(yù)期,并將在全球裁員9000人,削減全球20%的產(chǎn)能。據(jù)了解,日產(chǎn)汽車(chē)全球員工總數(shù)為133580人,裁員9000人占員工總數(shù)的6.7%,需注意的是,日產(chǎn)汽車(chē)作為日本汽車(chē)廠商,日本市場(chǎng)的員工占其總員工人數(shù)最多,達(dá)45%;而北美占30%;亞洲占13%;歐洲占7%。
除了全球裁員外,日產(chǎn)汽車(chē)還將采取包括降低銷(xiāo)售、綜合及行政開(kāi)支,降低成本,優(yōu)化資產(chǎn)組合等措施,甚至連日產(chǎn)汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)(Makoto Uchida)也從2024年11月起自愿放棄50%的月薪,其他執(zhí)行委員會(huì)成員也將自愿相應(yīng)減薪。此外,日產(chǎn)還將把對(duì)三菱持股比例從目前的34%下調(diào)至24%,以增強(qiáng)公司可用資金狀況。日產(chǎn)汽車(chē)希望通過(guò)這些舉措扭轉(zhuǎn)其業(yè)績(jī)表現(xiàn)。
據(jù)日產(chǎn)汽車(chē)財(cái)報(bào)顯示,2025財(cái)年上半年(2024年4月-2024年9月)日產(chǎn)汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為5.98萬(wàn)億日元,同比下滑1.3%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為329.08億日元,同比下滑90.2%;凈利潤(rùn)僅192.23億日元,同比下滑93.5%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率僅0.5%,而同期為5.6%。日產(chǎn)汽車(chē)財(cái)報(bào)表現(xiàn)不佳與其在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑不無(wú)關(guān)系。當(dāng)前,日產(chǎn)汽車(chē)在銷(xiāo)量端也承受較大的壓力,中國(guó)市場(chǎng)作為日產(chǎn)汽車(chē)最重要的市場(chǎng)之一,正面臨銷(xiāo)量下滑困境。
數(shù)據(jù)顯示,2024年日產(chǎn)汽車(chē)中國(guó)區(qū)含乘用車(chē)和輕型商用車(chē)兩大事業(yè)板塊在內(nèi)的銷(xiāo)量為69.66萬(wàn)輛,同比下滑12.23%。作為參考,日產(chǎn)中國(guó)區(qū)曾在2018年創(chuàng)下156.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量佳績(jī),2019年至2022年分別為154.69萬(wàn)輛、145.67萬(wàn)輛、138.15萬(wàn)輛、104.52萬(wàn)輛,而2023年跌破百萬(wàn)輛,全年銷(xiāo)量為79.38萬(wàn)輛,從過(guò)去的2024年市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看,日產(chǎn)中國(guó)區(qū)銷(xiāo)量已再次跌破百萬(wàn),且同比呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。
2024年12月11日,日產(chǎn)汽車(chē)還宣布一則高級(jí)管理層人事任命消息,新管理層團(tuán)隊(duì)成員已在1月1日生效,包括現(xiàn)任首席財(cái)務(wù)官馬智欣出任日產(chǎn)中國(guó)管理委員會(huì)主席,并繼續(xù)直接匯報(bào)給首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng);現(xiàn)任日產(chǎn)北美管理委員會(huì)主席Jeremie Papin未來(lái)將接任首席財(cái)務(wù)官(CFO)一職,并直接匯報(bào)給首席執(zhí)行官(CEO)內(nèi)田誠(chéng)等。日產(chǎn)汽車(chē)總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)指出:“新的人事任命將帶來(lái)必要的經(jīng)驗(yàn)并以提升應(yīng)對(duì)措施的執(zhí)行效率,幫助日產(chǎn)汽車(chē)重回發(fā)展軌道。在管理層團(tuán)隊(duì)的支持下,日產(chǎn)汽車(chē)將繼續(xù)深入開(kāi)展扭轉(zhuǎn)虧損計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利,保證企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展?!绷硗?,日產(chǎn)汽車(chē)指出,今年4月日產(chǎn)汽車(chē)還將進(jìn)一步調(diào)整管理層,實(shí)現(xiàn)精益化、扁平化的管理架構(gòu),從而靈活快速地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)的變化。
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