來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-01-13
1月13日，捷途汽車官方宣布，旗下全新豪華越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫正式發(fā)布。據(jù)了解，捷途縱橫序列將擁有“前瞻的越野技術”以及“豪華駕乘體驗”。
捷途汽車是奇瑞控股集團旗下的產(chǎn)品序列，于2018年1月推出，首款車型捷途X70于2018年8月上市，彼時售價為6.99-12.09萬元，主打性價比，憑借價格優(yōu)勢，新車上市后很快獲得用戶的追捧，當年銷量達4萬輛。為此，捷途汽車還為2019年定下15萬輛的年銷目標，但最終未能完成目標，年銷量為13.8萬輛，不過次年捷途汽車還是將年銷目標提升至20萬輛，最終也同樣未實現(xiàn)這一目標，2020年銷量為13.1萬輛，同比下滑5.99%。
2021年7月，在捷途品牌之夜上，奇瑞控股將捷途品牌升級為捷途汽車，由此，捷途正式成為一個獨立的汽車品牌。當時，奇瑞控股集團董事長尹同躍在現(xiàn)場表示：“捷途品牌要把‘旅行+’這個細分市場做成行業(yè)第一?！睌?shù)據(jù)顯示，2021年和2022年，捷途汽車銷量分別達15.4萬輛和18萬輛。
截至目前，自捷途汽車成立以來，旗下已布局捷途X70、捷途X70S、捷途X90、捷途X70SEV,、捷途X95、捷途大圣、捷途旅行者、捷途山海T2、捷途山海L9等車型。
從本次捷途縱橫這個全新豪華越野產(chǎn)品序列的定位來看，該產(chǎn)品序列將定位越野車，需要注意的是，目前國內(nèi)越野車市場的競爭并不小，包括長城汽車、比亞迪均在這一細分市場有所布局，預計捷途縱橫后續(xù)將與長城汽車坦克以及比亞迪方程豹等對標。當然，對于捷途汽車而言，其想要在豪華越野細分市場取勝也不容易。按規(guī)劃，后續(xù)山海T5、山海T7等車型或會歸屬于“捷途縱橫”序列當中，不過截至發(fā)稿前，關于全新豪華越野產(chǎn)品序列捷途縱橫的信息還十分有限，捷途縱橫也尚未發(fā)布具體的車型，最終是否如此還需官方公布更多信息才能得知。
零售數(shù)據(jù)顯示，2024年全年捷途汽車累計銷量為394297輛，同比2023年的203657輛增長93.61%。細分車型中，年度銷量前三的車型分別為捷途X70、捷途旅行者、捷途山海T2，銷量分別為113120輛、109505輛和47120輛；捷途大圣、捷途X90分別次之，為40543輛和38732輛；捷途山海L9、捷途山海L7、捷途山海T1分別為12891輛、12009輛、10728輛，其它車型銷量均低于萬輛。
據(jù)此前報道，捷途汽車的目標是到2026年實現(xiàn)單年銷量超100萬輛，更長遠的目標是做比肩英國路虎和美國JEEP的全球知名越野汽車品牌。目前，捷途汽車已基本完成燃油和新能源領域的雙向布局，但在新能源領域的布局依然較為遲緩，未來捷途汽車能否成為奇瑞控股集團的銷量干將，大家拭目以待吧。
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