來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2025-01-06
1月6日,小鵬汽車與大眾汽車共同宣布簽署諒解備忘錄(MOU),雙方將共同打造中國最大的超快充網(wǎng)絡(luò)。按照規(guī)劃,雙方將合力為客戶打造中國最大的超快充網(wǎng)絡(luò),雙方相互將開放各自專有的、行業(yè)領(lǐng)先的超快充網(wǎng)絡(luò),屆時(shí)國內(nèi)的充電終端將超過2萬個(gè),形成一個(gè)覆蓋中國420個(gè)城市的超快充網(wǎng)絡(luò)。
本次戰(zhàn)略合作是小鵬汽車與大眾汽車長期戰(zhàn)略合作達(dá)成的第四座豐碑,小鵬汽車與大眾汽車之間的合作始于2023年7月。彼時(shí),大眾汽車宣布向小鵬汽車增資約7億美元,雙方將基于各自核心競爭力和小鵬汽車G9車型平臺(tái)、智能座艙以及高階輔助駕駛系統(tǒng)軟件,共同開發(fā)兩款B級(jí)純電動(dòng)汽車車型,并以大眾汽車品牌在中國市場銷售,計(jì)劃將于2026年推向市場。同年12月,大眾中國入股小鵬汽車,交易完成后大眾中國持有小鵬汽車約4.99%股本,成為小鵬汽車第三大股東,但大眾汽車在小鵬汽車只獲得一個(gè)董事會(huì)觀察員席位,并無投票決策權(quán)。
2024年2月,小鵬汽車與大眾汽車簽訂平臺(tái)與軟件戰(zhàn)略技術(shù)合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,雙方將聯(lián)合開發(fā)兩款面向中國中型車市場的智能網(wǎng)聯(lián)車型,首批兩款車型已確定于2026年上市,首款產(chǎn)品為SUV車型。2024年4月,小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)宣布簽訂EEA電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方將為大眾汽車在中國市場的電動(dòng)車平臺(tái)聯(lián)合開發(fā)電子電氣架構(gòu);雙方聯(lián)合開發(fā)的EEA電子電氣架構(gòu),預(yù)計(jì)將從2026年起應(yīng)用于在中國生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動(dòng)車型。2024年7月,小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)宣布簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,雙方將全力投入為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開發(fā)電子電氣架構(gòu)。
行業(yè)人士認(rèn)為,小鵬汽車與大眾汽車持續(xù)加深合作有利于后續(xù)雙方的發(fā)展,對(duì)于大眾汽車而言,這一合作可以幫助其提升新能源汽車市場的影響力并打開市場;對(duì)于小鵬汽車而言則可以令其在造車新勢力中的頭部陣營位置更穩(wěn)固。當(dāng)然,需要注意的是,雙方合作的首款車型要到2026年才上市,而未來中國車市的競爭只會(huì)更加激烈,小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在上月底發(fā)布的2025開年內(nèi)部信中也表示:“2025年市場競爭將更為激烈,并大膽預(yù)測價(jià)格戰(zhàn)會(huì)從1月開始點(diǎn)燃,極致的成本控制及配置的同質(zhì)化會(huì)引發(fā)更激烈的競爭,而缺乏智能化沒有全面研發(fā)和市場能力等核心競爭力的車企將失去持續(xù)發(fā)展的機(jī)會(huì)”。至于未來小鵬汽車與大眾汽車之間的合作到底能否成功或者創(chuàng)造出“1+1>2”的效果,靜待時(shí)間給出答案吧。
據(jù)了解,本次合作后,后續(xù)小鵬汽車與大眾汽車還將探討共同合作建設(shè)聯(lián)合品牌的超快充站,并計(jì)劃進(jìn)一步探索戰(zhàn)略合作機(jī)會(huì),擴(kuò)大技術(shù)合作,強(qiáng)化互利共贏的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
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