來(lái)自:汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時(shí)間:2025-01-01
1月1日,奇瑞控股集團(tuán)(下稱“奇瑞集團(tuán)”)發(fā)布最新2024年全年以及12月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,2024年全年奇瑞集團(tuán)銷(xiāo)量為2603916輛,同比增長(zhǎng)38.4%,創(chuàng)下年銷(xiāo)量歷史新高。其中,12月為298505輛、同比增長(zhǎng)38.4%。細(xì)分到新能源車(chē)銷(xiāo)量方面,2024年銷(xiāo)量為583569輛,同比增長(zhǎng)232.7%;12月為102621輛,環(huán)比增長(zhǎng)31.9%,為單月新能源銷(xiāo)量首次超10萬(wàn)輛,如期實(shí)現(xiàn)了此前奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍在2024奇瑞全球創(chuàng)新大會(huì)上提及的“奇瑞新能源12月銷(xiāo)量超10萬(wàn)輛”的目標(biāo)。
目前奇瑞控股乘用車(chē)業(yè)務(wù)板塊主要由奇瑞汽車(chē)、EXEED星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凱翼等品牌組成,旗下產(chǎn)品覆蓋入門(mén)級(jí)到豪華級(jí)產(chǎn)品。具體到各大品牌來(lái)看,作為奇瑞控股最重要的銷(xiāo)量大頭,奇瑞汽車(chē)2024年全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)31.1%至1611374輛,首次超160萬(wàn)大關(guān),占奇瑞集團(tuán)總銷(xiāo)量的61.88%;其中12月同比增長(zhǎng)30.4%至168319輛。
EXEED星途汽車(chē)2024年全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12.3%至140959輛,其中12月為12521輛;捷途汽車(chē)2024年全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)80.3%至568387輛,其中12月同比增長(zhǎng)57%至66020輛,此前在廣州車(chē)展上,捷途汽車(chē)官方表示到2024年年底將實(shí)現(xiàn)超55萬(wàn)輛的銷(xiāo)量,而從官方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,捷途汽車(chē)已超額實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
其它品牌方面,iCAR品牌全年累計(jì)銷(xiāo)量為65964輛,其中12月為10340輛。作為奇瑞汽車(chē)旗下全新新能源汽車(chē)品牌,iCAR品牌最早于2023上海車(chē)展前夕發(fā)布,主要面向15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的年輕消費(fèi)群體。截至目前,該品牌旗下已布局iCAR 03和iCAR V23兩款車(chē)型,兩車(chē)均定位緊湊型SUV車(chē)型。其中,iCAR 03是iCAR汽車(chē)旗下首款車(chē)型,于今年2月28日上市,售價(jià)10.98-16.98萬(wàn)元;iCAR V23為iCAR汽車(chē)旗下第二款車(chē)型,于今年12月16日上市,售價(jià)9.98-13.98萬(wàn)元。
智界品牌2024年全年銷(xiāo)量為57956輛,其中12月為17736輛。智界是奇瑞和華為共同聯(lián)合打造的品牌,英文名為L(zhǎng)UXEED,首款車(chē)型智界S7于2023年11月上市,但該車(chē)未能復(fù)制問(wèn)界的火爆。今年4月,新款智界S7上市,目前售價(jià)為22.98-34.98萬(wàn)元,零售數(shù)據(jù)顯示,2024年前11月,智界S7累計(jì)銷(xiāo)量為24134輛,其中10月和11月銷(xiāo)量分別為7397輛和315輛;智界R7是智界旗下第二款車(chē)型,于9月24日上市,售價(jià)25.98-33.98萬(wàn)元,12月19日,智界R7增程版上市,售價(jià)24.98-28.98萬(wàn)元。
除上述品牌外,出口銷(xiāo)量也是奇瑞集團(tuán)主要的銷(xiāo)量來(lái)源之一。數(shù)據(jù)顯示,2024年全年奇瑞集團(tuán)出口銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)21.4%至1144588輛,連續(xù)22年位居中國(guó)品牌乘用車(chē)出口第一,創(chuàng)造中國(guó)車(chē)企最快達(dá)成年內(nèi)百萬(wàn)輛出口的新紀(jì)錄。
總體來(lái)看,2024年奇瑞集團(tuán)總體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,燃油車(chē)依然是奇瑞集團(tuán)的基本盤(pán),需注意的是,時(shí)間已來(lái)到2025年,新能源汽車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)注定只會(huì)更加激烈,雖然當(dāng)前奇瑞集團(tuán)在新能源車(chē)方面增速非常迅猛,但伴隨著新能源汽車(chē)成為未來(lái)車(chē)市發(fā)展的主流以及愈發(fā)內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境下,奇瑞集團(tuán)在新能源轉(zhuǎn)型方面依然需要加快步伐。
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