來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-11-19
在2024廣州車展上,iCAR V23正式開啟預(yù)售,預(yù)售價區(qū)間為11-15萬元。據(jù)了解,iCAR V23基于全新平臺架構(gòu)打造,定位緊湊型純電動SUV車型,動力上提供后驅(qū)和四驅(qū)動力版本車型選擇,新車將在12月上市。
外觀方面,新車采用復(fù)古設(shè)計風格,為時下非常流行的方盒子造型。具體來看,新車前臉采用封閉式格柵造型,兩側(cè)配備復(fù)古圓形大燈組,點亮后具有較高的辨識度,發(fā)動機艙蓋小幅凸起,整體硬派風拉滿。
車身側(cè)面,新車造型方方正正,采用隱藏式門把手、側(cè)踏板和加寬的輪眉設(shè)計,并對C和D柱之間進行封閉式設(shè)計,實際效果上看起來比較硬朗。尺寸方面,新車長寬高分別為4220/1915/1845mm,軸距2735mm,作為對比,iCAR 03長寬高分別為4406/1910/1715mm,軸距為2715mm。兩款車型均定位緊湊型SUV,尺寸相接近。車尾部分,新車的設(shè)計非常個性化,采用側(cè)開式尾門設(shè)計,尾部右則懸掛了小書包造型的外掛式儲物箱,但該儲物箱無法從外部打開,而是采用與內(nèi)部貫通的模式,左邊則給牌照架騰出了位置。
內(nèi)飾部分,新車車內(nèi)提供黑、白、灰多種配色選擇并運用大量的平直線條布局,呈現(xiàn)出年輕時尚的視覺效果。配備方面,新車配備大尺寸懸浮式中控屏,車機系統(tǒng)內(nèi)置8155芯片,提供全新樣式三輻多功能方向盤、懷擋及無儀表盤設(shè)計,中控大屏下方還保留了空調(diào)等物理按鍵,整體不失科技感。
動力方面,新車提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)版車型選擇,其中單電機最大功率100千瓦,雙電機最大功率155千瓦,前電機為55千瓦,后電機為100千瓦,標配寧德時代電池,續(xù)航里程方面,后驅(qū)版車型續(xù)航里程為401km;四驅(qū)版車型續(xù)航里程為501km 。
iCAR汽車是奇瑞汽車旗下首個新能源汽車品牌,于2023上海車展前夕發(fā)布,先期產(chǎn)品將從A0到A級車主流市場布局,后續(xù)將推出B級車,主要面向15萬元價格區(qū)間。今年2月28日,iCAR汽車旗下首款車型iCAR 03上市,共推出6款車型,售價區(qū)間為10.98-16.98萬元,該車基于i-MS多元魔方新能源架構(gòu)打造,定位硬派純電SUV,動力上提供單/雙電機版車型選擇。自新車上市以來,iCAR 03累計銷量為36635輛,其中,7-10月銷量分別為4197輛、4358輛、4585輛和5466輛,作為一款緊湊型純電SUV車型,這樣的銷量表現(xiàn)中規(guī)中矩。
不管是iCAR 03還是iCAR V23兩車均定位緊湊型SUV,而當前純電動緊湊型SUV市場競爭已非常激烈,銷量比較高的車型包括比亞迪元PLUS、吉利銀河E5、廣汽埃安AION Y等。綜合iCAR V23的定位和預(yù)售價格來看,iCAR V23采用年輕消費者更偏愛的硬派越野設(shè)計風格,加上11-15萬元的預(yù)售價格,這樣一款純電SUV車型預(yù)計上市后還是具有一定競爭優(yōu)勢的,按市場規(guī)則,新車預(yù)售價可能還會進一步下調(diào)。
當前奇瑞集團在新能源市場的增速尤為迅猛,但其在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)遠不及比亞迪等傳統(tǒng)車企,奇瑞集團在新能源領(lǐng)域的追趕步伐仍需提速。iCAR作為奇瑞汽車旗下首個新能源汽車品牌,后市表現(xiàn)也將與奇瑞新能源市場掛鉤。據(jù)官方數(shù)據(jù),截至11月15日19:00,iCAR V23預(yù)售訂單超31000輛,后續(xù)iCAR V23上市后能否在銷量層面能帶來驚喜,拭目以待吧。
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