來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-11-18
11月17日晚，天津永濠集團(tuán)就旗下4S店閉店作出回應(yīng)。在一份聲明中，官方表示，天津永濠集團(tuán)向因“永濠奧迪、永濠紅旗、永濠東風(fēng)本田”三個(gè)品牌4S店突然閉店而遭受恐慌、不安的用戶致歉。
天津永濠集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，盡管永濠集團(tuán)因資金鏈斷裂等問(wèn)題導(dǎo)致旗下4S店停業(yè)，但作為成立20多年、擁有近400名員工和廣大高粘合度客戶群體的集團(tuán)公司，其不會(huì)放棄為解決問(wèn)題而做出努力?，F(xiàn)階段除了爭(zhēng)取資金解決客戶的交車問(wèn)題和員工的工資問(wèn)題，亦在同時(shí)積極尋求品牌廠商的支持，已與本田、紅旗、奧迪對(duì)接了支持政策，相關(guān)政府部門也緊急約談了公司管理層，希望協(xié)助公司盡快實(shí)現(xiàn)清收債權(quán)回籠資金，拿出解決方案，保障廣大客戶和員工的合法權(quán)益。
關(guān)于永濠集團(tuán)旗下三家品牌4S店車輛轉(zhuǎn)移事件，天津永濠集團(tuán)指出：“奧迪展廳車輛轉(zhuǎn)移系因某銀行誤信不實(shí)信息，將公司從銀行融資但尚未對(duì)外銷售的車輛全部拉走，截至目前，奧迪客戶不存在支付了購(gòu)車款卻未能提車的情形；紅旗小部分車輛確實(shí)經(jīng)我公司允許于11月9日被銀行拉走，但大部分車輛均留存在庫(kù)房中；東風(fēng)本田車輛系銀行單方面采取行動(dòng)拖走轉(zhuǎn)移，我們第一時(shí)間做出了報(bào)警處理，以期最大限度保障客戶的利益?！?/p>
此外，關(guān)于“永濠集團(tuán)老板王學(xué)軍已攜款潛逃至國(guó)外”、“4S店將庫(kù)房車輛全部轉(zhuǎn)移”、“客戶在永濠奧迪交了80萬(wàn)提不了車”等傳言均為不實(shí)之詞。官方解釋，王學(xué)軍并未涉及任何違法行為，更不存在“卷錢跑路”的情況。
據(jù)此前報(bào)道，天津最大的奧迪4S店“天津永濠奧達(dá)”被傳閉店跑路，展廳內(nèi)所有展車被拉走，有車主表示，該店無(wú)法提供保養(yǎng)服務(wù)，充值的余額無(wú)法提取，也有車主稱自己交了80萬(wàn)元的購(gòu)車款后無(wú)法提車。另外，還有報(bào)道指出，天津永濠奧達(dá)在職員工被拖欠工資，導(dǎo)致員工不得不進(jìn)行維權(quán)。
針對(duì)網(wǎng)上的報(bào)道，永濠集團(tuán)稱，近期其遭遇了合作多年的某銀行突然抽回貸款的嚴(yán)重沖擊，資金鏈因此斷裂，并由此引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)，包括因資金短缺不能墊付贖證資金導(dǎo)致不能按時(shí)向客戶交付車輛；不能足額支付2024年8月至10月的員工工資；相關(guān)返利被暫停發(fā)放等。目前，永濠集團(tuán)正積極解決問(wèn)題。
據(jù)了解，天津市永濠奧達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司由天津市永濠集團(tuán)有限公司全資持股，該公司成立于2009年3月，法人代表為王學(xué)軍，該店建筑面積為18000平方米，銷售展廳為3000平方米，是天津規(guī)模最大的奧迪4S店。
作為天津規(guī)模最大的奧迪4S店，其糟糕的處境也是汽車零售行業(yè)時(shí)代變遷的一個(gè)縮影。伴隨著燃油車向新能源車轉(zhuǎn)型，汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，汽車行業(yè)進(jìn)入史無(wú)前例的大洗牌，4S店面臨前后夾擊的形勢(shì)，稍不留神就可能面臨殘酷出局。自進(jìn)入2024年以來(lái)，行業(yè)頻繁有大型經(jīng)銷商集團(tuán)和4S店出現(xiàn)爆雷、財(cái)務(wù)危機(jī)、關(guān)店退網(wǎng)、瀕臨退市等消息。今年9月23日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)也曾表示收到大量經(jīng)銷商反映，持續(xù)的“價(jià)格戰(zhàn)”致使汽車經(jīng)銷商深陷泥潭，面臨資金流動(dòng)性極度緊張的突出問(wèn)題。
據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的上半年經(jīng)銷商數(shù)據(jù)顯示，上半年僅有28.8%的經(jīng)銷商完成半年度銷量目標(biāo)，而目標(biāo)完成率不足70%的經(jīng)銷商占比仍達(dá)到33.3%。此外，大規(guī)模虧損也是上半年經(jīng)銷商的發(fā)展現(xiàn)狀，整體經(jīng)銷商虧損面處于近年來(lái)的高位，上半年僅有35.4%的經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)盈利，而虧損經(jīng)銷商比例達(dá)50.8%。
如今，隨著大量資本進(jìn)入汽車后市場(chǎng)，維修店快速發(fā)展，不斷搶占4S店的售后業(yè)務(wù)，導(dǎo)致4S店加速衰落，后續(xù)將會(huì)有更多的4S店加速消失。當(dāng)下，無(wú)論是經(jīng)銷商還是4S店，“如何求變”或者說(shuō)“如何順應(yīng)時(shí)代變化”是其當(dāng)下值得思考的問(wèn)題。
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