來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2024-11-09
11月9日，針對網傳廣州問界M7事故鑒定，賽力斯再次發(fā)布聲明否認刪除或修改。賽力斯汽車法務部在聲明中表示：“我們沒有對行車記錄儀數(shù)據(jù)和事故報告數(shù)據(jù)進行任何刪除、修改。目前案件已經進入司法程序，事實認定應以法院查明為準。我們始終以用戶安全為底線，在法院查明事實之前，呼吁大家不要捏造并散布不實信息。我們也將采取一切法律手段，依法維護自身的合法權益?！?/p>
賽力斯表示，7月6日，一輛問界M7在廣州市荔灣區(qū)發(fā)生交通事故。事故發(fā)生后，賽力斯汽車應用戶要求提供了事故報告，同時委托北京中機車輛司法鑒定中心（經北京市司法局批準成立、專業(yè)從事物證類機動車和交通事故司法鑒定的第三方機構）對事故發(fā)生時車輛運行狀態(tài)進行了鑒定。7月18日，北京中機車輛司法鑒定中心出具了編號為中機【2024】痕鑒字第GDGZ0706號的《司法鑒定意見書》。鑒定意見表明，事故發(fā)生時車輛運行狀態(tài)為：碰撞行駛速度約為94.7km/h，在事發(fā)路段車輛制動踏板處于未踩下狀態(tài)，加速踏板處于完全踩下狀態(tài)，制動系、轉向系工作狀況正常，未發(fā)現(xiàn)存在影響車輛行駛的異常狀況。
據(jù)報道，一位問界M7車主在社交媒體披露了一份由深圳市南粵財物評估鑒定有限公司出具的車輛鑒定報告，鑒定結論認為：1、事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內，駕駛員踩剎踏板，但剎車踏板失靈；2、事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內，剎車踏板未能正常響應；3、事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）的前5秒鐘內，最高速度達97km/k；4、事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）前，油門發(fā)卡，造成油門踏板一直100%打開；5、事故車發(fā)生車輛事故（碰撞）前，自動緊急制動功能未正常響應；6、事故車未能做到剎車優(yōu)先原則，存在質量缺陷；7、事故車行車記錄儀數(shù)據(jù)缺失、不完整，系人為刪除導致多段視頻丟失；8、賽力斯汽車銷售有限公司于2024年7月8日出具的事故報告的數(shù)據(jù)及結論存在人為修改，不完整、不真實。
對此，11月7日，賽力斯官方發(fā)布聲明。聲明內容顯示，問界M7事故發(fā)生后，賽力斯第一時間與車主取得聯(lián)系。經對車輛數(shù)據(jù)分析，事故發(fā)生前車輛轉向和制動功能正常；事故發(fā)生時車輛處于人駕狀態(tài)，電門開度100%，無主動制動記錄。但車主不認可以上結論，自行委托深圳市南粵財物評估鑒定有限公司進行鑒定，相關內容在互聯(lián)網引發(fā)討論。彼時，賽力斯表示案件已進入司法程序，事故鑒定機構需由雙方共同選定或由法院指定，事實認定應以法院查明為準。同時，針對近期涉嫌捏造并散布虛假信息、蓄意抹黑損害企業(yè)商業(yè)信譽、商品聲譽的行為，賽力斯官方已向公安機關報警，并向法院提起民事訴訟，依法追究法律。
截至目前，賽力斯汽車旗下問界品牌已推出包括問界M5、問界M7、問界M9共計三款車型，其中，問界M7是AITO問界品牌旗下第二款車型，由賽力斯和華為共同聯(lián)合研發(fā)，最早于2022年7月上市，目前售價為24.98-32.98萬元，定位中大型SUV車型。
今年5月31日，問界M7 Ultra上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為28.98-32.98萬元。新車主要針對外觀和內飾進行升級，最大的亮點是升級了192線激光雷達，擁有更強大的智駕能力，動力上延用老款車型的增程動力系統(tǒng)，搭載1.5T增程器，最大功率為112千瓦；電驅動系統(tǒng)則提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力布局，最大功率分別為200千瓦和330千瓦。
11月1日，鴻蒙智行發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月鴻蒙智行全系交付新車4.16萬輛，其中，10月問界新M7大定突破2萬輛，年度交付突破17萬，連續(xù)10個月累計銷量蟬聯(lián)中國新勢力銷量第一。
最新零售數(shù)據(jù)顯示，今年前10月問界M7累計銷量為16.65萬輛，為鴻蒙智行旗下銷量最高的車型；問界M9和問界M5分別為1.25萬輛和3.22萬輛。其中，10月問界M7為1.51萬輛，次于問界M9的1.66萬輛。
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