來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2022-04-11
4月11日，乘聯(lián)會(huì)對(duì)外發(fā)布“2022年3月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析”報(bào)告。報(bào)告顯示，今年3月國(guó)內(nèi)新能源汽車批發(fā)銷量超萬輛的車企有13家，其中包括比亞迪104338輛、特斯拉中國(guó)65814輛、上汽通用五菱51157輛、奇瑞汽車21817輛，廣汽埃安20317輛，長(zhǎng)安汽車15624輛，小鵬汽車15414輛，長(zhǎng)城汽車15057輛，吉利汽車14166輛、哪吒汽車12026輛、理想汽車11034輛、上汽乘用車10880輛，零跑汽車10059輛。
從乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)來看，比亞迪、特斯拉和上汽通用五菱的銷量數(shù)據(jù)較為亮眼。其中比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源汽車龍頭，比亞迪3月的新能源乘用車銷量為104338輛，較2021年同期的23386輛增長(zhǎng)345.2%。由于比亞迪在3月份停產(chǎn)燃油汽車，因此比亞迪燃油汽車包括轎車、SUV、MPV銷量均為0。
而特斯拉中國(guó)3月的批發(fā)銷量為65814輛（其中出口為60輛），同比增長(zhǎng)85%，位于新能源乘用車批發(fā)銷量榜單第二。眾所周知，受疫情打擊，特斯拉上海工廠正處于停產(chǎn)狀態(tài)，其中，在3月份中，特斯拉上海工廠于3月16日至17日連續(xù)停產(chǎn)兩天，3月18日恢復(fù)生產(chǎn)；3月28日至3月31日再度停產(chǎn)，也就是說，在3月份中，特斯拉上海工廠共計(jì)停產(chǎn)了6天。但從3月的批發(fā)銷量來看，特斯拉上海工廠的停廠不僅沒有對(duì)國(guó)內(nèi)的銷量造成影響，反而還出現(xiàn)了明顯的上升趨勢(shì)。需要提及一點(diǎn)的是，雖然特斯拉3月在華銷量位居榜二，但與榜一的比亞迪104338輛的銷量相比依然有很大的差距，汽車行業(yè)關(guān)注認(rèn)為，主要的原因是比亞迪擁有眾多的產(chǎn)品，并且產(chǎn)品的價(jià)位多數(shù)覆蓋在10-30萬元價(jià)格區(qū)間，這是目前特斯拉難以達(dá)到的。
今年4月3日，特斯拉對(duì)外公布了今年第一季度交付量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，一季度特斯拉全球累計(jì)交付新車310048輛，其中一季度Model 3和Model Y交付295324輛，占總交付量的95%；Model S和Model X交付14724輛，占總交付量的5%。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，一季度特斯拉中國(guó)累計(jì)銷量為182174輛（其中特斯拉中國(guó)1月銷量為59846輛，2月銷量為56515輛，3月銷量為65814輛），從數(shù)據(jù)上來看，一季度特斯拉中國(guó)市場(chǎng)交付量占全球市場(chǎng)總份額的58.76%，為特斯拉全球第一單一市場(chǎng)。據(jù)汽車行業(yè)關(guān)注統(tǒng)計(jì)，特斯拉中國(guó)已連續(xù)7個(gè)月銷量超過5萬輛，其中二次（第一次為2021年12月；第二次為2022年3月）銷量超過6萬輛。數(shù)據(jù)顯示，2021年9月至2022年3月特斯拉的月銷量分別為56006輛、54391輛、52859輛、70847輛、59845輛、56515輛及65814輛，連續(xù)7個(gè)月銷量超過5萬輛。
從已公布的數(shù)據(jù)來看，特斯拉3月份產(chǎn)能并沒有受到大影響，但進(jìn)入4月份后，特斯拉上海工廠同樣因?yàn)橐咔楣芸?，?月1日停產(chǎn)至4月4日，后又因政策變化取消了4月4日恢復(fù)生產(chǎn)的計(jì)劃，鑒于疫情因素以及供應(yīng)鏈短缺等因素，預(yù)計(jì)今年4月份特斯拉可能會(huì)因?yàn)橐咔閷?dǎo)致產(chǎn)量下降，產(chǎn)能方面或面臨較大的壓力，而兩款國(guó)產(chǎn)車型預(yù)計(jì)交付期也將再度延長(zhǎng)。對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)方面表示：“4月產(chǎn)銷面臨不確定的狀態(tài)，根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的各省生產(chǎn)數(shù)據(jù)，上海和吉林省各占全國(guó)生產(chǎn)的11%左右，且上海部分企業(yè)的生產(chǎn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，因此4月核心地區(qū)的乘用車產(chǎn)銷會(huì)受到比較大的影響。由于汽車產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，協(xié)同要求高，核心生產(chǎn)和物流基地的停產(chǎn)輻射范圍更廣，4月的車市產(chǎn)銷壓力可能很大”。
據(jù)特斯拉官網(wǎng)了解，當(dāng)前，國(guó)產(chǎn)Model 3預(yù)計(jì)交付期為20-24周（約4.6-5.5個(gè)月）、Model 3高性能版交付期為16-20周（約3.6-4.6個(gè)月）；國(guó)產(chǎn)Model Y預(yù)計(jì)交付期為10-14周（約2.3-3.2個(gè)月）、Model Y長(zhǎng)續(xù)航版交付期為16-20周（約3.6-4.6個(gè)月）、Model Y高性能版交付期為12-16周（約2.7-3.6個(gè)月）。
對(duì)于今年的年交付目標(biāo)，此前特斯拉CEO馬斯克曾表示，今年特斯拉的交付量將增長(zhǎng)50%，即按照2021年93.6萬的總銷量來計(jì)算意味著特斯拉今年需要交付140萬輛新車，按此計(jì)算，截至一季度，特斯拉140萬輛年目標(biāo)完成率為22.1%。據(jù)了解，特斯拉位于加州的弗里蒙特工廠具備60萬輛產(chǎn)能，其中包括50萬輛的Model 3/Y，而上海工廠具備45萬輛產(chǎn)能，這兩大工廠此前均因疫情因素導(dǎo)致生產(chǎn)受到影響，不過，特斯拉德國(guó)柏林超級(jí)工廠已在3月22日正式啟用，特斯拉得州工廠也于美國(guó)時(shí)間4月7日正式投產(chǎn)。據(jù)了解，柏林工廠主要生產(chǎn)Model Y車型，完全投產(chǎn)后年產(chǎn)可達(dá)50萬輛；而得州工廠年產(chǎn)能達(dá)到50萬輛Model Y，因此，如無意外的話，特斯拉或能如期實(shí)現(xiàn)140萬輛的年目標(biāo)。
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