來自：汽車行業(yè)關注 作者：JJ 發(fā)布時間：2019-06-06
汽車行業(yè)關注（autochat.com.cn）06月06日報道——
中國有著非常龐大的汽車市場，目前，在國內有486家電動汽車制造商，是兩年前的三倍。即使政府已經開始取消電動汽車行業(yè)的補貼政策，但仍然有不少公司希望進軍電動汽車行業(yè)領域，包括很多其他行業(yè)領域的巨頭也已經在該領域搶占市場份額。
據知情人透露，目前國內已開始針對電動車行業(yè)考慮出臺相關的規(guī)定，提高電動汽車制造商的準入門檻。為能夠讓更具有競爭力的企業(yè)實現價值，中國計劃減少制造業(yè)外包的初創(chuàng)企業(yè)。
相關規(guī)定草案補充了個規(guī)定，只允許“符合條件”的公司能外包給其他汽車制造商，但目前，還未明確符合的含義。
知情人表示，新規(guī)定要求的生產合同為三年，并且要在一個地點的年產量達到5萬臺。創(chuàng)業(yè)公司只能允許與不超過兩家汽車制造商簽署制造協(xié)議。
負責起草新規(guī)的工業(yè)和信息化部表示，新規(guī)仍在修訂中，但沒有就具體細節(jié)置評，商務部回復記者提問說，下一步將征求公眾意見。
最近幾年已經有數十家初創(chuàng)企業(yè)進入全球電動汽車市場，從2011年以來籌集到180億美元資金。即使今年乘用電動車銷量預計將達到創(chuàng)紀錄的160萬輛，但這可能不足以維持所有組裝廠的運轉。
也正因為如此，出現了有關不斷膨脹的電動車市場可能會崩潰、只有少數企業(yè)能幸存下來的警告。
初創(chuàng)公司每年將提供390萬輛的汽車總產能，這還不包括世界上其他大型車企計劃。雖然中國擁有龐大的汽車市場，但這也不能完全被消化。根據中國汽車工業(yè)協(xié)會的數據，電動車銷量僅占2370萬輛乘用車總銷量的4%。
中國乘用車聯(lián)席會秘書長崔東樹說：“中國汽車普及率相對較低，新能源汽車市場仍有巨大的發(fā)展空間。不過，這個市場是為有競爭力的企業(yè)準備的，實力最弱的企業(yè)將被擠出市場。”
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