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又一家手機(jī)企業(yè)被傳將入局造車產(chǎn)業(yè),由創(chuàng)始人帶隊

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:JJ 發(fā)布時間:2021-04-28

汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)04月28日報道——

縱觀近兩年,汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)能源方式向新能源轉(zhuǎn)型,已不僅限于傳統(tǒng)車企上,甚至不乏出現(xiàn)眾多互聯(lián)網(wǎng)公司祈求入局造車行業(yè)上,如百度、小米等紛紛宣布造車。在昨日360也宣布有意向布局新能源智能汽車后,今日又有一家手機(jī)巨頭OPPO被傳出正在籌備造車事項。

a50f4bfbfbedab641c5908ae0c97c5cb78311eda.jpg4月28日消息,據(jù)36氪報道,從多位接觸到OPPO公司高層的知情人士處了解到,OPPO集團(tuán)目前正已經(jīng)在籌備造車事項,這一計劃是由OPPO創(chuàng)始人陳明永推動的。知情人士還透露。目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面進(jìn)行摸底及調(diào)研。

另外,在近兩周,陳明永已會見了寧德時代中國乘用車事業(yè)部總裁朱威,以及帶隊拜訪了中汽研等機(jī)構(gòu)。也有接近陳明永的人士表示,造車一事,“OPPO確實在調(diào)研,了解,做一些預(yù)研,但暫時還未正式立項?!?/p>

為獲得消息真實性,已有多家著名媒體聯(lián)系到OPPO以及寧德時代方面,但均未獲得正面回應(yīng)。

隨著越來越多互聯(lián)網(wǎng)巨頭開始進(jìn)軍造車行業(yè),此時OPPO也要入局的消息雖顯得有些意外,但在2019年,OPPO CEO陳明永就曾表示:“如果汽車廠商造不好車了,OPPO有這個實力的話,未來也會做嘗試,只是目前不會,但即使造車,OPPO也會專注于自己能做好的領(lǐng)域?!?/p>

另外,本月中旬在某社交媒體平臺上也有傳出關(guān)于OPPO造車的消息。一則由身份認(rèn)證為OPPO員工的賬戶發(fā)布的“總部定在成都,明確了,汽車事業(yè)部?!碧右饛V泛關(guān)注。

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值得一提的是,關(guān)于OPPO造車的傳言并不只是建立在信息面上。通過企查查搜索可以看到,OPPO申請汽車專利申請已超60余件,其中就包括車輛定位方法、裝置、車輛定位系統(tǒng),還有涉及汽車的測距裝置、測距方法、攝像頭及電子設(shè)備等。同時OPPO公布的這些與自動駕駛或無人駕駛相關(guān)的專利,無疑說明了OPPO已經(jīng)具備切入汽車制造領(lǐng)域的能力。

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眾所周知,目前新能源汽車的短處依舊在續(xù)航里程上,而對于OPPO手機(jī)大家更為熟知就是充電,那句“充電五分鐘通話倆小時”的廣告語至今也是非?;?。對此,有網(wǎng)友認(rèn)為,要是OPPO也能將自身這個優(yōu)勢用在汽車上上,對將會是不錯的一個賣點,或?qū)⒊蔀镺PPO進(jìn)軍造車行業(yè)的一大優(yōu)勢。

隨著汽車科技不斷發(fā)展,以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的汽車“新四化“浪潮襲來,已逐漸成為整個汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢。而這些互聯(lián)網(wǎng)巨頭也正在通過自身優(yōu)勢企圖實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。

或許華為智能駕駛產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人此前分享華為和傳統(tǒng)車企造車的不同想法:“傳統(tǒng)車廠則傾向認(rèn)為車是未來的主體,而上面存在一些計算機(jī)的單點。未來汽車的基礎(chǔ)是計算機(jī),車是計算機(jī)控制的外設(shè)(汽車計算機(jī)化)?!倍@正是互聯(lián)網(wǎng)巨頭有信心進(jìn)軍造車行業(yè)的重要原因。

 


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