美國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作分為兩個(gè)層次，即國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（ANSI標(biāo)準(zhǔn)）和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（SAE標(biāo)準(zhǔn)）。其中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)由美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由美國(guó)機(jī)動(dòng)工程師協(xié)會(huì)制定發(fā)布。

1. 美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)

美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)最早名稱為美國(guó)工程標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)（AESC），成立于1918年10月19日，1969年10月6日改為現(xiàn)名。美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)系非盈利性質(zhì)的民間標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體，但它實(shí)際上已成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化中心，各界標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)都圍繞著它進(jìn)行，起動(dòng)了聯(lián)邦政府和民間標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)之間的橋梁作用。它協(xié)調(diào)并指導(dǎo)全國(guó)各機(jī)構(gòu)、團(tuán)體、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，審核批準(zhǔn)美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，代表美國(guó)參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，起著行政管理機(jī)關(guān)的作用，但它在標(biāo)準(zhǔn)化方面并不具有法律權(quán)威，政府機(jī)構(gòu)只是以個(gè)人身份參加其活動(dòng)。

由美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)稱為美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（即ANSI標(biāo)準(zhǔn)），是經(jīng)各方面協(xié)商，一致同意的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為志愿實(shí)施的推薦性標(biāo)準(zhǔn)。ANSI標(biāo)準(zhǔn)很少是由美國(guó)國(guó)家學(xué)會(huì)本身制定的，往往由美國(guó)各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體或協(xié)會(huì)，如：美國(guó)機(jī)動(dòng)工程師協(xié)會(huì)（SAE）、美國(guó)材料試驗(yàn)協(xié)會(huì)（ASTM）、美國(guó)石油協(xié)會(huì)（API）、美國(guó)機(jī)械工程師協(xié)會(huì)（ASME）、美國(guó)保險(xiǎn)商試驗(yàn)室（UL）、美國(guó)電氣電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）等等，將自己的標(biāo)準(zhǔn)推薦給ANSI作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)批準(zhǔn)后即冠以ANSI標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)，即成為全國(guó)范圍協(xié)調(diào)一致的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在沒有此類團(tuán)體、協(xié)會(huì)的情況下，由ANSI授權(quán)建立一個(gè)特別委員會(huì)，按照規(guī)定程序制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但此類標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量比重不大。??

2．美國(guó)機(jī)動(dòng)工程師協(xié)會(huì)

美國(guó)機(jī)動(dòng)工程師協(xié)會(huì)（Society of Automotive Engineers，簡(jiǎn)稱SAE組織）最早成立于1902年，當(dāng)時(shí)名稱為美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)。1910年，該協(xié)會(huì)接管了特許汽車制造商協(xié)會(huì)（ALAM）的機(jī)械分部的技術(shù)數(shù)據(jù)編制工作，成為美國(guó)汽車工業(yè)的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)。1916年，該協(xié)會(huì)又與美國(guó)航空工程師協(xié)會(huì)（ASAE）和拖拉機(jī)工程師協(xié)會(huì)（STE）合并。不久，全國(guó)內(nèi)燃機(jī)與船舶制造商協(xié)會(huì)（NAEBM）和全國(guó)燃?xì)廨啓C(jī)協(xié)會(huì)（NGEA）將其工程與標(biāo)準(zhǔn)化工作并入SAE。

1917年2月，SAE正式定名為美國(guó)機(jī)動(dòng)工程師協(xié)會(huì)。目前，該協(xié)會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，除汽車制造業(yè)外，還包括飛機(jī)、航空系統(tǒng)、航空器、農(nóng)用拖拉機(jī)、運(yùn)土機(jī)械、筑路機(jī)械以及其它制造工業(yè)用的內(nèi)燃機(jī)等。SAE所制定的標(biāo)準(zhǔn)不僅在美國(guó)國(guó)內(nèi)被廣泛采用，而且成為國(guó)際上許多國(guó)家工業(yè)部門和政府機(jī)構(gòu)在編制標(biāo)準(zhǔn)時(shí)作為依據(jù)，為國(guó)際上許多機(jī)動(dòng)車輛技術(shù)團(tuán)體廣泛采用，美國(guó)及其它許多國(guó)家在制定其汽車技術(shù)法規(guī)時(shí)，也在許多技術(shù)內(nèi)容或環(huán)節(jié)上常常引用SAE標(biāo)準(zhǔn)，成為國(guó)際上最著名的標(biāo)準(zhǔn)體系。同時(shí)，在美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)（ANSI）的支持和領(lǐng)導(dǎo)下，SAE協(xié)會(huì)代表美國(guó)汽車工業(yè)界積極參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）道路車輛技術(shù)委員會(huì)（TC22）的工作。

可以說，SAE 在汽車領(lǐng)域擁有世界上最龐大、最完善的標(biāo)準(zhǔn)體系，其中與汽車直接相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)可以按如下類別進(jìn)行分類：

與汽車有關(guān)的可靠性、維修性、保障性標(biāo)準(zhǔn)

道路車輛燈光標(biāo)準(zhǔn)

燃油及潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)

輕型、中型及重型車輛車載診斷系統(tǒng)

緊固件標(biāo)準(zhǔn)

汽車織物和內(nèi)飾標(biāo)準(zhǔn)

道路車輛電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)

活塞環(huán)標(biāo)準(zhǔn)

內(nèi)部氣候控制標(biāo)準(zhǔn)

車輛乘客約束系統(tǒng)和部件標(biāo)準(zhǔn)

道路車輛制動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

道路車輛排放標(biāo)準(zhǔn)

車輪標(biāo)準(zhǔn)

道路車輛噪聲測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)

燃油噴射系統(tǒng)及試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)車能量傳輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)

農(nóng)用拖拉機(jī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)