來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：禾景 發(fā)布時(shí)間：2019-05-14
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）05月14日?qǐng)?bào)道——
新能源動(dòng)力百花齊放，使用的動(dòng)力從純電動(dòng)力方向到插電式，混動(dòng)式并舉，已達(dá)到排放和動(dòng)力兼顧，近日外媒報(bào)道，德國法蘭克福一處使用6公里長公路使用架空電纜技術(shù)為內(nèi)燃機(jī)商用車進(jìn)行充電。
該實(shí)驗(yàn)性公路技術(shù)名為eHighway由大陸集團(tuán)，西門子公司以及斯堪尼亞共同研發(fā)，該實(shí)驗(yàn)將運(yùn)行至2022年，隨后將在全德國的公路網(wǎng)推行。
ehighway技術(shù)采用670伏高壓架空電纜以及在電氣化鐵道網(wǎng)絡(luò)常見的受電弓技術(shù)對(duì)搭載混合動(dòng)力卡車進(jìn)行充電；在使用ehingway技術(shù)時(shí)車輛可單獨(dú)通過電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。在駛離帶有電纜的高速公路網(wǎng)時(shí)，車輛可通過自帶的動(dòng)力電池和內(nèi)燃機(jī)組進(jìn)行工作。新技術(shù)旨在對(duì)現(xiàn)有柴電動(dòng)力上電池容量不足的彌補(bǔ)方案。
西門子表示，其eHighways技術(shù)可以為一輛40噸的混合動(dòng)力卡車節(jié)省可行駛超過10萬公里的燃料，即約2萬歐元（約合15.4萬元人民幣）；從技術(shù)角度出發(fā)該車輛能夠在沒有架空電纜的高速公路使用，并可以為純電動(dòng)的商用車型提供電源。ehightway技術(shù)還在瑞典以及加利福尼亞州地區(qū)進(jìn)行試驗(yàn)。
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