來(lái)自：qi-che.com 作者：Kiki 發(fā)布時(shí)間：2019-06-03
自駕的意義在于發(fā)現(xiàn)美景，感受未知，遇見(jiàn)另一個(gè)自己！感謝海馬汽車(chē)的盛情邀請(qǐng)，這次自駕開(kāi)的是還沒(méi)上市的新車(chē)，海馬8S，搶先感受一把新車(chē)性能，收獲頗豐！
壁掛天路空景圖 云霧繚繞 眉山遠(yuǎn)黛
長(zhǎng)潭河晚霞圖 夕陽(yáng)西下 宛若畫(huà)作
一場(chǎng)三天三夜自駕秘境之旅，就如海馬8S后面這：8S形狀一般，山路十八彎。湖北施恩，一個(gè)被叫做中國(guó)"仙本那"的地方！
隨手一拍 自成一景
因?yàn)樗?，才有這次來(lái)湖北施恩耍的機(jī)會(huì)。第一天開(kāi)著紅色海馬8S，跨越重慶邊界，行駛80多公里，來(lái)到第一站：三角壩。
自駕拍車(chē)是常事，好看的車(chē)可以搭配風(fēng)景，不用刻意找角度，隨便什么角度，都能拍出好看的照片。
一路走來(lái)彎道較多，自駕游的朋友記住減速慢行，安全第一，切勿"漂移"。三角壩獨(dú)特的喀斯特地貌和山地垂直氣候，形成了它雄、奇、險(xiǎn)、秀的山水。一路疾馳而至，沿路的風(fēng)景可以讓人瞬間忘記駕駛的疲憊。
三角壩位居重慶市東大門(mén)，地處絕世奇觀天坑地縫風(fēng)景名勝區(qū)的腹心地帶，海拔211—2046米之間。沿著蜿蜒曲折的公路，在海拔1500米的地方，有個(gè)古村落，這里是土家族和漢族雜居的地方，漢文化和土家文化相互交融，獨(dú)具特色。
海馬8S與土家族特色民居的合影，瞇瞇眼很有氣勢(shì)，燈光設(shè)計(jì)很科幻，用了"光之勢(shì)"的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。群山翡翠作配，現(xiàn)代時(shí)尚感與古老藝術(shù)完美融合。
和后面幾個(gè)拍攝點(diǎn)比，三角壩自駕游的推薦指數(shù)我給四顆星，因?yàn)楸绕鹈纴?lái)，與接下來(lái)的景點(diǎn)還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)。
第二站是伍家臺(tái)，這里有著上萬(wàn)畝的茶園地，綠茶襯紅海馬，養(yǎng)眼養(yǎng)生。
盡管此地并不是平原地區(qū)，有著崎嶇的山路和錯(cuò)落不平的土地，但是經(jīng)過(guò)茶農(nóng)們的細(xì)心改造，將它轉(zhuǎn)化成似梯田一般的平整茶園。從遠(yuǎn)處望去，它們像是一片綠油油的青草，又像是一座茂密的山峰。
翠綠整齊的茶山中，海馬8S"前凸后翹"，線條很有力量感，這幾年，國(guó)產(chǎn)車(chē)的顏值越來(lái)越拉轟。
告別伍家臺(tái)，到了久負(fù)盛名的獅子關(guān)浮橋，這座橋，可以連人帶車(chē)的體會(huì)"水上漂"。
獅子關(guān)浮橋有個(gè)著一個(gè)非常唯美的名字——廊橋遺夢(mèng)
浮橋一眼望去看不到盡頭，猶如一條銀蛇懸浮于水面上，穿梭在森林之間，讓人流連忘返。
廊橋遺夢(mèng)長(zhǎng)約500米，寬4.5米，可同時(shí)容納10000人在上面行走，汽車(chē)同樣可以在上面漂浮。
行駛在橋上，環(huán)顧兩岸，層巒疊翠，群峰莽莽，因此浮橋也被喜歡自駕的朋友稱(chēng)為國(guó)內(nèi)最美自駕公路。
觀賞過(guò)廊橋遺夢(mèng)的美麗夢(mèng)幻，下一個(gè)站：長(zhǎng)譚河。
脈的延伸，使得長(zhǎng)潭河山巒起伏，七姊妹山的環(huán)繞，更顯得它氣勢(shì)宏大、景觀奇美。
虛化的流水更有意境。
兩條河流的奔騰——前河與后河的交匯，使得長(zhǎng)潭河如聞其名、如見(jiàn)其形。夏天最快的事情，就是玩水！
這涉水深度不得了，一開(kāi)始還比較擔(dān)心，但海馬8S以強(qiáng)勁的動(dòng)力輕松來(lái)回穿梭了幾趟，這下子8S不僅在顏值上征服了我，在動(dòng)力上，也給了我極大的信心。
海馬8S全副武裝在淺灘與湍流溪水組成的小型越野場(chǎng)地來(lái)了一場(chǎng)"力與美"展現(xiàn)。
不得不說(shuō)，我最開(kāi)始真的小看了海馬8S，本來(lái)以為只是城市SUV，城市SUV哪能這么"撒野"？發(fā)動(dòng)機(jī)1.6T，排量不算大，但是卻有195Ps的馬力和293N·m的扭矩，這個(gè)動(dòng)力數(shù)據(jù)相當(dāng)于2.0T排量的發(fā)動(dòng)機(jī)了。在河道里駕馭它劈水?dāng)睾雍?，?duì)海馬8S有了更深一層的了解。
如果說(shuō)前面幾個(gè)景觀讓我感嘆的是大自然的神奇，那么第三天所到的壁掛天路，中國(guó)人的堅(jiān)韌與執(zhí)著則更讓我震驚。從獅子關(guān)附近的酒店出發(fā)，僅40多公里的山路，開(kāi)了近4個(gè)小時(shí)。初識(shí)壁掛天路，是在2015新華社"曬"出的一組"天路"照片，如今有幸相見(jiàn)，那長(zhǎng)約4.4公里的盤(pán)山路，宛如一條玉帶懸掛在海拔落差800多米的峭壁之上，仰視高入云端，仿佛從天而降，震撼人心。
壁掛天路其實(shí)是一條鄉(xiāng)間公路，路面只有4-5米寬，一邊是筆立的懸崖，一邊是深谷。
這里原本是一座海拔落差足有800多米的山崖，上個(gè)世紀(jì)八十年代生活在這里的土苗兒女，歷經(jīng)十年艱辛將公里在絕壁上開(kāi)鑿而成。
沒(méi)有人具體計(jì)算過(guò)這條路到底有多少個(gè)彎，曾有去過(guò)川藏路的朋友拿它與"怒江72拐"相比，得出的結(jié)論是整條路斜角達(dá)到75度的壁掛天路更加險(xiǎn)峻。
此次恩施之旅，確實(shí)不虛此行。那些美到窒息的景色不僅存儲(chǔ)在了我的相機(jī)中，也永遠(yuǎn)定格在了我的記憶了。喜歡自駕的不妨一試，相信恩施的景色不會(huì)讓你失望。
最后來(lái)兩張海馬S8高清細(xì)節(jié)美照，如果你正在關(guān)注這款車(chē)，可以拿走不謝。
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