來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-07-05
日前，上汽集團(tuán)公布銷量快報(bào)顯示，2025年6月整車合計(jì)銷量365,331輛，同比增長(zhǎng)21.56%，1-6月累計(jì)銷量2,052,608輛，同比增長(zhǎng)12.35%。其中，2025年6月新能源汽車銷量120,696輛，同比增長(zhǎng)29.19%，前6月累計(jì)銷量646,322輛，同比增長(zhǎng)40.19%。此外，6月出口汽車90,567輛，同比增長(zhǎng)11.50%，1-6月累計(jì)出口494,052輛，同比增長(zhǎng)1.27%。
目前，上汽集團(tuán)旗下包括合資品牌公司上汽大眾（大眾、奧迪、斯柯達(dá)）、上汽通用（凱迪拉克、別克、雪佛蘭）、上汽通用五菱（五菱、寶駿）以及自主品牌上汽乘用車（MG、榮威、飛凡）、上汽智己、上汽大通等。從6月的表現(xiàn)來(lái)看，除了智己汽車出現(xiàn)下滑外，其它廠商均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，特別是上汽通用，同比增長(zhǎng)超80%。
從集團(tuán)層面來(lái)看，上汽大眾是上汽集團(tuán)的利潤(rùn)奶牛，遠(yuǎn)高于上汽通用和上汽通用五菱。數(shù)據(jù)顯示，6月銷量為92,750輛，同比增長(zhǎng)13.11%，1-6月累計(jì)銷量82,003輛，同比下滑3.98%。
上汽大眾擁有奧迪、大眾、斯柯達(dá)三大品牌，分別布局豪華、主流、中低端市場(chǎng)。據(jù)了解，上汽大眾在2025年已經(jīng)上市了途昂PRO，也就是途昂的換代車型，下半年將推出朗逸PRO以及中期改款凌渡L，這些車型均為燃油車車型，意味著上汽大眾的重點(diǎn)仍然放在燃油車市場(chǎng)上，但與此同時(shí)上汽大眾也在發(fā)力混動(dòng)市場(chǎng)，其首款增程式混動(dòng)車ID.ERA量產(chǎn)版計(jì)劃在2025廣州車展上發(fā)布，2026年量產(chǎn)上市，定位全尺寸增程式SUV，未來(lái)將成為上汽大眾尺寸最大的車型。
除了大眾品牌外，其它兩個(gè)品牌的表現(xiàn)均不大樂觀。以上汽奧迪為例，旗下在售車型包括A7L、Q5 e-tron、Q6，三款?yuàn)W迪在市場(chǎng)上的存在感并不強(qiáng)。日前，上汽奧迪A5L Sportback正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為27.99萬(wàn)-33.99萬(wàn)元，限時(shí)臻享價(jià)為26萬(wàn)-32萬(wàn)元，將成為上汽奧迪第四款量產(chǎn)車，與一汽奧迪A5L三廂車互為姊妹車型，新車基于PPC平臺(tái)打造，動(dòng)力上搭載EA888Evo5發(fā)動(dòng)機(jī)。
在經(jīng)歷短暫的休整后，上汽通用觸底反彈，6月銷量為47,001輛，同比增長(zhǎng)80.63%，1-6月累計(jì)銷量245,067輛，同比增長(zhǎng)8.64%，全年銷量首次回歸正增長(zhǎng)。上汽通用坐擁凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌，同樣涵蓋高端、主流、中低端市場(chǎng)，但三大品牌的表現(xiàn)卻極為分化，主要還是依靠別克品牌。
至于上汽通用五菱，6月銷量為126,813輛，同比增長(zhǎng)18.52%，1-6月累計(jì)銷量753,276輛，同比增長(zhǎng)32.15%。雖然是上汽集團(tuán)最大體量的品牌，但并不賺錢。6月21日，五菱品牌與市場(chǎng)總監(jiān)思行發(fā)布微博宣布，上汽通用五菱旗下新車正式命名為——繽果S，并對(duì)外發(fā)布多家新車官圖，新車預(yù)計(jì)將在第三季度上市。
自主品牌方面，上汽乘用車（含名爵/飛凡/榮威）銷量同比增長(zhǎng)15.54%至63,058輛，1-6月銷量同比增長(zhǎng)9.82%至367,715輛。此外，高端新能源品牌智己汽車銷量僅4,412輛，同比下滑15.15%，1-6月累計(jì)銷量19,158輛，同樣同比下滑，為-14.67%。目前，智己汽車在售車型包括L6、L7、LS7、LS6四款車型，明顯跑輸市場(chǎng)，同期的阿維塔、嵐圖月銷量都已經(jīng)在萬(wàn)輛以上。
目前，上汽集團(tuán)正處于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段，按照上汽集團(tuán)今年在上海車展發(fā)布的“新能源汽車發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃”，到2025年，上汽新能源車年銷量達(dá)350萬(wàn)輛，其中自主品牌在新能源車整體銷量中的占比將達(dá)70%。據(jù)了解，年內(nèi)上汽集團(tuán)與華為合作品牌“尚界”將推出首款車型。
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