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德國(guó)超跑公司欲收購(gòu)瑪莎拉蒂,如今卻被中國(guó)買家收入囊中!

來自:豪車匯 作者:Lee 發(fā)布時(shí)間:2019-09-20

德托馬索(De Tomaso)是一家意大利超跑制造公司。該公司是1959年由阿根廷籍的阿里詹德羅.德.托馬索創(chuàng)立的,地點(diǎn)在摩德納(地點(diǎn)很特殊)。

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1959年,阿根廷籍的阿里詹德羅.德.托馬索創(chuàng)立了德托馬索(De Tomaso),建廠地在摩德納(這個(gè)城市是聞名全球的名車城,法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂也在此建廠)。之后他推出了初級(jí)方程式以及F1車型。

1963年,德托馬索(De Tomaso)推出公路汽車,Vallelunga就是代表De Tomaso進(jìn)軍民用車市場(chǎng)的第一輛車,首次參加都靈車展,受到了廣泛好評(píng)。

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1967年,為提升車廠自行設(shè)計(jì)功力,因此De TOMASO吸收當(dāng)時(shí)于汽車設(shè)計(jì)界享有盛名的Ghia設(shè)計(jì)工作室,Mangusta更為代表作品,被譽(yù)為當(dāng)代最美的GT跑車。

1971年,推出Pantera車型,其生產(chǎn)期長(zhǎng)達(dá)20年,為企業(yè)贏得頗多贊譽(yù)。

1972年,以Deauvile為基礎(chǔ)的Longchamp出爐,定位也是一臺(tái)豪華型的GT。

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1973到1993年期間德托馬索還擁有一個(gè)摩托車品牌——Moto Guzzi。

1976年,在De Tomaso的巔峰時(shí)期,甚至一度收購(gòu)了瑪莎拉蒂(1976年-1993年)。

1989年,Longchamp全面停產(chǎn)。

1993年,德托馬索(De Tomaso)造型完全由意大利的卡羅甘諾綜合設(shè)計(jì)事務(wù)所操刀設(shè)計(jì),這家事務(wù)所曾設(shè)計(jì)過名噪一時(shí)的瑪莎拉蒂Barchetta。

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1996年,日內(nèi)瓦車展亮相了一款敞篷小跑車形式的全新德托馬索概念車,名叫Bigua,這是德托馬索和美國(guó)進(jìn)口車公司Qvela合作的新作品。Bigua被量產(chǎn)了,但名字改成了原來的Mangusta,因?yàn)镼vela完全買下了這車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)權(quán),所以被冠名Qvale Mangusta而推向市場(chǎng),雖然品牌改了,但仍不見得熱銷,很短命。

2004年,德托馬索(De Tomaso)首次宣布破產(chǎn)。

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2009年,新東家Gian Mario Rossignolo終于收購(gòu)了德托馬索,因此德托馬索得以復(fù)活。

2012年,復(fù)活不久的一家意大利汽車品牌ATS(Automobili Turismo e Sport)拿到了De Tomaso品牌的使用權(quán),可惜ATS自身難保,也一直也未能將其盤活。

2015年,來自瑞士的L3控股公司中標(biāo)De Tomaso汽車公司,但由于L3無(wú)法執(zhí)行協(xié)議,最終未果。

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2015年5月,據(jù)聞,國(guó)內(nèi)一家公司以180萬(wàn)美元(折合人民幣約1117萬(wàn)元)的低價(jià)買下了De Tomaso品牌,但De Tomaso拒絕透露這位“接盤俠”的名字。

早前據(jù)聞,國(guó)內(nèi)一家公司以180萬(wàn)美元(折合人民幣約1117萬(wàn)元)的低價(jià)買下了De Tomaso品牌,但De Tomaso拒絕透露這位“接盤俠”的名字。這家公司宣稱未來將在中國(guó)投產(chǎn)De Tomaso品牌車型。

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