世界知名的超級跑車制造商-帕加尼在近日推出了迄今為止最昂貴的量產(chǎn)車型：Huayra Roadster BC。據(jù)了解，帕加尼Huayra Roadster BC這款超級跑車的售價高達350萬美元（2409萬元），新車有望于8月份在美國舉辦的2019蒙特雷汽車周活動上首次亮相，并將限量生產(chǎn)40輛。它擁有夸張的造型、強勁有力的引擎和令人印象深刻的性能。
外觀方面，Huayra Roadster BC并沒有像我們往常預期的那樣“只改個車頂結構”，在Huayra BC基礎上，新車針對外觀設計進行了較多的升級調整。在前臉部分，Huayra Roadster BC的前包圍采用了貫穿式進氣口，兩側碳纖維風刀的造型也有所變化。不過，原有標志性的四組柳葉形分體大燈組和包圍上的條狀LED日行燈，以及觸角般的外后視鏡得以保留。另外，新車金屬灰色打底搭配紅黑飾條的配色也更顯質感。
內飾部分，新車依然保留了帕加尼一直延續(xù)著機械感十足的風格，擋把下方裸露的擋桿傳動機構，粗暴的碳纖維紋路，棕色皮質、木材與Alcantara材質相輔相成，突顯出獨特之美。另外，簡單直接的機械式儀表盤、平底式碳纖維多功能方向盤、Sparco代工的四點式賽車安全帶等在新車上也有配備。
帕加尼Huayra Roadster BC跑車不僅在直線行駛有優(yōu)勢，在彎道處產(chǎn)生高達1.9G的最大側傾力。相比之下，布加迪Chiron最大抓地力只有1.5G。這得益于專門為帕加尼設計的倍耐力PZero Trofeo R輪胎。
Pagani Huayra Roadster BC超跑搭載6.0升AMG V12發(fā)動機，最大輸出800馬力和1050牛米的扭矩。傳動系統(tǒng)為帶有輕型單離合器的七速Xtrac序列式變速箱，帕加尼表示，單離合器比通常的雙離合器輕35%。車身重量僅1,217千克。
雖然之前曝光的預告圖并沒有那么明顯的展現(xiàn)出該車的更多特點，但寬而扁的車身比例和高高翹起的大型后擾流板，已經(jīng)足以讓這臺更加專注于賽道的“家伙”擁有足夠多的關注度了，相信隨著后續(xù)更多信息的曝光這款新車會帶給我們更多亮點。
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