來自:汽車行業(yè)關注 作者:xiaoxin 發(fā)布時間:2025-07-09
7月9日,一汽-大眾全新速騰L首發(fā)亮相。作為現(xiàn)款速騰的換代車型,速騰L采用全新的造型設計風格,針對外觀/內飾以及動力進行全面升級,車身尺寸明顯加長,新車預計將于三季度上市。作為參考,現(xiàn)款在售速騰指導售價區(qū)間為12.79-17.29萬元。
外觀方面,全新速騰L采用全新的設計風格,窄條幅式前格柵與兩側大燈組融為一體,大眾品牌Logo位于中間,下方包圍采用較為夸張的大嘴獠牙造型,兩側邊緣為進氣導流槽,有著不錯的運動感。車身側面,車身尺寸有所增加的速騰L整體造型線條更加舒展,腰線以及車門下方筋線都呈斜向貫穿車身,使整車更具動勢。車頂線條末端過渡也更加平緩,結合稍稍上翹的后備箱蓋,進一步拉伸車身線條,有溜背的造型趨勢。
值得一提的是,全新速騰L將采用械式隱藏門把手,具備電子+機械雙重技術保障,支持智能感應(1.5米內)、觸摸把手、遙控鑰匙三種解鎖方式,并且延續(xù)傳統(tǒng)機械解鎖功能,車輛斷電、電子系統(tǒng)失效時,可通過機械鑰匙解鎖。在突發(fā)碰撞后,車門把手可自動彈開,極端情況下門把手未自動彈開,也可通過按壓把手前端,后端翹起后,拉動把手打開車門。
車尾部分,新車采用當下流行的貫穿式尾燈組,并向車尾兩側延伸,夜晚點亮后也有著不錯的視覺效果,配合可發(fā)光的大眾品牌LOGO以及速騰英文標識,尾門右側“300TSI”標識表明動力信息。從申報圖來看,全新速騰采用隱藏式單邊單出排氣布局。尺寸方面,該車長寬高分別為4812/1813/1479(1472)mm,軸距為2731mm,定位緊湊型A+級轎車。
內飾方面,整體設計依舊是熟悉的大眾風格,中控臺配備10.25英寸全液晶數(shù)字儀表、15英寸觸控懸浮屏以及W-HUD抬頭顯示系統(tǒng),中控屏幕下側保留有物理按鍵。同時,新車采用三輻式方向盤,取消中間的換擋結構換為懷擋的設計,釋放了更多的空間,空調出風口呈現(xiàn)出貫穿式風格。
全新速騰L車機系統(tǒng)搭載高通8155芯片,搭配12GB內存,融合Linux+Android雙系統(tǒng)架構,支持AI語音助手、全新IP形象、智能導航、車聯(lián)網(wǎng)服務等功能,并在原有CarPlay、CarLife的基礎上,增加HUAWEI HiCar手機互聯(lián),提供有線與無線連接方式。
動力方面,新車將搭載1.5T Evo2渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大功率118kW(160馬力),最大扭矩250N·m,動力參數(shù)與現(xiàn)款1.5T車型保持一致,傳動系統(tǒng)采用7擋干式雙離合變速箱,采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架結構,0-100km/h加速時間為8.8秒,最高車速為200km/h。
速騰是一汽大眾旗下緊湊型轎車,定位介于寶來和邁騰之間。2006年,一汽-大眾將第五代Jetta引入國內,取名為“速騰”。2012年3月,第二代速騰正式上市,其外觀延續(xù)第六代Jetta的設計,這一代車型不再使用2.0L發(fā)動機,新增1.4T發(fā)動機,DSG雙離合變速箱首次出現(xiàn)在速騰上。2019年3月,第三代速騰正式上市,推出搭載1.2T和1.4T兩款發(fā)動機,新車基于MQB平臺打造,整體造型汲取自海外版第七代Jetta,國產(chǎn)版針對軸距和車身長度進行加長。2022年6月,一汽大眾推出新款寶來/速騰,兩款車型主要針對外觀、內飾、動力進行調整,其中新款寶來取消1.5L自然吸氣發(fā)動機,而新款速騰首次搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機。
此次申報的車型為第四代速騰,作為緊湊型三廂轎車,速騰的競爭對手包括大眾凌渡L、馬自達3昂克賽拉、豐田亞洲獅/凌尚、本田思域/型格、起亞K5、別克威朗等車型。從全新速騰L車型的信息來看,其主要變化在于外觀、內飾以及尺寸,但核心的動力系統(tǒng)依舊延續(xù)現(xiàn)款車型。當然,這并不是最重要的,對于全新速騰而言,其市場定價更為關鍵,一汽大眾近來一直推行一口價,如果全新速騰推行一口價策略,那么預計其起售價在10萬元左右,或許會有不一樣的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示,2024年速騰全年銷量24.11萬輛,2025年上半年為11.53萬輛。
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