來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-04-10
4月9日，比亞迪汽車重磅官宣漢L唐L正式上市。其中，漢L提供DM和EV兩種動(dòng)力類型，漢L DM的起售價(jià)為20.98萬(wàn)元，漢L EV的起售價(jià)為21.98萬(wàn)元。唐L同樣提供DM和EV兩種動(dòng)力類型，唐L DM的起售價(jià)為22.98萬(wàn)元，唐L EV的起售價(jià)為23.98萬(wàn)元。
據(jù)了解，漢L唐L是比亞迪王朝網(wǎng)旗下兩款全新車型，純電車型基于比亞迪超級(jí)e平臺(tái)打造，插混車型采用第五代DM技術(shù)，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。作為旗艦車型，漢L唐L針對(duì)外觀設(shè)計(jì)，車身尺寸、內(nèi)飾以及配置均進(jìn)行全方位的升級(jí)，整體產(chǎn)品力得到大幅提升，上市后將與現(xiàn)款漢唐同堂銷售。
先來(lái)看看漢L，正如其車型命名，漢L整體傳承了漢的經(jīng)典設(shè)計(jì)，整個(gè)外觀有不少漢的影子。具體來(lái)看，漢L車頭保留標(biāo)志性的貫穿飾條，并與頭燈相連。前大燈組采用全新的設(shè)計(jì)，日行燈和轉(zhuǎn)向燈仍位于上部，并采用王朝家族經(jīng)典的鍍鉻中網(wǎng)設(shè)計(jì)，將左右大燈貫穿相連，使得新車車頭更流線動(dòng)感。前包圍看上去極具未來(lái)感，除了融入通風(fēng)口設(shè)計(jì)外，還集成“龍須”的設(shè)計(jì)元素，并配備有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。
車尾部分，漢L采用貫穿式尾燈布局，被命名為“鳳翮/鳳翎”的尾燈造型設(shè)計(jì)點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度，“BYD”標(biāo)識(shí)同樣為可發(fā)光設(shè)計(jì)。另外，漢L下包圍造型采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，圓潤(rùn)的弧線包裹整個(gè)尾部，視覺(jué)效果更加飽滿動(dòng)感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5050/1960/1505mm，軸距為 2970mm。作為對(duì)比，目前在售的漢車型長(zhǎng)寬高分別為4995/1910/1495mm，軸距為2920mm??。相比之下，漢L車長(zhǎng)增加了55mm，寬度增加了50mm，高度增加了10mm，軸距增加了50mm。
內(nèi)飾部分，漢L依舊搭載懸浮式中控屏+液晶儀表的組合，副儀表臺(tái)配備有最大功率50瓦的手機(jī)無(wú)線充電面板和實(shí)體按鍵，空調(diào)出風(fēng)口上方帶有香氛系統(tǒng)。在中央島臺(tái)區(qū)域保留部分物理按鍵，方便常用功能操作。方向盤(pán)為全新三輻造型，應(yīng)用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，后方帶有智駕撥片。
動(dòng)力方面，漢L將提供純電以及插電混動(dòng)版本，其中純電車型將采用超級(jí)e平臺(tái)，搭載全新刀片電池，單電機(jī)版本最大功率500千瓦；雙電機(jī)前電機(jī)最大功率230千瓦，后電機(jī)最大功率580千瓦。DM-p車型將搭載比亞迪第五代DM混動(dòng)技術(shù)，并采用全新的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115千瓦，電機(jī)最大功率200千瓦，純電續(xù)航為200km。此外，新車還將搭載配套無(wú)人機(jī)、智能底盤(pán)、天神之眼B高階智駕以及激光雷達(dá)等等。
再來(lái)看看唐L，新車采用全新的“Loong Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式大燈燈腔內(nèi)部使用方形的燈組造型，下包圍則配備熏黑梯形下格柵和主動(dòng)式通風(fēng)口，視覺(jué)沖擊力極強(qiáng)。車尾部分，唐L配備全新樣式的貫穿式尾燈組，尾燈命名為“竹韻”，整體造型立體感十足，搭配可發(fā)光的“BYD”標(biāo)識(shí)進(jìn)一步提升車輛辨識(shí)度，擾流板處搭配豎向布局的高位剎車燈則提升了車輛的層次感，整體給人煥然一新的感覺(jué)。
尺寸方面，唐L長(zhǎng)寬高分別為5040/1996/1760mm，軸距2950mm，作為對(duì)比，唐DM長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。相比之下，新車車長(zhǎng)增加了170mm，寬度增增加了46mm，高度增加了35mm，軸距增加了130mm。
內(nèi)飾部分，唐L采用全新家族風(fēng)格設(shè)計(jì)，根據(jù)配置不同會(huì)在門(mén)板、中控臺(tái)等位置使用竹木或金屬材質(zhì)飾板。新車配備三輻式平底方向盤(pán)，并應(yīng)用懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，提供15.6英寸中控屏、液晶儀表以及AR-HUD抬頭顯示和HUD抬頭顯示系統(tǒng)。此外，車輛副儀表臺(tái)提供有帶散熱系統(tǒng)的手機(jī)無(wú)線充電面板、實(shí)體按鍵，中央扶手箱內(nèi)配備車載冰箱，并支持雙向開(kāi)啟。
動(dòng)力方面，唐L搭載純電和插電混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，插電混動(dòng)版將會(huì)搭載第五代DM混動(dòng)技術(shù)，全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115kW，前/后電機(jī)最大功率均為200kW，純電續(xù)航里程為215km。純電車型則將會(huì)采用超級(jí)e平臺(tái)，單電機(jī)版本最大功率500kW，雙電機(jī)版本前、后電機(jī)最大功率分別為230kW和580kW。
30萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)目前面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是非常激烈的。從過(guò)去的銷量來(lái)看，這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者仍然偏重混動(dòng)和純?nèi)加褪袌?chǎng)，因此漢L唐L的入局勢(shì)必將于30萬(wàn)區(qū)間的純?nèi)加汀⒒靹?dòng)、純電三類車型展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于唐L來(lái)說(shuō)，純電市場(chǎng)的小鵬G9、阿維塔11以及即將上市的小米YU7，混動(dòng)市場(chǎng)的理想L6、坦克400 Hi4-T、領(lǐng)克09 EM-P等。至于漢L，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是相當(dāng)強(qiáng)勁，純電車型例如小米SU7、特斯拉Model 3、極氪001，從銷量上也能看出消費(fèi)者對(duì)這些車型的認(rèn)可度。
從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，漢L唐L搭載第二代刀片電池+第五代DM技術(shù)，對(duì)混動(dòng)技術(shù)重新進(jìn)行迭代，在智駕、座艙方面尤其在智駕方面進(jìn)行全面升級(jí)。不過(guò)，比亞迪的智駕表現(xiàn)相比對(duì)手而言還是并不那么亮眼?？偟脕?lái)說(shuō)，漢L唐L預(yù)示著比亞迪高端向上的決心，但比亞迪能否靠唐L在30萬(wàn)區(qū)間站穩(wěn)腳步，我們拭目以待。
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