來自：汽車行業(yè)關注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-03-08
3月7日，據(jù)《日本經濟新聞》、《日經中文網》等媒體報道，日本汽車制造商馬自達旗下經典中型轎車——馬自達6將在全球范圍內停產。這也意味著，馬自達6車型將迎來最終的生命節(jié)點，成為歷史車型。
作為馬自達旗下經典車型，在此之前，馬自達6已在全球多個市場宣布停售。今年1月，多家媒體報道稱，馬自達6系列車型將在銷售完庫存后在澳洲市場停產停售，并退出澳洲市場；2024年1月，馬自達官方宣布，馬自達6/阿特茲（Atenza）將于2024年4月在日本市場正式停售，且無后繼車型。更在之前，馬自達6已于2021年在北美市場停產，于2023年在英國市場停產。
據(jù)了解，馬自達6（Mazda 6）是馬自達公司21世紀推出的最新產品，也是首款完整體現(xiàn)全新馬自達品牌的產品，最早于2002年5月誕生，在日本市場名為Atenza，2003年進入中國市場，當年，一汽轎車年通過技術合作的方式引入馬自達6，為配合馬自達6生產，中國一汽、一汽轎車、馬自達于2005年共同出資成立了一汽馬自達汽車銷售公司。從時間節(jié)點來看，自馬自達6誕生以來，其發(fā)展至今已有23年歷史。
第二代Mazda 6于2007年上市，這一代馬6于2009年4月引入中國市場，彼時一汽馬自達還保留了第一代Mazda 6車型，采用同堂銷售模式，這也是馬自達在全球市場中唯一采用同堂銷售的國家。2013年，第三代馬自達ATENZA正式亮相，同年以進口方式引進中國。2014年5月，一汽馬自達宣布第三代馬自達6上市，并將其中文名取名為“阿特茲”，售價區(qū)間為17.98萬元-23.98萬元，國產馬自達6的造型與進口版ATENZA基本相同，動力方面提供2.0L和2.5L版本。據(jù)統(tǒng)計，自2003年至2017年，馬自達6在國內市場累計銷量達80萬輛，但遺憾的是，2021年8月，一汽馬自達宣布退出中國汽車歷史舞臺，阿特茲也因一汽馬自達并入長安馬自達而停產停售。
馬自達6全球停產并非意外事，最近幾年來，越來越多的經典車型在電動化浪潮中迎來了最后的生命節(jié)點。日前，福特歐洲傳播經理芬·托馬森也在郵件中透露，福特旗下一代經典車型——?？怂沟纳a將在11月宣告終止。
作為日系品牌之一的馬自達，雖然其在體量上比不上豐田、本田等頭部車企，但在國內市場上也曾一度輝煌過。不過在電動化浪潮大環(huán)境下，馬自達正面臨市場份額不斷被稀釋的危機。以2024年零售銷量為例，長安馬自達累計銷量同比下滑14.71%至75540輛，其中馬自達CX-5銷量最高，為75540輛；馬自達3 昂克賽拉次之，為29563輛；而馬自達CX-50行也、馬自達EZ-6、馬自達CX-30銷量均不足5千輛，分別為7337輛、3462輛、2462輛，在車市中并沒有太多的熱度。行業(yè)人士認為，馬自達在國內市場銷量持續(xù)下滑與其車型迭代緩慢有關。
馬自達6全球停產或也是馬自達為新能源車型讓路的一種選擇，馬自達急需推出更具市場競爭力的新車型。據(jù)了解，馬自達計劃在中國投資2000億日元（約97.68億人民幣）發(fā)展新能源汽車產業(yè)，其中2025年至2027年將率先向中國市場投放包括代號J90K及J90K-REEV兩款純電車型；2028年至2030年正式導入純電動汽車，向電動化時代過渡，其中2026年將推出NEW SUV、NEW CAR車型。
如系本站原創(chuàng)文章，轉載請注明出處：qi-che.com。
更多汽車新聞關注 請掃碼qi-che.com公眾微信號：
聲明：
·凡注明為其他媒體來源的信息，均為轉載自其他媒體，轉載并不代表本網贊同其觀點，也不代表本網對其真實性負責。如系qi-che.com原創(chuàng)文章，轉載請注明出處：qi-che.com。
·您若對該稿件內容有任何疑問或質疑，請即與qi-che.com聯(lián)系，本網將迅速給您回應并做處理。
郵箱mail@qi-che.com
處理時間：周一—周五 9:00—18:00
相關閱讀
隨著中國汽車市場新車銷量持續(xù)下滑，傳統(tǒng)乘用車（轎車、SUV、MPV）的需求下降，一直被忽視的皮卡車型有望迎來爆發(fā)期。6月6日，國家發(fā)改委等三部委共同下發(fā)《推動重點消費品更新升級暢通資源循環(huán)利用實施方案（2019-2020年）》，除逐步取消限購規(guī)定促進汽車消費外，皮卡車型的進一步解禁也被納入改革的重點項目。實施方案中明確表示，鼓勵有條件的地級及以下城市加快取消皮卡進城限制，充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能。...
日前網上盛傳一封河北省保定市博野縣檢測站的通知書，內容提到：接縣政府辦公室通知，9月23日開始所有年檢車輛必須安裝ETC，未安裝ETC的車輛不予年檢，安裝ETC后再辦理年檢業(yè)務。針對此消息，博野縣官方回應了。微信公眾號“博野快訊”發(fā)文稱，縣政府辦公室從未發(fā)布過任何關于強制安裝ETC的通知。不安裝ETC設備不影響車輛進行年檢，車輛辦理ETC設備由廣大車主、群眾積極參與，自愿選擇。此外，相關情況經過調...
今年以來，一直在新能源汽車領域動作頻頻的恒大，近日又因大規(guī)模、高標準的人才招募再度引得市場關注。9月9日，恒大新能源汽車全球研究總院啟動全球招聘，計劃招聘8000名新能源汽車產業(yè)世界頂級專家和技術精英，工作地點遍布中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、意大利、日本、韓國等九個國家。造車狂人恒大“逆勢攬才”今年的汽車行業(yè)可謂是日漸趨寒，無論是傳統(tǒng)汽車業(yè)的領頭羊如福特、通用、大眾等車企動輒上千人的裁員...
最新內容
7月24日晚間，寶馬集團官宣，華晨寶馬汽車有限公司（下稱“華晨寶馬”）與中國大唐集團有限公司（下稱“大唐集團”）在沈陽正式簽署“共建綠色汽車產業(yè)鏈”戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同成立綠電合資公司，開發(fā)100萬千瓦陸上風力發(fā)電項目，成為在華首家建設綠電合資公司的汽車制造商。資料顯示，中國大唐集團有限公司于2003年4月成立，曾用名為中國大唐集團公司，是中央直接管理的國有特大型能源企業(yè)，注冊資本和實繳資本為...
7月25日，奇瑞集團官方發(fā)布《關于奇瑞與印度JSW合作相關情況的澄清聲明》。聲明內容顯示，奇瑞集團關注到網絡上有外媒稱“中國奇瑞汽車公司將向JSW集團提供技術和組件，以幫助在印度推出一個新的新能源汽車品牌”。針對這一報道，奇瑞集團之前已向有關媒體澄清事實，為避免引起公眾及投資者誤讀誤傳，奇瑞集團再次做如下澄清：奇瑞和JSW僅在零部件供應方面開展合作，未涉及技術領域。事情是這樣的，昨日，有外媒報道稱...
7月24日晚，比亞迪旗下海洋網全新SUV車型——海獅06正式上市。新車共推出6款車型，售價區(qū)間為13.98-16.38萬元。其中，海獅06DM-i車型使用第五代DM混動技術，起售價為13.98萬元；海獅06EV車型基于e平臺3.0Evo打造，起售價為14.38萬元。外觀方面，新車采用家族最新的設計語言，前臉使用時下非常流行的封閉式格柵設計，兩側則配備全新的兩段式設計的分體式大燈組，明顯區(qū)別于海獅0...
據(jù)多家媒體報道，長城汽車成為首家與法拉第未來合作的中國車企，長城汽車是賈躍亭‘中美汽車產業(yè)橋梁戰(zhàn)略’的四家中國合作車企之一，且是第一家落地該戰(zhàn)略的車企。報道稱，法拉第未來第二品牌FX首款車型——FXSuperOne已獲得長城汽車魏牌高山合作授權。該車型已在7月17日發(fā)布，目前付費預訂量達10034臺。7月17日，法拉第未來第二品牌FX首款車型——FXSuperOne正式亮相。據(jù)了解，F(xiàn)XSuper...
天眼查信息顯示，蔚來控股有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由約82.57億元增至約111.15億元，增資達28.58億元。這是年內蔚來控股有限公司第二次增資。今年3月2日，蔚來控股有限公司注冊資本由78.57億元增至82.57億元，增資數(shù)額規(guī)模達4億元。隨后的3月5日，蔚來控股有限公司發(fā)生工商變更，新增合肥建翔投資有限公司、安徽高新輿文蔚源科技合伙企業(yè)（有限合伙）兩家股東，兩者分別持股3.4602%和...
3125 總文章數(shù)
汽車行業(yè)關注是了解中國汽車品牌，汽車經銷商的汽車行業(yè)資訊傳播平臺。以全媒體結合的方式為汽車行業(yè)傳播權威的汽車資訊，助力中國汽車品牌傳播不斷創(chuàng)新。新車上市汽車大全汽車新聞汽車品牌銷量榜以及汽車經銷商報價大全。
最新問答 更多
用車養(yǎng)護
汽車行業(yè)關注
報導汽車行業(yè)資訊，深挖車界猛料
老虎車網
新鮮汽車資訊，實用車主指南
買車顧問
好玩、好看、有用才是我們的基本訴求
