來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-02-23
繼廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)等車企推出“一口價(jià)”后，一汽-大眾也憋不住了，對(duì)旗下ID.系列ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款車型進(jìn)行降價(jià)至高5.5萬(wàn)元，并推出無(wú)門檻一口價(jià)。
2月22日，一汽-大眾宣布，對(duì)旗下ID.系列部分車型進(jìn)行降價(jià)，最高降幅達(dá)5.5萬(wàn)元，涉及ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ兩款車型，無(wú)門檻一口價(jià)分別為13.99萬(wàn)元和19.59萬(wàn)元起，同時(shí)還可疊加國(guó)家置換補(bǔ)貼至高2萬(wàn)元以及官方置換補(bǔ)貼至高1萬(wàn)元。
具體來(lái)看，2025款I(lǐng)D.4 CROZZ售價(jià)由19.49-29.86萬(wàn)元降至14.99-24.36萬(wàn)元，最高降幅達(dá)5.5萬(wàn)元，同時(shí)可享一口價(jià)13.99萬(wàn)元起；2024款I(lǐng)D.6 CROZZ售價(jià)由25.89-33.69萬(wàn)元降至20.59-28.39萬(wàn)元，最高降幅達(dá)5.3萬(wàn)元，同時(shí)可享一口價(jià)19.59萬(wàn)元起。
截至發(fā)稿，大眾汽車引入國(guó)產(chǎn)的ID.系列在售車型共計(jì)7款，其中，ID.4在國(guó)內(nèi)擁有一汽-大眾和上汽大眾兩個(gè)版本車型，分別對(duì)應(yīng)ID.4 CROZZ和ID.4 X。ID.4 CROZZ是一汽-大眾引進(jìn)的首款I(lǐng)D.系列車型，該車基于大眾MEB平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高分別為4592/1852/1629mm，軸距為2765mm，定位緊湊型純電動(dòng)SUV車型，于2021年1月上市，共推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.99-27.99萬(wàn)元。2023年9月，2024款大眾ID.4 CROZZ上市，共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為23.99-29.39萬(wàn)元，同時(shí)官方推出限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，降價(jià)后售價(jià)區(qū)間為19.64-25.04萬(wàn)元。2023年10月，ID.4 CROZZ新增純享限量版，售價(jià)為19.39萬(wàn)元。
今年1月3日，2025款一汽-大眾ID.4 CROZZ上市，售價(jià)19.49-29.86萬(wàn)元，其中純享版一口價(jià)14.99萬(wàn)元；PURE+版一口價(jià)18.59萬(wàn)元。作為年度改款車型，新車僅對(duì)外觀和內(nèi)飾進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，包括新增晨霧綠配色和暗黑騎士黑光包套件，內(nèi)飾方面中控屏尺寸從12英寸升級(jí)至12.9英寸，并配備ID.S 5.0車機(jī)系統(tǒng)，動(dòng)力方面提供單電機(jī)版和雙電機(jī)版車型，其中單電機(jī)車型提供高/低兩種功率調(diào)校，最大功率分別為170千瓦和125千瓦；雙電機(jī)車型前/后電機(jī)最大功率分別為80千瓦和150千瓦。
而ID.6 CROZZ則是上汽大眾ID.6 X的姊妹車型，基于ID.ROOMZZ概念車設(shè)計(jì)開發(fā)，長(zhǎng)寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距為2965mm，定位純電動(dòng)中大型SUV車型，于2021年7月上市，彼時(shí)共推出5款車型，售價(jià)為23.98-33.48萬(wàn)元。目前在售的車型為2024款車型，提供6座和7座布局，動(dòng)力上提供單電機(jī)版和雙電機(jī)版車型，其中單電機(jī)車型提供高/低兩種功率調(diào)校，最大功率分別為132千瓦和150千瓦；雙電機(jī)車型總功率為230千瓦。
數(shù)據(jù)顯示，2024年大眾汽車集團(tuán)累計(jì)交付74.48萬(wàn)輛電動(dòng)車，同比下滑3.4%，其中大眾乘用車品牌交付38.3萬(wàn)輛，同比下滑2.7%。在中國(guó)市場(chǎng)，2024年大眾電動(dòng)車銷量為20.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%，占大眾電動(dòng)車全球銷量27.8%。細(xì)分車型中，銷量前三的ID.系列車型為ID.3、ID.4 CROZZ和ID.4 X，其中ID.3為9.38萬(wàn)輛，ID.4 CROZZ和ID.4 X分別為3.75萬(wàn)輛和3.45萬(wàn)輛，而ID.6 CROZZ僅為0.43萬(wàn)輛。
對(duì)于上述兩款車型降價(jià)的原因，行業(yè)人士認(rèn)為，或與當(dāng)前車市價(jià)格戰(zhàn)有關(guān)。當(dāng)前，價(jià)格戰(zhàn)仍是車市的主旋律，尤其是多家車企推出“一口價(jià)”加大促銷力度，使得價(jià)格戰(zhàn)愈發(fā)內(nèi)卷。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，自蛇年春節(jié)以來(lái)已有多家車企進(jìn)行降價(jià)銷售。2月5日，廣汽豐田發(fā)布“一口價(jià)”活動(dòng)具體細(xì)則，2月5日起至3月31日，鋒蘭達(dá)、威蘭達(dá)“一口價(jià)”分別為8.98萬(wàn)元起、12.98萬(wàn)元起，最高直降4.4萬(wàn)元；2月17日，東風(fēng)日產(chǎn)推出不限時(shí)“一口價(jià)”活動(dòng)。其中，軒逸·經(jīng)典舒適版指導(dǎo)價(jià)10.86萬(wàn)元，一口價(jià)6.98萬(wàn)元起；天籟真心版指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元，一口價(jià)12.78萬(wàn)元起；逍客·榮譽(yù)真心版及領(lǐng)先版指導(dǎo)價(jià)分別為12.59萬(wàn)元和13.49萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)一口價(jià)分別為9.98萬(wàn)元起和10.88萬(wàn)元起。
總的來(lái)說(shuō)，降價(jià)作為常見(jiàn)的市場(chǎng)策略，在短期內(nèi)確實(shí)可以吸引消費(fèi)者的眼球，刺激購(gòu)買欲望，從而達(dá)到提振銷量的作用。不過(guò)《汽車行業(yè)關(guān)注》認(rèn)為，在如今價(jià)格敏感的汽車市場(chǎng)中，降價(jià)只能在短時(shí)間內(nèi)刺激汽車銷量的增長(zhǎng)，畢竟當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)于汽車產(chǎn)品的審視已不再停留在價(jià)格這一單一的維度上，更多的是專注于產(chǎn)品本身。面對(duì)未來(lái)新趨勢(shì)以及極度內(nèi)卷的價(jià)格戰(zhàn)下，車企們想要在競(jìng)爭(zhēng)激烈的車市中立于不敗之地，只通過(guò)降價(jià)的舉措是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，車企仍需投入更多的精力研發(fā)新技術(shù)，并做出更多的創(chuàng)新，只有通過(guò)理性競(jìng)爭(zhēng)和不斷創(chuàng)新才能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。
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