來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-02-03
2月2日，奇瑞控股集團（下稱“奇瑞集團”）發(fā)布2025年首份銷量快報。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月奇瑞集團銷量為22.43萬輛，同比增長10.3%，連續(xù)六個月單月銷售超20萬輛。其中，奇瑞汽車股份有限公司（下稱“奇瑞汽車”）銷量為22.18萬輛，同比增長11%。
細分品牌中，奇瑞品牌銷量為12.96萬輛；星途品牌銷量為5804輛；捷途品牌銷量為5.82萬輛。綜合來看，星途品牌的銷量表現(xiàn)相對一般，星途品牌是奇瑞集團于2018年成立的高端品牌，在推出星途汽車之前，奇瑞已歷經(jīng)兩次高端化的嘗試，包括瑞麒和觀致，但均以失敗告終，而星途品牌被視為是奇瑞第三次高端化嘗試，承擔(dān)著奇瑞走向高端化的使命，此前奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍曾用奇瑞的“奧迪”， 奇瑞的“保時捷”這種定位來形容星途，不過星途品牌整體的市場表現(xiàn)較為一般。據(jù)了解，當前該品牌旗下產(chǎn)品包括追風(fēng)系列、TX系列、TXL系列、攬月系列、瑤光以及星紀元ET等車型。在過去的2024年里，星途品牌旗下銷量最高的車型為星紀元ET，累計零售銷量為2.32萬輛；凌云和瑤光次之，分別為2.24萬輛和1.37萬輛。
相比于上述品牌，奇瑞集團增速更明顯的是新能源汽車，幾乎實現(xiàn)了同比“翻番式”的增長。數(shù)據(jù)顯示，2025年1月奇瑞集團新能源汽車銷量為5.69萬輛，同比增長172.1%。需注意的是，雖然奇瑞集團新能源汽車銷量增速非?？?，但遠不及比亞迪等傳統(tǒng)車企，奇瑞集團在新能源領(lǐng)域的追趕步伐亟需加速。
其它品牌方面，iCAR品牌1月銷量為7853輛，作為奇瑞汽車旗下全新新能源汽車品牌，iCAR品牌最早于2023上海車展前夕發(fā)布，主要面向15萬元價格區(qū)間的年輕消費群體，目前該品牌旗下已布局iCAR 03（售價區(qū)間為10.98-16.98萬元）和iCAR V23（售價區(qū)間為9.98-14.98萬元）兩款車型，兩車均定位緊湊型SUV車型。
此外，奇瑞和華為共同聯(lián)合打造的智界品牌1月也有不錯的銷量表現(xiàn)，銷量達1.30萬輛。截至目前，智界品牌旗下共布局智界S7（售價區(qū)間為22.98-34.98萬元）和智界R7（售價區(qū)間為24.98-33.98萬元）兩款車型，前者最早于2023年11月上市，但該車未能復(fù)制問界的火爆；后者于2024年9月上市。
當前，奇瑞汽車正加速布局其產(chǎn)品。1月22日，奇瑞汽車全新豪華電混越野產(chǎn)品序列——捷途縱橫正式發(fā)布。據(jù)了解，捷途縱橫定位豪華電混越野品牌，在此前的發(fā)布會上，捷途縱橫序列還一口氣發(fā)布了G900、G700、F700三款新車，官方表示，該品牌的發(fā)布拉開了奇瑞集團2025年加快實施品牌向上戰(zhàn)略的序幕。
如今的奇瑞集團已成長為國內(nèi)主流的汽車制造企業(yè)，未來也確實具備了一定的市場想象力，按照規(guī)劃，2025年奇瑞集團將實現(xiàn)“銷量增長率再超行業(yè)10-20個百分點”的年度目標，至于能不能實現(xiàn)這一目標，大家拭目以待吧。作為參考，2024年奇瑞集團累計銷量為260.39萬輛，同比增長38.4%，創(chuàng)下年銷量歷史新高，其中新能源車累計銷量為58.36萬輛，同比增長232.7%。
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