來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-01-31
本田日產(chǎn)合并最新進展！據(jù)最新報道，日產(chǎn)汽車發(fā)言人在1月31日表示，將爭取在2月中旬前宣布與本田業(yè)務(wù)整合方向，較原計劃推遲。按照原計劃，日產(chǎn)汽車和本田汽車雙方計劃在2025年1月底前確定整合方向，并在6月前敲定最終合作協(xié)議，2026年完成合并。日產(chǎn)汽車發(fā)言人解釋：“兩家公司原計劃在1月底之前決定管理整合的方向，但整合籌備委員會的討論仍在進行中?！?/p>
2024年12月23日，日產(chǎn)汽車和本田汽車就合并事宜簽署諒解備忘錄，雙方將共同出資成立一家控股公司，雙方均作為該控股公司子公司的方式進行合并，合并后可實現(xiàn)整體年銷售額超30萬億日元（約1.39萬億元人民幣）、年營業(yè)利潤超3萬億日元（約1390億元人民幣）的目標。據(jù)了解，若日產(chǎn)汽車和本田汽車成功合并將對全球汽車行業(yè)格局產(chǎn)生深遠影響，合并之后，本田日產(chǎn)新集團的市場規(guī)模將進入全球第三，僅次于豐田汽車集團和大眾汽車集團。后有報道指出，日產(chǎn)與本田的合并發(fā)生了變數(shù)，本田對日產(chǎn)提出了明確且極具挑戰(zhàn)性的利潤要求，本田要求日產(chǎn)在2026財年實現(xiàn)營業(yè)利潤至少提升三倍，以確保雙方計劃中的合并能夠成功。
當前日產(chǎn)汽車正積極進行調(diào)整，以降低其成本。1月30日，多家媒體報道稱，為降低成本，日本汽車廠商日產(chǎn)汽車宣布削減美國三家工廠的部分生產(chǎn)班次并裁員。報道稱，這是日產(chǎn)汽車全球范圍內(nèi)削減26億美元成本計劃的一部分。
據(jù)了解，截至2024年底，上述提及的美國三家工廠共有超11700名員工，此次舉措可能導(dǎo)致約1500個工作崗位被裁減，但日產(chǎn)發(fā)言人表示不會進行非自愿裁員。報道指出，日產(chǎn)汽車將計劃從4月起將士麥那工廠Rogue運動型SUV生產(chǎn)線的兩個班次削減為一個班次，并從9月起削減坎頓工廠Altima轎車生產(chǎn)線的班次。與此同時，日產(chǎn)汽車將向田納西州士麥那和密西西比州坎頓的整車裝配廠以及田納西州德徹德的發(fā)動機廠員工提供離職補償方案。而在早前幾日的1月25日，日產(chǎn)汽車已被曝年內(nèi)將在其主要市場美國裁員近2000人。當時報道指出，該計劃包括縮小美國的兩座工廠的生產(chǎn)規(guī)模，將美國的整體產(chǎn)量削減約25%。
更早之前的2024年11月，日產(chǎn)汽車宣布下調(diào)年度利潤預(yù)期，并在全球裁員9000人，約占全球員工總數(shù)（133580人）的6.7%。除了全球裁員外，日產(chǎn)汽車還將削減全球20%的產(chǎn)能，并降低銷售、綜合及行政開支，降低成本，優(yōu)化資產(chǎn)組合等措施，甚至連日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）也從2024年11月起自愿放棄50%的月薪，其他執(zhí)行委員會成員也將自愿相應(yīng)減薪。1月17日，市場再次傳出日產(chǎn)汽車高層管理結(jié)構(gòu)也在進行調(diào)整，日產(chǎn)汽車將在4月縮小目前63人的董事體制。報道指出，日產(chǎn)汽車做出這些舉措或是為了配合與本田計劃在6月簽署的經(jīng)營整合協(xié)議，日產(chǎn)汽車將徹底實現(xiàn)組織“瘦身”，消除本田對日產(chǎn)重振經(jīng)營的疑慮。
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