來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時間：2025-01-29
1月28日，據(jù)《日本讀賣新聞》等多家媒體報道，馬自達28年來將首次更換汽車標(biāo)志。
據(jù)了解，2024年7月，市場曾有消息稱，馬自達在日本、澳大利亞、美國等市場注冊了全新的品牌LOGO及英文標(biāo)識，彼時消息稱，新商標(biāo)由馬自達汽車株式會社在日本申請注冊。
而從本次網(wǎng)上曝光的信息來看，馬自達新標(biāo)志是在原標(biāo)識“翼形M”的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化和調(diào)整，整體框架變化不是特別明顯，但在細節(jié)上進行了諸多的調(diào)整，包括輪廓更加圓潤和扁平等。具體來看，新款LOGO取消了金屬拋面的紋理設(shè)計，并采用黑白配色和更扁平化的造型設(shè)計，新LOGO英文標(biāo)識也有所調(diào)整，字母采用全新字體，并將大小寫字母全部調(diào)整為大寫字母“MAZDA”，整體視覺更為簡約。
回顧馬自達的車標(biāo)發(fā)展歷史，此次是馬自達歷史上的第16次更換新車標(biāo)。1954年馬自達開始使用英文大寫字母標(biāo)識“MAZDA”并融入藍白色調(diào)；1959年馬自達標(biāo)志采用白色圓圈和紅色細框，?內(nèi)附有手寫小寫“m”，?下方顯示“MAZDA”字母標(biāo)識；1991年馬自達標(biāo)識加入了象征陽光和創(chuàng)新的菱形元素，?周圍使用藍色橢圓形，下方顯示大小寫字母“Mazda”；1992年馬自達標(biāo)識進行了細微調(diào)整，?形狀更薄更圓，?但顏色和字體保持不變。??而馬自達首次推出沿用至今的“M”造型車標(biāo)則可追溯至1997年，這一標(biāo)識采用翅膀狀V形圖案與橢圓形相交，從而形成“M”造型。2015年，?馬自達對該標(biāo)識進行微調(diào)，微調(diào)的效果并不大，僅僅只是將“M”造型和下方字母的顏色變淺，英文字體則使用藍色描邊。?2018年，?馬自達標(biāo)識的字母藍色輪廓改為了黑色，?并一直沿用至今。
從本次曝光的新標(biāo)識來看，本次新標(biāo)識最大的特色是?扁平化設(shè)計，這也是當(dāng)前汽車行業(yè)車標(biāo)的主流趨勢。在此之前，包括大眾、寶馬、日產(chǎn)、斯柯達、起亞、標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾、通用、奧迪等跨國車企以及長安、吉利、比亞迪、一汽奔騰等自主品牌均更新了品牌LOGO，且?guī)缀跞渴遣捎帽馄交O(shè)計風(fēng)格。
作為日系汽車制造商，當(dāng)前馬自達在中國市場僅有長安馬自達一家合資公司，但其在市場的地位已不如從前，尤其是在在電動化浪潮大環(huán)境下。官網(wǎng)顯示，目前長安馬自達旗下在售車型包括馬自達3昂克賽拉、馬自達CX-5、馬自達CX-50行也、馬自達CX-4、馬自達EZ-6等車型，其中，馬自達EZ-6于2024年10月上市，共推出7款車型，提供增程式混動和純電動兩種動力可選，其中增程式混動售價為13.98-16.98萬元，純電動售價為15.98-17.98萬元，該車是馬自達和長安汽車聯(lián)合開發(fā)的新能源轎車，基于長安EPA平臺打造。
零售數(shù)據(jù)顯示，2024年長安馬自達累計銷量為75540輛，同比下滑14.71%，其中，馬自達CX-5，為75540輛；馬自達3 昂克賽拉次之，為29563輛；而馬自達CX-50行也、馬自達EZ-6、馬自達CX-30銷量均不足5千輛，分別為7337輛、3462輛、2462輛。
2024年10月，據(jù)媒體報道，馬自達計劃在中國投資2000億日元（約97.68億人民幣），這筆資金將用于發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。按照規(guī)劃，馬自達電動化時代的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略將分三步進行：2024年將加強面向電動化時代的開發(fā)；2025-2027年率先向中國市場投放純電車型，包括推出代號J90K及J90K-REEV兩款新車；2028-2030年正式導(dǎo)入純電動汽車，向電動化時代過渡，其中2026年將推出NEW SUV、NEW CAR車型。
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