來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-01-24
又一家車企步入末路！前途汽車（蘇州）有限公司（下稱“前途汽車”）被兩家公司申請(qǐng)破產(chǎn)清算。
據(jù)全國企業(yè)破產(chǎn)重整案件信息網(wǎng)顯示，1月20日，江蘇省蘇州市虎丘區(qū)人民法院已受理申請(qǐng)人森特士興集團(tuán)股份有限公司（下稱“森特士興”）、中國電子系統(tǒng)工程第二建設(shè)有限公司（下稱“中電二建”）對(duì)被申請(qǐng)人前途汽車（蘇州）有限公司（下稱“前途汽車”）的破產(chǎn)清算申請(qǐng)，涉及案件未履行金額高達(dá)7.2億元。
據(jù)了解，今年1月7日，中國電子系統(tǒng)工程第二建設(shè)有限公司和森特士興集團(tuán)股份有限公司兩家公司向蘇州市虎丘區(qū)人民法院申請(qǐng)對(duì)前途汽車（蘇州）有限公司申請(qǐng)破產(chǎn)審查案件。最新裁定文書顯示，2020年申請(qǐng)人森特士興公司在與前途公司建設(shè)工程施工合同糾紛一案中，蘇州仲裁委員會(huì)裁決書生效后，前途汽車未按裁決履行給付義務(wù)。森特士興隨后向法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，但前途汽車作為債務(wù)人，不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)。裁決書確認(rèn)，此案中，前途汽車執(zhí)行標(biāo)約555.2萬元及執(zhí)行費(fèi)約5.5萬元，均未執(zhí)行到位。
此外，裁定文書還顯示，另查明，本院于2021年3月5日立案的執(zhí)行申請(qǐng)執(zhí)行人中電二建公司與被執(zhí)行人前途公司建設(shè)工程施工合同仲裁裁決糾紛案件，在該案執(zhí)行過程中查明被執(zhí)行人前途公司不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，本院決定將前途公司作為被執(zhí)行人的執(zhí)行案件移送破產(chǎn)審查。另經(jīng)關(guān)聯(lián)案件查詢，被執(zhí)行人涉及案件未履行金額已達(dá)71879.44萬元。
天眼查信息顯示，前途汽車（蘇州）有限公司成立于2015年2月，法定代表人為陸群，企業(yè)注冊(cè)資本和實(shí)繳資本均為100000萬人民幣，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。股權(quán)信息顯示，該公司由北京長城華冠汽車科技股份有限公司全資持股，后者前身為北京長城華冠汽車科技有限公司，是經(jīng)北京市工商行政管理局順義分局批準(zhǔn)設(shè)立的有限責(zé)任公司，成立于2012年7月，法定代表人同樣為陸群。
長城華冠于2015年2月成立前途汽車，同年長城華冠在新三板掛牌上市，不過其登陸新三板后業(yè)績并不理想，2016年至2018年分別虧損0.98億元、2.26億元、6.06億元，最終，長城華冠于2019年2月申請(qǐng)終止上市，并在4月宣布退出新三板，而母公司長城華冠的持續(xù)虧損加劇了前途汽車的困境，次年的2019年2月前途汽車陷入困境，2020年11月被曝資金鏈斷裂，此后其逐漸淡出大眾視野。
法院裁判文書顯示，為盡快走出經(jīng)營困境、恢復(fù)生產(chǎn)，長城華冠集團(tuán)啟動(dòng)在美國上市。2023年9月，美國證券交易委員會(huì)最終批準(zhǔn)了長城華冠集團(tuán)與Mountain Crest Acquisition Corp.IV的合并上市計(jì)劃，后續(xù)辦理中國證監(jiān)會(huì)境內(nèi)企業(yè)境外上市的備案。2024年下半年，因證監(jiān)會(huì)上市備案審核放緩，長城華冠集團(tuán)上市備案仍然在審核中，預(yù)計(jì)長城華冠集團(tuán)將于2025年7月前完成審核，實(shí)現(xiàn)上市。而前途公司因資金鏈暫時(shí)斷裂出現(xiàn)經(jīng)營困境，但仍然在持續(xù)經(jīng)營中，且保留了新能源整車牌照、完整的車型儲(chǔ)備及核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)及人員，融資后能夠快速恢復(fù)生產(chǎn)經(jīng)營。
不過，行業(yè)人士認(rèn)為，從汽車市場(chǎng)消息來看，前途汽車當(dāng)前的處境并不好過，即便后續(xù)其有能力解決資金困局，也難以重回大眾主流市場(chǎng)。
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