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進口車最新銷量榜公布!

來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2025-01-22

1月21日,乘聯(lián)會對外公布2024年12月以及2024年全年國內(nèi)汽車進口車銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,12月國內(nèi)進口汽車銷量為6.7萬輛,同比下滑16%,環(huán)比增長12%;2024年全年累計銷量為70萬輛,同比下滑12%,持續(xù)3年呈現(xiàn)負增長。

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細分來看,從12月各大國別銷量情況來看,12月進口量前三的國家分別為日本、德國、美國,進口銷量分別為3.49萬輛、1.33萬輛、0.94萬輛,其中前兩者分別同比增長3%和6%,而美國同比下滑21%。除此之外,英國、斯洛伐克、瑞典、奧地利、匈牙利和韓國幾大國別銷量也出現(xiàn)同比下滑,分別同比下滑37%、63%、61%、38%、18%、93%,而墨西哥同比增長67%至1269輛。簡單來說,12月只有日本、德國和墨西哥三大國別實現(xiàn)同比增長。

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將時間拉長至2024年全年來看,銷量前三名依然是日本、德國、美國三大國別,進口銷量分別為22.79萬輛、19.26萬輛、10.93萬輛,但僅日本國別實現(xiàn)同比微漲2%,后兩者分別同比下滑17%、13%。斯洛伐克、英國分別同比下滑27%和13%,進口銷量分別為6.24萬輛和4.51萬輛。此外,榜單前十中出現(xiàn)同比下滑的還包括瑞典、奧地利、墨西哥、韓國,而匈牙利實現(xiàn)同比增長53%,進口銷量為0.81萬輛。

再來看看各大豪華品牌進口銷量方面,12月排名前三的進口品牌分別為寶馬、雷克薩斯、奔馳,銷量分別為1.85萬輛、1.65萬輛、1.48萬輛,其中前兩者分別同比下滑3%和26%,而奔馳同比增長14%。保時捷、路虎、奧迪分別次之,進口銷量分別為0.64萬輛、0.51萬輛、0.42萬輛,分別同比下滑15%、4%和34%。沃爾沃、林肯、邁巴赫分別同比下滑17%、17%和14%,銷量分別為2055輛、1935輛和1334輛;MINI與去年同期保持一樣,為1683輛;而特斯拉和捷豹銷量均低于200輛,分別同比下滑91%和67%,銷量分別為168輛和109輛。

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2024年全年,排名前三的進口品牌分別為雷克薩斯、寶馬、奔馳,銷量分別為18.05萬輛、17.10萬輛、15.13萬輛,其中雷克薩斯與去年同期保持一樣,后兩者分別同比下滑9%和13%。保時捷和奧迪均入圍前五名,銷量分別為5.45萬輛和5.10萬輛,分別同比下滑33%和18%,其余上榜的進口品牌年度銷量均低于5萬輛。

相比于進口豪華品牌,進口超豪華品牌的銷量跌幅更為慘淡。12月進口超豪華品牌銷量為625輛,同比下滑42%。細分品牌中,12月上榜的品牌中,賓利銷量最高為239輛,但同比下滑39%;勞斯萊斯次之,同比下滑15%至104輛。除賓利和勞斯萊斯之外,其余品牌12月銷量大部分為兩位數(shù)??偟膩砜?,12月進口超豪華品牌僅有蘭博基尼和阿斯頓馬丁銷量實現(xiàn)同比增長,分別同比增長10%和16%;跌幅比較高的是瑪莎拉蒂和邁凱倫,分別同比下滑78%和77%。

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從2024年全年銷量表現(xiàn)來看,上榜的所有超豪華品牌銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅,跌幅最高的是邁凱倫,同比下滑83%至38輛;瑪莎拉蒂跌幅71%至1228輛。賓利年內(nèi)累計銷量依然最高,為2608輛,但同比下滑25%。

隨著越來越多的進口車開始實現(xiàn)中國本地化生產(chǎn)以及國內(nèi)新能源汽車品牌正快速向豪華市場進攻,汽車市場發(fā)生大洗牌,尤其是國內(nèi)進口車市場已發(fā)生翻天覆地的變化,合資品牌進口車以及非豪華進口車市場出現(xiàn)了劇烈萎縮。在這樣的背景下,后續(xù)進口豪華汽車銷售的壓力也會越來越大,豪華品牌在進口車方面仍需盡快調(diào)整策略,以適應(yīng)市場變化的節(jié)奏。



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