來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-12-11
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年11月國內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售銷量為242.4萬輛，同比增長(zhǎng)16.6%，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%。其中，轎車銷量為112.0萬輛，同比增長(zhǎng)13.3%，環(huán)比增長(zhǎng)8.4%。
從《汽車行業(yè)關(guān)注》統(tǒng)計(jì)的11月中型轎車銷量top20榜單來看，11月共有11款車型銷量超萬輛，分別為秦L DM、海豹06、Model 3、帕薩特、邁騰、凱美瑞、紅旗H5、雅閣、奔馳C級(jí)、亞洲龍、寶馬3系。
11月中型轎車冠軍和亞軍依然被比亞迪承包，秦L DM、海豹06銷量分別為33948輛和29465輛，這也是其連續(xù)第五個(gè)月位居榜單前兩名。自5月上市以來，秦L DM、海豹06兩款車型累計(jì)銷量分別為199529輛和166920輛，位居2024年前11月中型轎車銷量榜單第二和第三名，而位居榜首的是帕薩特，為214799輛。
特斯拉Model 3排名第三名，11月銷量為28914輛，占特斯拉中國總銷量（73490輛）的39.34%。相比之下，定位為中型SUV的Model Y在車市的表現(xiàn)會(huì)更勝一籌，11月銷量為44576輛。
排名第四和第五的是上汽大眾帕薩特和一汽-大眾邁騰，11月銷量為23300輛和18805輛，兩者相差4495輛，但表現(xiàn)也算不錯(cuò)。作為姊妹車型，目前兩車均已完成換代，但在車市中邁騰的銷量表現(xiàn)一直稍遜色于帕薩特。零售數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月，帕薩特累計(jì)銷量為214799輛，而邁騰為156692輛。
在日系中型轎車陣營中，廣汽豐田凱美瑞、廣汽本田雅閣、東風(fēng)日產(chǎn)天籟三款車型中分化也非常明顯，11月銷量分別為16798輛、15354輛和6735輛；年內(nèi)前11月累計(jì)銷量分別為140860輛、127804輛、65841輛。從今年前11月銷量來看，凱美瑞錯(cuò)失年度銷冠已成定局。作為對(duì)比，2023年里，凱美瑞以225503輛成為銷冠，而雅閣和天籟銷量分別為174447輛和92581輛。
在BBA陣營中，11月奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L分別排名榜單第九、第十一、第十二名，銷量分別為13200輛、12060輛、8823輛。其中，奧迪A4L是三款車型中唯一一款銷量低于萬輛的車型。
一汽紅旗旗下紅旗H5中型轎車的銷量表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，11月以16431輛的銷量排名榜單第七名。另外，紅旗E-QM5也進(jìn)入榜單top20中，銷量為5878輛，排名榜單第十六名。
另外，11月一汽豐田亞洲龍以13160輛排名榜單第十名；廣汽埃安AION RT以7319輛排名榜單第十三名。其中AION RT是埃安旗下全新純電動(dòng)車，于11月6日上市，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為11.98-16.58萬元，配備55.1千瓦時(shí)和68.1千瓦時(shí)兩種容量的電池組，純電續(xù)航分別為520公里和650公里。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如后續(xù)該車月銷量能破萬輛，廣汽埃安銷量或能得到明顯的提振。
除上述車型外，領(lǐng)克07 EM-P排名第十五名，銷量為6148輛；蒙迪歐、海豹07 DM、凱迪拉克CT5、豐田bZ3四款車型均進(jìn)入榜單top20，分別排名榜單第十七至第二十名，銷量均在5千輛左右，分別為5765輛、5387輛、5306輛和5257輛。
今天，中型轎車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已相當(dāng)激烈，尤其是在國產(chǎn)新能源汽車快速崛起的時(shí)代，合資品牌市場(chǎng)持續(xù)萎縮，傳統(tǒng)燃油中型車面臨巨大的挑戰(zhàn)，中型轎車細(xì)分市場(chǎng)的影響力也大不如前，隨著后續(xù)更多新車的上市，后續(xù)誰能重塑中型轎車領(lǐng)域的巔峰時(shí)刻，值得關(guān)注和期待。
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