來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2024-12-04
12月3日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布最新產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，11月長(zhǎng)安汽車銷量為27.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.98%。其中，新能源銷量為10.23萬(wàn)輛，這也意味著長(zhǎng)安汽車新能源汽車銷量首破10萬(wàn)輛。
作為中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司旗下的核心整車企業(yè)，長(zhǎng)安汽車旗下?lián)碛邪ㄩL(zhǎng)安啟源、深藍(lán)、阿維塔、長(zhǎng)安引力、長(zhǎng)安凱程、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、江鈴等品牌。數(shù)據(jù)顯示，11月長(zhǎng)安福特銷量為2.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.78%，年內(nèi)累計(jì)銷量為21.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.00%；長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量為8603輛，同比下滑8.09%，年內(nèi)累計(jì)銷量為6.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.88%。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月長(zhǎng)安福特和長(zhǎng)安馬自達(dá)兩家合資車企的銷量?jī)H占長(zhǎng)安汽車總銷量的12.16%，也就是說(shuō)，長(zhǎng)安汽車對(duì)合資品牌的依賴并不深。相比于合資品牌，自主品牌已成為長(zhǎng)安汽車銷量擔(dān)當(dāng)。
目前，長(zhǎng)安汽車旗下經(jīng)營(yíng)的新能源品牌已形成深藍(lán)汽車、阿維塔、長(zhǎng)安啟源三大電動(dòng)品牌布局，其中，深藍(lán)汽車聚焦增程式車型；阿維塔聚焦高端純電市場(chǎng)；啟源品牌則主打數(shù)字智能。官方數(shù)據(jù)顯示，11月深藍(lán)汽車銷量為3.60萬(wàn)輛；阿維塔銷量為1.16萬(wàn)輛；長(zhǎng)安啟源銷量為1.85萬(wàn)輛。
作為國(guó)內(nèi)燃油車龍頭車企之一，當(dāng)前燃油車依然是長(zhǎng)安汽車維持銷量的基盤(pán)，但隨著燃油車市場(chǎng)持續(xù)萎縮以及其它燃油車型的不斷擠壓，長(zhǎng)安汽車在燃油車業(yè)務(wù)上也面臨著不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來(lái)看，伴隨著新能源汽車逐漸取代燃油車產(chǎn)品，后續(xù)燃油車市場(chǎng)勢(shì)必也會(huì)呈現(xiàn)萎縮不振的局面，加上合資品牌的日漸衰微，在這樣的背景下，未來(lái)以燃油車為基盤(pán)的主流合資能留在牌桌上的機(jī)會(huì)不會(huì)太多，長(zhǎng)安汽車未來(lái)主營(yíng)的重心還是要放在自主乘用車板塊上，同時(shí)，長(zhǎng)安汽車想要實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)必須依靠于自主品牌和新能源汽車。
按計(jì)劃，長(zhǎng)安汽車將于明年停售燃油車，這意味著長(zhǎng)安汽車電氣化轉(zhuǎn)型的時(shí)間已不多。目前長(zhǎng)安汽車新能源銷量主要依靠深藍(lán)汽車，阿維塔汽車和啟源汽車的交付量則尚不及市場(chǎng)預(yù)期，長(zhǎng)安汽車在新能源汽車領(lǐng)域還有很長(zhǎng)一段路要走。
據(jù)了解，2024年長(zhǎng)安汽車的目標(biāo)是力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷超過(guò)265萬(wàn)輛，較2023年僅增加10萬(wàn)輛，新能源銷量目標(biāo)是75萬(wàn)輛。其中，長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車和阿維塔三個(gè)品牌的全年目標(biāo)分別是25萬(wàn)、28萬(wàn)和9萬(wàn)輛。截至11月底，長(zhǎng)安汽車年內(nèi)累計(jì)銷量為243.31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.07%。其中，自主品牌銷量為202.76萬(wàn)輛；自主乘用車銷量為151.78萬(wàn)輛；新能源銷量為64.33萬(wàn)輛。至于長(zhǎng)安汽車能否如期實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，大家拭目以待吧。
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