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家用車(chē)用剎車(chē)卡鉗幾活塞的好,大家對(duì)此有了解嗎?

關(guān)于家用車(chē)用剎車(chē)卡鉗幾活塞的好這個(gè)問(wèn)題如何解決?大家對(duì)家用車(chē)用剎車(chē)卡鉗幾活塞的好有什么好的建議嗎?

提問(wèn)者: 駱梅 | 2019-12-09 1273

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喜歡改裝朋友都知道原廠車(chē)的剎車(chē)一般都是單活塞,在部分性能車(chē)上可能會(huì)用四活塞,但這畢竟是少數(shù),為了讓車(chē)子跑得快也能剎得住,同時(shí)在外觀上看起來(lái)車(chē)輪里面更加“飽滿一點(diǎn)”,很多人開(kāi)始慢慢走上改裝活塞的道路,那么這其中有什么講究么?
 



 


原廠車(chē)考慮到成本,遵循的理念就是夠用就好,對(duì)于大部分的民用車(chē),性能擺在那里,裝個(gè)四活塞六活塞的真的有點(diǎn)浪費(fèi),所以單活塞就成了不二之選。一腳剎車(chē),助力泵便會(huì)放大你的腳底動(dòng)作,推動(dòng)剎車(chē)總泵里的制動(dòng)液,通過(guò)油管將力傳遞到卡鉗內(nèi)的活塞,再由剎車(chē)皮夾緊剎車(chē)碟,使車(chē)輛減速。這個(gè)就是剎車(chē)的基本原理了,所以對(duì)于碟剎,對(duì)剎車(chē)起到直接作用的就是剎車(chē)總泵的壓力,卡鉗和剎車(chē)盤(pán)。剎車(chē)盤(pán)越大越好?
 


首先我們不談加大的剎車(chē)盤(pán)能不能塞得進(jìn)你的車(chē)輪,即便能裝進(jìn)去,它也不是越大越好。很多人認(rèn)為,增大剎車(chē)盤(pán)的直徑能增大剎車(chē)力矩,從而增大剎車(chē)力,其實(shí)這種說(shuō)法并不完全正確。畢竟,在增大剎車(chē)盤(pán)后,還要涉及到對(duì)橋碼和剎車(chē)皮匹配,必要時(shí)則需要更換剎車(chē)卡鉗,否則效果甚微。其實(shí)加裝大號(hào)的剎車(chē)盤(pán)真正的原理應(yīng)該是加大了盤(pán)與剎車(chē)片的基礎(chǔ)面積,以此提高了剎車(chē)性能,不過(guò)很多剎車(chē)盤(pán)要和剎車(chē)卡鉗配套改裝。
 


 卡鉗活塞增多的同時(shí),卡鉗的內(nèi)腔容積也會(huì)增大。我們都知道,卡鉗內(nèi)的油壓來(lái)自于剎車(chē)總泵,總泵輸出壓力不變的情況下,卡鉗內(nèi)腔容積越大,整個(gè)封閉油路內(nèi)的壓強(qiáng)反而越小,因此,常有人原裝四活塞卡鉗升級(jí)六活塞后,剎車(chē)還不如原來(lái)好使,正是這個(gè)原因。所以,升級(jí)卡鉗時(shí),有必要的話還需升級(jí)剎車(chē)總泵。多活塞的卡鉗好在哪里呢?

腳感,單活塞跟多活塞給你的腳感絕對(duì)是不一樣的,仔細(xì)觀察,你會(huì)發(fā)現(xiàn)多活塞卡鉗里的每一個(gè)活塞的大小尺寸都是不一樣的,每次你踩下剎車(chē)的不同行程,剎車(chē)卡鉗里的活塞都是按一定的規(guī)律先后伸出來(lái)去給剎車(chē)片施加壓力的。這樣你對(duì)剎車(chē)的每一段行程有怎么樣的制動(dòng)效果都了如指掌,激烈駕駛時(shí)的信心更足。

最后我們還是要提一下剎車(chē)油,一般車(chē)型的制動(dòng)液多為DOT4規(guī)格,基本屬于礦物油基制動(dòng)液,如果添加有抑制溫度過(guò)高、過(guò)度吸收水分的添加劑,則可以大大提高制動(dòng)性能的穩(wěn)定性。而DOT5規(guī)格的制動(dòng)液則屬于賽用制動(dòng)液,采用高成本的硅油基礎(chǔ)油提煉而成,抗高溫性能強(qiáng)、不易吸收水分,可以承受強(qiáng)大制動(dòng)力所帶來(lái)的高溫。

剎車(chē)油有吸水性,時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)影響剎車(chē)性能,這也是為什么我們?cè)谝欢ǖ墓飻?shù)或時(shí)間后要更換剎車(chē)油的原因了。剎車(chē)性能的提升其實(shí)也不要這么麻煩,最簡(jiǎn)單的一幅高性能剎車(chē)皮就可以大大縮短剎車(chē)距離,不妨考慮一下。

回答者: 施環(huán)寒 | 2021-05-15

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