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如何判斷是氣門油封漏油,各位車友有了解這個(gè)問題嗎

遇到如何判斷是氣門油封漏油,各位車友有了解這個(gè)問題嗎這個(gè)問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 賴雁 | 2020-02-09 1346

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最佳回答

一、最常見的機(jī)油泄漏是氣門油封活塞環(huán)問題。   如何判斷它是活塞環(huán)的問題,還是氣門油封的問題,可以通過以下兩種簡(jiǎn)單的方法來判斷:   

1、測(cè)缸壓 

如果是活塞環(huán)通過氣缸壓力數(shù)據(jù)確定磨損量,如果不是很嚴(yán)重,或通過添加劑,應(yīng)該在1500公里后自動(dòng)修復(fù)。   

2、尋找排廢氣口中的藍(lán)色煙霧

藍(lán)煙是一種燃燒石油現(xiàn)象,主要由活塞、活塞環(huán)、氣缸套、氣門油封、由磨損引起的,但必須首先排除由排氣管道引起的機(jī)油燃燒現(xiàn)象,油水分離器和PVC閥門損壞也能引起燒機(jī)油。   為了判斷氣門油封是否漏油,可以通過油門和松油門的方式來判斷,氣體閥的排氣口是活塞、活塞環(huán)和氣缸套磨損過大;出現(xiàn)藍(lán)煙現(xiàn)象主要是氣門油封損壞以及氣門導(dǎo)管磨損導(dǎo)致的。  

二、氣門油封泄漏的后果 

氣門油封油將會(huì)在燃燒室燃燒,如果氣門油封不嚴(yán)滲進(jìn)機(jī)油,排氣將會(huì)顯示出藍(lán)色煙霧   如果在很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)很容易產(chǎn)生積碳現(xiàn)象,就會(huì)出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)的氣門,燃燒不充分。   它還能導(dǎo)致燃燒室和噴嘴積累碳或三催化器的堵塞;   它還能引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降和油耗顯著增加,相關(guān)設(shè)備損壞,特別是火花塞工作條件明顯降低。   可以看到后果還是很嚴(yán)重的,所以應(yīng)該盡快更換新的氣門油封。

三、幾種漏油的常見原因

(1) 裝配原因

① 由于壓裝工裝原因,導(dǎo)致油封壓裝后變形;

② 在裝配過程中,油封通過螺紋或花鍵,導(dǎo)致唇口處劃傷;

③ 由于油封位粗糙度低,壓裝力過大,導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。

(2) 骨架原因

由于油封彈簧材質(zhì)和制造問題,導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為:彈簧過緊或過松,過松時(shí)彈簧壓緊力小,無法達(dá)到密封效果,過緊時(shí)彈簧壓緊力大,油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當(dāng),導(dǎo)致油封異常磨損,最終發(fā)生漏油。

(3) 工作介質(zhì)原因

工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性,二者相容性差,會(huì)產(chǎn)生唇口溶脹、硬化,軟化、龜裂等,最終發(fā)生漏油。

(4) 唇口磨損原因

① 清潔度問題:鑄件型砂、機(jī)加工鐵屑、油液雜質(zhì)等,大量積存油封唇口部位,工作時(shí)發(fā)生異常磨損;

② 油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸,油封壓裝后發(fā)生偏磨,唇口異常磨損;

③ 油封唇口處鋰基脂潤(rùn)滑不良,會(huì)發(fā)生干摩擦,導(dǎo)致異常磨損。

(5) 軸的原因

① 旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理,汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8,與油封配合部位會(huì)采用高頻淬火,硬度不低于HRC55;

② 旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷,例如:腐蝕、劃痕方向性刀痕等。

回答者: 公羊慧娥 | 2020-02-09

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