關(guān)于汽車(chē)換下擺臂后不能自動(dòng)回方向盤(pán)不正微偏怎么調(diào)有必要做四輪定向嗎這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)汽車(chē)換下擺臂后不能自動(dòng)回方向盤(pán)不正微偏怎么調(diào)有必要做四輪定向嗎有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 瑞翠 | 2022-08-31 2453
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不正就要去維修店調(diào)節(jié)正。先檢查底盤(pán)數(shù)據(jù)對(duì)不對(duì),做個(gè)定位,這有可能是底盤(pán)數(shù)據(jù)引起的,也有可能是轉(zhuǎn)向角度傳感器故障,換了下擺臂,相關(guān)件之間的約束參數(shù)發(fā)生了變化,還是得靠四輪定位解決。建議找一家靠譜的店,仔細(xì)調(diào)節(jié)下。
擁有自己的私家車(chē)后，大家都想好好愛(ài)護(hù)它。他們有面子，出去做事也不會(huì)丟東西。當(dāng)汽車(chē)行駛一定距離時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)跑偏的問(wèn)題。那么，汽車(chē)方向盤(pán)不正怎么辦？
汽車(chē)方向盤(pán)不正怎么辦？
首先測(cè)量胎壓，看四個(gè)車(chē)輪的胎壓是否一致。如果不是，用低胎壓給車(chē)輪充氣，使四個(gè)車(chē)輪保持相同的胎壓。在這種情況下，如果你在路上跑，車(chē)還在跑嗎？如果問(wèn)題解決了，你應(yīng)該仔細(xì)檢查輪胎氣壓低的車(chē)輪。輪胎氣壓低的車(chē)輪十有八九是被異物損壞，要及時(shí)修理或更換。
第二，檢查剎車(chē)。由于長(zhǎng)期使用，制動(dòng)系統(tǒng)磨損，可能無(wú)法完全恢復(fù)到原來(lái)的位置，導(dǎo)致行駛時(shí)一側(cè)輪轂受到阻力，從而導(dǎo)致汽車(chē)行駛方向發(fā)生偏差。如果是剎車(chē)系統(tǒng)，有車(chē)的朋友一定要及時(shí)更換剎車(chē)系統(tǒng)，以免發(fā)生意外。
第三，做四輪定位。就大多數(shù)私家車(chē)而言，每行駛2萬(wàn)公里，底盤(pán)各部分都會(huì)磨損，所以定位角度會(huì)發(fā)生變化，最終會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)跑偏、方向盤(pán)失準(zhǔn)。四輪定位可以有效消除這些問(wèn)題，讓汽車(chē)跑得更快更開(kāi)心。
汽車(chē)方向盤(pán)不正調(diào)整方法
汽車(chē)行駛里程越長(zhǎng)，汽車(chē)本身就會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。很多司機(jī)發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)開(kāi)始跑偏，或者方向盤(pán)傾斜，轉(zhuǎn)彎后不自動(dòng)返回?？赡軙?huì)出現(xiàn)一些比較嚴(yán)重的現(xiàn)象，比如方向盤(pán)抖動(dòng)，車(chē)身隨之抖動(dòng)。那么如何解決這些問(wèn)題呢？
四輪定位
方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向節(jié)、前橋的安裝有一定的相對(duì)位置，這叫方向盤(pán)定位，也叫前輪定位。前輪定位包括主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)后傾角、前輪外傾角和前輪前束，適用于兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪。對(duì)于兩個(gè)后輪，也有一個(gè)與后輪軸的相對(duì)位置，這就是所謂的后輪定位。后輪定位包括車(chē)輪外傾角和前束一一對(duì)應(yīng)，所以前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱(chēng)為四輪定位。
為什么是四輪定位？
車(chē)輛行駛一段時(shí)間后，底盤(pán)各部分都會(huì)磨損，所以在使用中定位角度會(huì)發(fā)生變化，最終會(huì)導(dǎo)致跑偏和方向盤(pán)失準(zhǔn)的現(xiàn)象。對(duì)于大多數(shù)私家車(chē)來(lái)說(shuō)，建議每一年或者2萬(wàn)公里以后做一次定位。四輪定位可以避免輪胎異常磨損，保持汽車(chē)直線行駛，減少燃燒消耗和懸架零件的磨損。
車(chē)輪動(dòng)平衡
汽車(chē)車(chē)輪是由輪胎和輪轂組成的整體，但由于制造原因，整體各部分的質(zhì)量分布不能很均勻。當(dāng)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)形成動(dòng)態(tài)不平衡，導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)抖動(dòng)。為了避免或消除這種現(xiàn)象，需要通過(guò)增加配重來(lái)校正車(chē)輪各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正過(guò)程被稱(chēng)為動(dòng)態(tài)平衡。
添加引線塊
很多細(xì)心的車(chē)主會(huì)發(fā)現(xiàn)，輪轂邊緣有一個(gè)或多個(gè)大小不一的小鉛塊。與漂亮的輪轂相比，這些鉛塊似乎不太匹配。然而，正是這些小鉛塊對(duì)高速車(chē)的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。
車(chē)輛高速行駛時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)，車(chē)身抖動(dòng)，油門(mén)踏板振動(dòng)，有可能是車(chē)輪不平衡。此時(shí)，您需要在4S商店重新平衡車(chē)輪。鉛塊雖然不顯眼，但卻起著非常重要的作用。缺少它會(huì)導(dǎo)致輪胎異常磨損，嚴(yán)重影響行駛穩(wěn)定性。
在汽車(chē)的實(shí)際使用中，偏差和抖動(dòng)是最常見(jiàn)的現(xiàn)象，可以通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備調(diào)整后解決。但是，由于各種原因，一些車(chē)主不能及時(shí)去4S店維修，導(dǎo)致一些零件磨損嚴(yán)重，最終會(huì)導(dǎo)致維修成本較高。
建議各位車(chē)主如果發(fā)現(xiàn)車(chē)子有問(wèn)題時(shí)應(yīng)該要及時(shí)去修理，不然小問(wèn)題也會(huì)釀成大禍。
回答者: 尚毅彪 | 2020-01-24
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型
花紋: 非對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 98(750kg)
速度等級(jí): Y(300km/h)
輪胎類(lèi)型: SUV公路型HT
花紋: 對(duì)稱(chēng)
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 102(850kg)
速度等級(jí): T(190km/h)
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輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)舒適型
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官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
載重指數(shù): 73(365kg)
速度等級(jí): H(210km/h)
屏幕分辨率: 800x480
屏幕大小: 8.0英寸
官方價(jià): 2500元
屏幕材質(zhì): 電阻屏
地圖信息: 凱立德
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官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
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地圖信息: 其他
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類(lèi)型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
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功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 非車(chē)模類(lèi)型
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功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
預(yù)警距離: 是
類(lèi)型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
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類(lèi)型: 普通電子狗
外觀: 車(chē)模類(lèi)型
官方價(jià): 358元
功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
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類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
屏幕尺寸: 2.7寸
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拍攝角度: 120度
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