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機(jī)油溫度一般多少算正常,幫幫忙,拜托大家了!

請(qǐng)問(wèn)機(jī)油溫度一般多少算正常,幫幫忙,拜托大家了!怎么理解?各位車(chē)友知道機(jī)油溫度一般多少算正常,幫幫忙,拜托大家了!的相關(guān)知識(shí)嗎?

提問(wèn)者: 廣波 | 2020-01-12 2004

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YACCO歐洲機(jī)油品牌:一般發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的正常工作溫度0-90攝氏度,有時(shí)候會(huì)高一些,不過(guò)一般都不會(huì)超過(guò)水溫,但車(chē)的速度加快,溫度也會(huì)跟著高些,達(dá)到100°-110°左右,但是如果長(zhǎng)期超120°的溫度,最好就要檢查了。

溫度加高主要引起原因有:

1、活塞缸套組件密封性差, 氣缸中的高溫燃?xì)飧Z入油底殼將機(jī)油加熱。 

2、缸體、缸蓋水垢太多, 冷卻系散熱不良, 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高引起機(jī)油熱負(fù)荷過(guò)重。 

3、主軸頸、連桿軸頸與瓦的配合間隙過(guò)小, 潤(rùn)滑條件差, 使油溫升高。

4、由于油底殼油面過(guò)低、機(jī)油泵故障、油道堵塞或泄露等原因, 導(dǎo)致機(jī)油循環(huán)流量不足, 使機(jī)油在工作中得不到正常散熱。 

5、油底殼油面過(guò)高, 機(jī)油受到連桿大端激烈攪動(dòng)而發(fā)熱。

6、 發(fā)動(dòng)機(jī)由于超負(fù)荷或其它原因產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象, 將機(jī)油過(guò)度加熱。

7、潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)過(guò)臟, 使油路不暢通, 油溫不能很快傳導(dǎo)至散熱表面, 或使安全閥打開(kāi), 轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)位置不對(duì), 油直接流入主油道而不經(jīng)機(jī)油散熱器。

8、 機(jī)油散熱器、油底殼表面過(guò)臟, 影響機(jī)油的散熱。

9、機(jī)油散熱器隔板脫焊漏油, 機(jī)油未經(jīng)散熱就流出或散熱器堵塞。

10、氣缸封閉不嚴(yán), 高溫氣體下竄過(guò)多或油底殼通氣孔堵塞, 影響機(jī)油散熱。

回答者: 滕睿 | 2020-01-12

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