遇到汽車上的map是什么意思是什么功能干什么的,進氣歧管壓力傳感器怎么檢測好壞這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?
提問者: 鮑彩 | 2022-08-02 985
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汽車map是指進氣壓力傳感器,它以真空管連接進氣歧管,隨著引擎不同的轉速負荷,感應進氣歧管內的真空變化,再從感知器內部電阻的改變,轉換成電壓信號,供ecu修正噴油量和點火正時角度。進氣壓力傳感器種類較多,有壓敏電阻式、電容式等,因為壓敏電阻式具有響應時間快、檢查精密度高等優(yōu)點,這類進氣壓力傳感器被廣泛應用在D型噴射系統(tǒng)中。進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)氣門后方的進氣歧管的絕對壓力,它根據發(fā)動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內絕對壓力的變化,然后轉換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元,ECU依據此信號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。
進氣壓力傳感器檢測的步驟:
1、檢測電壓型較為方便:將萬用表置于直流電壓擋(10或20V),測量Map的輸出電壓值即可,在怠速時約為0.9V,轉速升高,真空降低,電壓增加。如果信號電壓比正常值低(可能由信號對地短路,參考電壓低等原因引起),則會出現動力不足、起步困難、油格高、故障燈亮等現象;
2、如果信號電壓比正常值高(可能由地線開路,信號對參考電壓短路等原因引起),則會出現動力不足、排氣尾管噴火、故障燈亮等現象。在排除了線路故障且確定ECU提供的參考電壓無誤后,若還不正常就應更換傳感器;
3、檢測頻率型則不同:要用示波器測量,如果用前述方法,會發(fā)現測量的電壓值不變化(大約2.4V左右)。這是由于它輸出的是一個方波,發(fā)動機轉速改變,進氣歧管真空度也改變,輸出的方波幅值沒有改變(仍為5V),但方波的頻率改變;
4、如果頻率沒有變化,或者沒有方波(此時要確定Map傳感器是頻率型的),如果檢查并非線路(包括連接插頭)的故障,那就要更換此傳感器。
回答者: 終宗 | 2022-08-02
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