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球籠式萬向節(jié)兩軸間最大工作夾角為多少度,汽車球籠異響有必要換半軸總成嗎?

遇到球籠式萬向節(jié)兩軸間最大工作夾角為多少度,汽車球籠異響有必要換半軸總成嗎?這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 易紅謙 | 2022-07-10 929

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球籠式萬向節(jié)兩軸間最大夾角為50度。外球籠一般情況下會用到的轉(zhuǎn)角是30度左右,最大擺角應(yīng)該可以到50度。內(nèi)球籠在25度到30度之間。萬向節(jié)即萬向接頭,是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的 “關(guān)節(jié)”部件。萬向節(jié)與傳動軸組合,稱為萬向節(jié)傳動裝置。

球籠式萬向節(jié)工作原理如下:

1、根據(jù)萬向節(jié)軸向能否運動,又可區(qū)分為軸向不能伸縮型(固定型)球籠式萬向節(jié)和可伸縮型球籠式萬向節(jié);

2、結(jié)構(gòu)上固定型球籠式萬向節(jié)的星形套的內(nèi)表面以內(nèi)花鍵與傳動軸連接,它的外表面制有6個弧形凹槽作為鋼球的內(nèi)滾道,外滾道做在球形殼的內(nèi)表面上;

3、星形套與球形殼裝合后形成的6個滾道內(nèi)各裝1個鋼球,并由保持架(球籠)使6個鋼球處于同一平面內(nèi)。動力由傳動軸經(jīng)鋼球、球形殼傳出;

4、可伸縮型球籠式萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)特點是于筒形殼的內(nèi)壁和星形套的外部做有圓柱形直槽,在兩者裝合后所形成的滾道內(nèi)裝有鋼球;

5、鋼球同時也裝在保持架的孔內(nèi)。星形套內(nèi)孔做有花鍵用來與輸入軸連接。這一結(jié)構(gòu)允許星形套與簡形殼相對在軸向方向移動。

十字萬向節(jié)允許兩軸夾角為25-30度。十字軸式剛性萬向節(jié)由萬向節(jié)叉、十字軸、滾針軸承、油封、套簡、軸承蓋等件組成。萬向節(jié)即萬向接頭,是實現(xiàn)變角度動力傳遞的機(jī)件,用于需要改變傳動軸線方向的位置,它是汽車驅(qū)動系統(tǒng)的萬向傳動裝置的“關(guān)節(jié)"部件。

萬向節(jié)的分類如下:

1、不等速萬向節(jié):萬向節(jié)連接的兩軸夾角大于零時,輸出軸和輸入軸之間以變化的瞬時角速度比傳遞運動,但平均角速度相等的萬向節(jié);

2、準(zhǔn)等速萬向節(jié):指在設(shè)計的角度下以相等的瞬時角速度傳遞運動,而在其他角度下以近似相等的瞬時角速度傳遞運動的萬向節(jié);

3、等速萬向節(jié):萬向節(jié)所連接的輸出軸和輸入軸以始終相等的瞬時角速度傳遞運動的萬向節(jié);4、撓性萬向節(jié):萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向上有明顯彈性的萬向節(jié)。

汽車球籠異響有必要換半軸總成嗎?不一定。這取決于具體的損壞程度。如果鋼球或軸套磨損嚴(yán)重,必須更換球籠。如果半軸沒有變形,我認(rèn)為沒有必要更換。當(dāng)然,如果你想到更好的結(jié)果,更換半軸總成將是最好的方法,但這樣會增加維修成本。通常,我們應(yīng)該在維護(hù)過程中檢查保持架的橡膠部件是否損壞。保持架橡膠部件的損壞會影響保持架的內(nèi)部潤滑,久而久之保持架很容易脫落。

回答者: 壽嵐瑾 | 2022-06-15

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