遇到頭段排氣會(huì)損失低扭嗎，改排氣低扭損失慘重真的嗎，為什么這個(gè)問(wèn)題怎么辦？車(chē)友們有沒(méi)有什么好的辦法嗎？
提問(wèn)者: 湛欣 | 2022-05-30 1288
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有沒(méi)有低扭不單單看某一段的，要看全段排氣的布置，管徑，鼓的數(shù)量和大小。單單把三元拆掉不一定會(huì)損失很多低扭，但是出氣量肯定會(huì)大，聲音也會(huì)大。你的馬力和扭力區(qū)間會(huì)發(fā)生一些變化，具體的變化你要自己開(kāi)過(guò)才知道。一般很少人會(huì)只換頭段的，除非有特殊情況。例如車(chē)子是要跑track day的，平常在路上會(huì)換回中段或中尾段，跑track day的時(shí)候會(huì)把排氣換好跑比賽。順帶提醒，我不知道你是什么車(chē)，但是拆了三元催化以后最好把第二氧傳感器屏蔽，要不然有可能儀表盤(pán)變成圣誕樹(shù)
之前在不知道哪里看到的資料，大概意思就是改排氣損失低扭主要涉及到廢氣循環(huán)燃燒的問(wèn)題。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，燃燒效率低，廢氣是還可以再利用于點(diǎn)燃的，所以為了經(jīng)濟(jì)環(huán)保等考慮，一些廠(chǎng)商（特別日系廠(chǎng)商），在低轉(zhuǎn)速時(shí)會(huì)提早打開(kāi)氣門(mén)，讓部分廢氣壓出到進(jìn)氣管道中，隨著下一次的進(jìn)氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒，增加低扭（但是更容易導(dǎo)致氣門(mén)變臟）。改排氣之后，一般來(lái)說(shuō)排放都會(huì)變得更通暢，能用于再燃燒的廢氣少了，低扭就會(huì)有損失?；氐侥愕膯?wèn)題上來(lái)，從這個(gè)角度看，換頭段會(huì)不會(huì)丟低扭主要取決于你整段的排氣是否比之前通暢了（我想一般來(lái)說(shuō)改裝排氣系統(tǒng)一般都是要比原廠(chǎng)通暢的）
回答者: 黃欣 | 2022-05-30
輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)冬季型
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載重指數(shù): 102(850kg)
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輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)冬季型
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輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)冬季型
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輪胎類(lèi)型: 轎車(chē)經(jīng)濟(jì)型
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屏幕分辨率: 800x480
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功能: 固定流動(dòng)測(cè)速一體機(jī)
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類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
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官方價(jià): 899元
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攝像頭像素: 500萬(wàn)
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類(lèi)型: 單行車(chē)記錄儀
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