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在日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車,開英菲尼迪有面子嗎故障率很高嗎

關(guān)于在日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車,開英菲尼迪有面子嗎故障率很高嗎這個(gè)問題如何解決?大家對在日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車,開英菲尼迪有面子嗎故障率很高嗎有什么好的建議嗎?

提問者: 太叔茜濤 | 2022-07-18 1770

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英菲尼迪這一個(gè)品牌,是日產(chǎn)針對北美市場推出的,其面對的市場主要是中高端級別,主要的對手是雷克薩斯以及謳歌。2007年英菲尼迪來到中國,只是與雷克薩斯相比,英菲尼迪在中國的銷量很一般,知名度也是不溫不火。

英菲尼迪這一個(gè)品牌,是日產(chǎn)針對北美市場推出的,其面對的市場主要是中高端級別,主要的對手是雷克薩斯以及謳歌。2007年英菲尼迪來到中國,只是與雷克薩斯相比,英菲尼迪在中國的銷量很一般,知名度也是不溫不火。

日本人眼中的英菲尼迪算不算豪車

“豪車”或者說“豪華品牌”是一個(gè)比較籠統(tǒng)的概念,針對傳統(tǒng)燃油車來說我們主要看三個(gè)方面:1、有沒有大后驅(qū);2、是不是D級車;3、有沒有大V8。英菲尼迪的車系中只有符合三個(gè)條件中一個(gè)或者兩個(gè)的,沒有三個(gè)條件都符合的產(chǎn)品,最接近這三個(gè)條件的車型應(yīng)該是15款英菲尼迪Q70L(中大型、V6混動(dòng)、后驅(qū)),所以英菲尼迪只能算是高端品牌,而不是豪華品牌。

對了,還有一點(diǎn)是比較特別的,英菲尼迪并沒有在日本本土市場銷售,哪怕英菲尼迪的總部就在橫濱。英菲尼迪的主要市場是北美、韓國、中國、俄羅斯、烏克蘭、中東等地區(qū)。

開英菲尼迪有面子嗎

前文已經(jīng)提到,英菲尼迪只能算是一個(gè)高端品牌,它的定位處于BBA與豐田大眾之間,而且英菲尼迪的知名度不算特別高,所以不算特別有面子,大概就是比開天籟的人光彩一點(diǎn)而已。

網(wǎng)上有車主調(diào)侃,等撞車之后才發(fā)現(xiàn)英菲尼迪是豪車,原因就是英菲尼迪的維修保養(yǎng)費(fèi)用并不比BBA低。這一方面筆者也有一點(diǎn)發(fā)言權(quán),因?yàn)楣P者現(xiàn)在的車是從親戚手中接過來的英菲尼迪Q50L。

英菲尼迪q70l的故障率不高。以下是關(guān)于英菲尼迪的詳細(xì)介紹: 概況: INFINITI英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華車品牌,1989年該品牌誕生于北美地區(qū)。 其他: 主要車型有英菲尼迪DX、英菲尼迪Essence、英菲尼迪EX、英菲尼迪EX25等。

這臺車車在我手上經(jīng)歷過4次維修,具體如下:

1、多虧親戚喜歡熄火聽歌的習(xí)慣,車還沒有轉(zhuǎn)給我的時(shí)候電池就已經(jīng)難啟動(dòng),過了三個(gè)月之后直接就不行了。在4S店換了個(gè)電池,收了我1300元。

2、有一次從廣州去佛山,在高速上追尾了前車,就是保險(xiǎn)杠撞花了一點(diǎn)而且見底了,在4S店補(bǔ)了個(gè)漆就花了1100元。

3、有一次在窄路掉頭,沒留意路邊的一個(gè)公路碑直接轉(zhuǎn)過去了,把保險(xiǎn)杠撞凹并且雨刮水壺撞爛了,一共修了3500元。

4、最后一次大概是5個(gè)月前,被一三輪車上掉下來的硬物砸凹了翼子板,在4S店拉介子加補(bǔ)漆花了2100元。雖然有保險(xiǎn)自己不用出錢,但還是覺得挺貴。

至于保養(yǎng),目前我只給車子做過一次常規(guī)保養(yǎng),價(jià)格還算可以,光換機(jī)油和檢查一下總共只要800多(有工時(shí)費(fèi)優(yōu)惠券)。


回答者: 景廣 | 2022-04-29

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