請問為何冬季車子油耗高得嚇人？原來是這幾點在作怪！多因素導(dǎo)致冬季車子油耗增加怎么理解？各位車友知道為何冬季車子油耗高得嚇人？原來是這幾點在作怪！多因素導(dǎo)致冬季車子油耗增加的相關(guān)知識嗎？
提問者: 蒲厚菊 | 2020-01-13 1656
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此時正值冬季，也許很多細(xì)心車主會發(fā)現(xiàn)，冬天的油耗往往比夏天高，不少車主百思不得其解。認(rèn)為明明夏天經(jīng)常開空調(diào)，按理來說夏天的油耗才會更高吧？其實不然，冬天車子油耗增加是多方面因素導(dǎo)致的，下面我們不妨一探究竟。
熱車是冬季開車的一個常見操作，通常是指車子冷啟動時進行預(yù)熱，讓車子在原地怠速，使機油、水溫達(dá)到良好的狀態(tài)后，再開動車輛的過程。
大多數(shù)有經(jīng)驗的老司機，冬天開車之前都會進行短時間的原地?zé)彳?，約莫1分鐘就可以了。對于新手來說，一定要注意熱車時間，整個過程不宜過長，否則不僅會增加油耗，更嚴(yán)重的是容易導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部積碳，影響發(fā)動機壽命。
蓄電池效率變低
冬季使用大燈的時間稍微長一些，由于冬季溫度低，點解液化學(xué)反應(yīng)變慢，容易導(dǎo)致電瓶虧電。冬季冷啟動時，不僅耗油，對電量的需求也更大，這兩者是互為因果關(guān)系。因為冬季溫度低，潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性都變差，發(fā)動機的運動阻力大大增加。所以，發(fā)動機的啟動需要更多燃料轉(zhuǎn)化為電能，為蓄電池充電，油耗因此會增加。
熱效率下降
由于冬天室外溫度比較低，汽油的熱效率會變低，作為車子的“心臟”——發(fā)動機要做更多的功才能維持正常的工作溫度。
冬季由于機油黏稠度高，同時發(fā)動機機體溫度低，導(dǎo)致燃油霧化差，相當(dāng)一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去了，沒有轉(zhuǎn)化為有效功，發(fā)動機為保證原有的輸出功率，必須增加燃油噴射量。但因為受到流動空氣的影響，發(fā)動機溫度不易保持在一個正常的溫度環(huán)境，因此發(fā)動機會增加噴油量和改變點火提前來保持溫度。
冬天道路更加擁堵
相信很多老車主都會發(fā)現(xiàn)，冬天的道路要比夏天更加擁堵一些，特別是遇到雨雪等惡劣天氣，開車的時候總是走走停停，慢如蝸牛。車子在怠速時油耗自然更高，這是因為發(fā)動機需要維持工作溫度，所以在怠速時會增加噴油量，如果再碰上擁堵路況，那么油耗必然會極大上升。
機油和汽油的原因
還是關(guān)于冬季溫度低的問題，每到冬天行車，發(fā)動機的熱效率都會隨著溫度下降而下降。這樣的直接結(jié)果是，汽油燃燒做功產(chǎn)生的動力沒有夏天多，并且冬天的機油潤滑效果也會下降，這兩個因素也是導(dǎo)致冬季油耗增加的原因。
當(dāng)然，車輛的耗油量除了發(fā)動機的直接影響以及季節(jié)之外，還與輪胎有著密切的聯(lián)系。選擇一款適合自己車子的輪胎，或者品牌和質(zhì)量過硬的輪胎，不僅能給你帶來與眾不同的駕駛體驗，還能節(jié)省不少燃油呢。
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回答者: 魏豪學(xué) | 2020-01-13
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