請問夏天開車用空調，想省油也有門道怎么理解？各位車友知道夏天開車用空調，想省油也有門道的相關知識嗎？
提問者: 穆羽 | 2020-01-10 1509
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1、先通風降溫再開空調
夏天的時候，尤其是在室外的地面停車場，當我們打開車門的時候，一般都會感到有一股熱浪迎面襲來，那是因為在車內這個相對密閉的環(huán)境里，空氣不流通導致熱量積聚。這時候如果馬上進入車內打開空調，不但浪費燃油，而且降溫效果也很差。
關上其中一扇窗，排熱速度更快
其實，可以先降下三扇車窗，留著一扇關著，這樣空氣進入車內之后，就會在后排大量聚集形成高壓區(qū)，壓迫車內熱空氣從后排一側車窗排出。當然，你也可以拉開一扇車門，用力推拉幾次（像扇扇子那樣），也可以快速把車內熱空氣抽出。等待車內溫度下降后，再啟動發(fā)動機打開空調，既省油效果又好！
2、先開外循環(huán)，再換內循環(huán)
夏天汽車停在室外經過暴曬后，車內會產生一些有害氣體，在這種情況下，可以先將空調調至外循環(huán)，待有害氣體排出，之后就可以關閉車窗，開啟內循環(huán)進行制冷。當我們開內循環(huán)時，空調風機是直接抽取車內空氣流經蒸發(fā)箱降溫，然后再從出風口送出。
隨著車內溫度下降，風機抽取的空氣溫度也會慢慢降低，制冷系統(tǒng)在一定的情況下從出風口送出的被降溫的空氣溫度會更低，這樣就形成了一個正反饋，車內溫度會很快的被降到設定值。此時的空調壓縮機是斷續(xù)（或降功率）工作的，負荷變小，這樣就能節(jié)省一些燃油消耗。
3、內循環(huán)時開25度較合適
相信有很多車主為了加快制冷效果，經常會把車內空調溫度設置成最低溫，這種做法其實是錯誤的。因為會劇烈增加油耗量，使空調壓縮機與鼓風機設備不停運轉，同時車內溫度過低也對身體健康產生不良影響。正常情況下，在剛開啟空調時候，可以設定在22攝氏度左右，在溫度下來之后，打開內循環(huán)，將空調設置在25攝氏度左右是比較合理的。
4、空調出風口方向朝上
從理論上來說，空氣的對流原理是熱氣向上升，冷氣向下降。所以，我們應該把空調出風口向上吹，在冷空氣下降的過程中，可以更加快速地讓車內溫度下降，當車內溫度達到設定值之后，同樣也可以降低一些油耗。大胡子特別提醒，大家需要注意在空調出風口前盡量不要放置任何裝飾品，這樣會阻擋出風口出風量，直接影響空調的制冷效果。
除了上文中提到的這些小技巧，其實大家在夏季使用汽車空調的時候還有一些 誤區(qū) ，下面大胡子就來簡單列舉幾條：
1.熄火前要先關閉空調 ?
有許多車主朋友認為，發(fā)動機熄火前不關空調是錯的，理由是在下一次發(fā)動的時候會損傷發(fā)動機。實際上，有一個叫“汽車空調電磁離合器”的東西，它通過電磁的方式來控制發(fā)動機是否帶動壓縮機。所以，當汽車沒有發(fā)動時，這個部件是沒有電的，發(fā)動機當然也不會帶動空調壓縮機的。
2.長時間休息開空調，且緊閉車門、車窗 ?
夏天人會犯困，有些車主朋友喜歡在車上打盹，同時為了保持涼爽而緊閉車窗。這其實是很危險的，因為當車輛停著時，發(fā)動機運轉會比較慢，汽油不能充分燃燒，可能會產生大量的一氧化碳進入車內，人體容易出現胸悶、頭痛等癥狀，嚴重時還會危及生命安全。在休息時開啟空調，可以適當開一點窗，或者將天窗開啟一定角度都是可以的。
3.空調風量一直開最大 ?
在空調風量方面，雖然風量大小和油耗沒關系（空調制冷和出風隸屬兩套系統(tǒng)，風量大小是通過改變鼓風機的轉速實現的，并不會影響油耗），但這并不意味著一直開最大檔就是正確的，過度貪涼可能會引起偏頭痛。在車內溫度穩(wěn)定之后，可適當調小空調的風量檔位，一方面降低車內噪音，一方面避免身體不適。
回答者: 茅穎 | 2020-01-10
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