請(qǐng)問(wèn)梅雨季節(jié)開(kāi)車(chē)容易出事故，都是輪胎的鍋？雨季開(kāi)車(chē)出事故難道都是輪胎的錯(cuò)嗎？怎么理解？各位車(chē)友知道梅雨季節(jié)開(kāi)車(chē)容易出事故，都是輪胎的鍋？雨季開(kāi)車(chē)出事故難道都是輪胎的錯(cuò)嗎？的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問(wèn)者: 史燕翠 | 2020-01-10 1986
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導(dǎo)致雨季事故的發(fā)生有很多的原因。絕大多數(shù)是人為操作不當(dāng)，其次是車(chē)輛故障。
有些司機(jī)們不太重視雨水對(duì)路面的影響，像平時(shí)晴天一樣開(kāi)的很猛，急加速、急剎車(chē)，轉(zhuǎn)彎不減速等等。在眾多的事故案例中，大部分是在穿梭積水路段時(shí)，加大油門(mén)沖過(guò)去或急踩剎車(chē)導(dǎo)致的翻車(chē)或碰撞。雨天事故的一部分是追尾，前車(chē)停駛，后車(chē)未能及時(shí)剎車(chē)便撞上前車(chē)，有可能是駕駛者沒(méi)能反應(yīng)過(guò)去或是雨天路滑導(dǎo)致制動(dòng)距離加長(zhǎng)。
雨天路滑是因?yàn)槁访娣e水導(dǎo)致輪胎和路面之間產(chǎn)生水膜，輪胎的抓地力下降，制動(dòng)距離變長(zhǎng)，加上駕駛者會(huì)跟晴天一樣高速行駛，使事故發(fā)生率更上一層。經(jīng)歷雨天事故的90%的司機(jī)說(shuō)，剎車(chē)的瞬間有一種“車(chē)飄了”的感覺(jué)，是因?yàn)橛晏?a href="/topic_53614.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="道路">道路的摩擦阻力很小，這種情況下急剎車(chē)會(huì)很容易產(chǎn)生側(cè)滑，這就是所謂的
“水滑現(xiàn)象”。 出現(xiàn)水滑的一部分原因是輪胎無(wú)法排盡積水。
一般我們說(shuō)的抓地性能是干路和濕地上測(cè)得綜合性能，雨天行車(chē)是否安全，主要看輪胎的濕地性能的好壞，就以回力WA08來(lái)說(shuō)，一款排水性、干地操控性、舒適性都很不錯(cuò)的輪胎，擁有4條縱向溝槽快速排水，避免水膜的產(chǎn)生，保障濕地安全性。
那為什么有些輪胎并不受到下雨天的影響，為什么影響很小？這跟輪胎花紋有關(guān)，其實(shí)花紋的設(shè)計(jì)是很復(fù)雜的，縱向花紋是按輪胎圓周排列的胎面花紋，通常有數(shù)條，這些花紋主要有雨天排水的作用和降低噪音的作用，抗側(cè)滑性能好，但是滾動(dòng)阻力小，抓地力不強(qiáng)。橫向花紋是軸向排列的花紋，這種設(shè)計(jì)對(duì)輪胎的剛性、抓地力、耐磨性好，但由于滾動(dòng)阻力較大，噪音也大?；旌匣y是借用兩個(gè)花紋的優(yōu)點(diǎn)，市面的絕大數(shù)都是混合花紋。
梅雨季節(jié)怎樣開(kāi)車(chē)可以降低事故呢？梅雨季節(jié)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月左右，由于持續(xù)的降雨，可能出現(xiàn)道路積水現(xiàn)象，積水對(duì)制動(dòng)力和抓地力有影響，所以適當(dāng)?shù)慕档托熊?chē)速度、加大車(chē)距，不放心的車(chē)主可以換濕地性能好一點(diǎn)的輪胎。有一些車(chē)主也在想，如果每天下雨，那就可以省掉不少的洗車(chē)費(fèi)，有多少車(chē)主有著洗車(chē)靠天的想法??？科普一下知識(shí)，下的雨是酸雨，長(zhǎng)期淋雨會(huì)導(dǎo)致車(chē)子的油漆被腐蝕，因此梅雨季過(guò)后最好要洗一次車(chē)，估計(jì)看到這篇文章的車(chē)主都會(huì)去。
總而言之，每年長(zhǎng)江總下游地區(qū)都有梅雨季節(jié)，希望梅雨期間早上開(kāi)車(chē)上班的每位車(chē)主們為了安全，適當(dāng)降低車(chē)速，提前預(yù)防道路事故。
回答者: 茅杰昭 | 2020-01-10
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