剎車(chē)踏板回彈異響有可能是制動(dòng)總缸損壞所致的，當(dāng)制動(dòng)總缸內(nèi)部損壞后，供油和回油效果就會(huì)大打降低，導(dǎo)致制動(dòng)踏板不能及時(shí)復(fù)位，因內(nèi)部機(jī)械配合原因就會(huì)導(dǎo)致回彈異響。這種解決方案建議更換制動(dòng)總缸。

使用劣質(zhì)的制動(dòng)液也有可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)踏板回彈異響甚至失效，過(guò)期的制動(dòng)液流動(dòng)性差，容易升溫沸騰產(chǎn)生氣泡，導(dǎo)致制動(dòng)力不足，氣泡過(guò)多回彈時(shí)會(huì)有異響，建議更換制動(dòng)液并進(jìn)行排空，一般制動(dòng)液建議更換周期為2年或者40000公里。

制動(dòng)踏板的使用技巧：

1、緩慢制動(dòng)。踏下離合器踏板，同時(shí)放松油門(mén)踏板，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動(dòng)踏板上，根據(jù)需要車(chē)速及停車(chē)點(diǎn)距離，逐漸用力踏下制動(dòng)踏板直至停車(chē)。

2、緊急制動(dòng)?？焖俨认码x合器踏板，幾乎同時(shí)踩下制動(dòng)踏板，一腳踩到底，讓車(chē)輛迅速停下。這種方法不適合高速行駛時(shí)使用，車(chē)輪抱死反而會(huì)發(fā)生側(cè)滑甩尾的。

3、聯(lián)合制動(dòng)。利用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速牽阻降低車(chē)速，同時(shí)踏下制動(dòng)踏板使車(chē)輪制動(dòng)，這種靠發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻和車(chē)輪制動(dòng)器制動(dòng)來(lái)減速的方法稱(chēng)為聯(lián)合制動(dòng)。

4、間歇性制動(dòng)。間歇性制動(dòng)是斷續(xù)踏下和放松制動(dòng)踏板的一種制動(dòng)方法，多出現(xiàn)在山區(qū)下長(zhǎng)坡或者連續(xù)制動(dòng)容易產(chǎn)生高溫的場(chǎng)合，間歇性制動(dòng)能有效避免制動(dòng)系統(tǒng)溫度過(guò)高。