充電時(shí)間過長(zhǎng)以及基礎(chǔ)充電設(shè)施不完善導(dǎo)致了續(xù)航里程和續(xù)航里程補(bǔ)充之間的性價(jià)比關(guān)系變得很低。保守來看，續(xù)航里程350公里的純電動(dòng)車一次快充完成80%的續(xù)航里程補(bǔ)充，也就是280公里的充電時(shí)間普遍為40分鐘。相比于加油站，這個(gè)續(xù)航里程的補(bǔ)充真的是有些來之不易。對(duì)于來之不易的東西，大家普遍都會(huì)有那么些舍不得的，可以充分的利用碎片化的時(shí)間來完成續(xù)航里程的補(bǔ)充，只要是有充電設(shè)備的地方，任何一次超過十分鐘的停駛都可以用于充電。